La Chine trouve un nouveau levier de pression dans les négociations commerciales sur les véhicules électriques avec l'UE : le cognac français

La Chine aurait conditionné un accord provisoire sur un prix minimum pour les importations de cognac français à l'avancement de son différend en cours avec l'Union européenne concernant les droits de douane sur les véhicules électriques (VE) de fabrication chinoise.

La décision de Pékin intervient alors qu'une échéancematic approche : l'enquête antidumping en cours menée par la Chine sur les eaux-de-vie de l'UE, principalement le cognac, doit être résolue d'ici le 5 juillet, faute de quoi les droits de douane temporaires existants, pouvant atteindre 39 %, pourraient devenir permanents.

Les prix planchers proposés vont de 46 yuans (6,39 $) par litre pour le cognac de qualité VS à 613 yuans (85 $) par litre pour le cognac XXO de qualité supérieure, un résultat bien plus favorable que les tarifs actuellement en vigueur.

Les producteurs de cognac se préparent à la montée tracdu lien avec les véhicules électriques

D’après des sources citées par Reuters,

L'accord, présenté dans des diapositives d'information du 12 juin par les avocats du Bureau National Interprofessionnel du Cognac (BNIC), laisse place à l'optimisme à condition que les négociations sur les véhicules électriques progressent.

Un autre informateur au sein du gouvernement français a confirmé que Pékin conditionne la résolution sur le cognac aux progrès réalisés dans le dossier des véhicules électriques, bien que Paris ait publiquement nié toute dépendance de ce type.

La Commission européenne a imposé des droits de douane allant jusqu'à 45,3 % sur les véhicules électriques chinois, ciblant des constructeurs tels que BYD, Geely et SAIC au motif de subventions abusives. Des négociations sont en cours pour remplacer ces taxes par des engagements de prix minimum à l'importation, mais les progrès restent limités.

Les constructeurs automobiles allemands et le PDG de Mercedes-Benz, Ola Källenius, ont plaidé pour des accords négociés concernant les droits de douane complets, préconisant plutôt des engagements sur les prix.

Les tensions commerciales se sont étendues à divers secteurs. La Chine a récemment prolongé une enquête de l'UE sur le porc dans le cadre de ces mêmes négociations. Parallèlement, Pékin et Bruxelles ont convenu en avril de reprendre les discussions sur les engagements de prix minimum pour les véhicules électriques.

Le prochain sommet UE-Chine, prévu les 24 et 25 juillet et coïncidant avec le 50e anniversaire des relationsmatic , devrait donner la priorité aux questions commerciales, notamment au prix du cognac et aux droits de douane sur les véhicules électriques.

Impact sur les acteurs du secteur

Les droits de douane temporaires ont durement frappé les exportations de cognac vers la Chine, réduisant les expéditions jusqu'à 70 % et faisant chuter les cours boursiers de Pernod Ricard et de Rémy Cointreau d'environ un tiers.

Les exportateurs qui acceptent le système de prix minimum espèrent éviter des droits de douane permanents, même si l'incertitude demeure jusqu'à ce que la Chine donne son accord et que les négociations sur les véhicules électriques progressent.

Du côté des véhicules électriques, les constructeurs chinois sont confrontés à des droits de douane élevés et à des risques de distorsion du marché. L'instauration d'un prix minimum pourrait profiter à des entreprises comme BYD, Geely et SAIC, et remodeler la dynamique du marché automobile européen.

Les deux secteurs traversent des moments critiques. Parallèlement, les négociations sur les véhicules électriques se poursuivent, l'UE et la Chine explorant des engagements sur les prix plutôt que des droits de douane généralisés.