China stößt in den EU-Handelsgesprächen über Elektrofahrzeuge auf neuen Druckpunkt – Französischer Cognac

- China knüpft eine vorläufige Vereinbarung über einen Mindestpreis für Cognac an Fortschritte bei den Verhandlungen zwischen der EU und China über Zölle auf Elektrofahrzeuge.
- Sollte bis zum 5. Juli keine Einigung erzielt werden, könnten die befristeten Antidumpingzölle von bis zu 39 % auf europäischen Brandy dauerhaft werden.
- Die EU-Zölle von bis zu 45,3 % auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge werden angefochten, wobei China Cognac als Druckmittel einsetzt, um Lösungen für Preisgarantien zu erreichen.
China hat Berichten zufolge eine vorläufige Vereinbarung über einen Mindestpreis für französische Cognac-Importe an Fortschritte in seinem andauernden Streit mit der Europäischen Union über Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge (EVs) geknüpft.
Pekings Schritt erfolgt vor dem Hintergrund einer bevorstehendenmatic Frist: Chinas laufende Antidumpinguntersuchung gegen EU-Brandy, hauptsächlich Cognac, muss bis zum 5. Juli abgeschlossen sein, andernfalls könnten die bestehenden befristeten Zölle von bis zu 39 % dauerhaft werden.
Die vorgeschlagenen Mindestpreise reichen von 46 Yuan (6,39 US-Dollar) pro Liter für Cognac der VS-Klasse bis zu 613 Yuan (85 US-Dollar) pro Liter für Premium-Cognac XXO – ein weitaus günstigeres Ergebnis als die Zölle derzeit geltenden
Cognac-Hersteller wappnen sich für den wachsenden traczur Elektromobilität
Laut Quellen, die von Reuters,
Die Vereinbarung, die in den Präsentationsfolien der Anwälte des Branchenverbands der Cognac-Industrie, Bureau National Interprofessionnel du Cognac (BNIC), vom 12. Juni skizziert wurde, lässt Raum für Optimismus, vorausgesetzt, die Verhandlungen über Elektrofahrzeuge kommen voran.
Ein weiterer Insider der französischen Regierung bestätigte, dass Peking die Cognac-Resolution an Fortschritte im Dossier zu Elektrofahrzeugen knüpft, obwohl Paris eine solche Verknüpfung öffentlich dementiert hat.
Die Europäische Kommission hat Zölle von bis zu 45,3 % auf chinesische Elektrofahrzeuge erhoben und Hersteller wie BYD, Geely und SAIC wegen angeblich unfairer Subventionen. Gespräche über die Ersetzung dieser Zölle durch Mindestimportpreisverpflichtungen laufen, die Fortschritte sind jedoch begrenzt.
Die deutschen Automobilhersteller und Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius haben sich für Verhandlungslösungen anstelle von vollen Zöllen ausgesprochen und stattdessen Preiszusagen gefordert.
Die Handelsspannungen haben sich auf verschiedene Sektoren ausgeweitet. China hat kürzlich im Rahmen dieser Verhandlungen eine EU-Untersuchung zu Schweinefleisch . Gleichzeitig vereinbarten Peking und Brüssel im April die Wiederaufnahme der Gespräche über Mindestpreisverpflichtungen für Elektrofahrzeuge.
Beim bevorstehenden EU-China-Gipfel am 24. und 25. Juli, der mit dem 50. Jahrestag der Aufnahmematic Beziehungen zusammenfällt, werden voraussichtlich Handelsfragen, darunter sowohl die Preisgestaltung für Cognac als auch die Zölle auf Elektrofahrzeuge, im Vordergrund stehen.
Auswirkungen auf die Branchenakteure
Die vorübergehenden Zölle haben die Cognac-Exporte nach China hart getroffen, die Lieferungen um bis zu 70 % reduziert und die Aktienkurse von Pernod Ricard und Rémy Cointreau um rund ein Drittel einbrechen lassen.
Exporteure, die der Mindestpreisregelung zustimmen, hoffen, dauerhafte Zölle zu vermeiden. Allerdings bleibt die Unsicherheit bestehen, bis China seine Zustimmung erteilt und die Gespräche über Elektrofahrzeuge Fortschritte machen.
Im Bereich der Elektrofahrzeuge sehen sich chinesische Hersteller mit hohen Zöllen und Bedenken hinsichtlich Marktverzerrungen konfrontiert. Eine Umstellung auf Mindestpreisvereinbarungen könnte Unternehmen wie BYD, Geely und SAIC zugutekommen und die Dynamik des europäischen Automobilmarktes verändern.
Beide Sektoren stehen an entscheidenden Wendepunkten. Parallel dazu dauern die Verhandlungen über Elektrofahrzeuge an, wobei die EU und China Preisverpflichtungen anstelle von pauschalen Zöllen prüfen.
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