La Chine trouve un nouveau point de pression dans les négociations commerciales de l'UE sur les VE – Cognac français
- La Chine lie un accord provisoire sur un prix minimum pour le cognac à l'avancement des négociations tarifaires de l'UE sur les véhicules électriques chinois.
- Si aucun accord n'est conclu d'ici le 5 juillet, des droits antidumping temporaires pouvant atteindre 39 % sur les eaux-de-vie européennes pourraient devenir permanents.
- Les tarifs de l'UE pouvant atteindre 45,3 % sur les véhicules électriques (VE) fabriqués en Chine sont contestés ; la Chine utilise le cognac comme levier pour obtenir des solutions fondées sur des engagements de prix.
Selon des informations, la Chine a lié un accord provisoire sur un prix minimum pour les importations de cognac français à l'avancement de son différend en cours avec l'Union européenne concernant les tarifs appliqués aux véhicules électriques (VE) fabriqués en Chine.
Cette manœuvre de Pékin intervient alors qu'une échéance diplomatique approche : l'enquête antidumping en cours de la Chine sur les eaux-de-vie françaises, principalement le cognac, doit être résolue avant le 5 juillet, faute de quoi les droits temporaires actuels, pouvant atteindre 39 %, deviendront permanents.
Les prix planchers proposés s'étendent de 46 yuans (6,39 $) par litre pour le cognac de grade VS à 613 yuans (85 $) par litre pour le premium XXO, un résultat bien plus favorable que les tarifs coûteux actuellement en vigueur.
Les producteurs de cognac se préparent alors que le lien avec les VE gagne du terrain
Selon des sources citées par Reuters, aux termes de l'accord, les grandes maisons dont Hennessy, Martell et Rémy Martin prévoient des minimums légèrement supérieurs à ceux des producteurs plus petits.
L'accord, présenté dans des diapositives de briefing du 12 juin par les avocats de l'organisme professionnel du secteur du cognac, le Bureau National Interprofessionnel du Cognac (BNIC), laisse place à l'optimisme à condition que les négociations sur les VE progressent.
Un autre responsable du gouvernement français a confirmé que Pékin subordonnait la résolution du dossier cognac à l'avancement du dossier VE, bien que Paris ait publiquement nié tout tel lien.
La Commission européenne a imposé des tarifs allant jusqu'à 45,3 % sur les véhicules électriques chinois, ciblant des constructeurs tels que BYD, Geely et SAIC au motif de subventions déloyales. Des discussions visant à remplacer ces droits par des engagements de prix d'importation minimums sont en cours, bien que les progrès soient limités.
Les constructeurs automobiles allemands et le PDG de Mercedes-Benz, Ola Källenius, ont plaidé pour des règlements négociés plutôt que pour des tarifs pleins, prônant des engagements de prix.
Les tensions commerciales se sont étendues à divers secteurs. La Chine a récemment prolongé une enquête de l'UE sur le porc dans le même contexte de négociations. Parallèlement, Pékin et Bruxelles ont convenu en avril de reprendre les discussions sur les engagements de prix minimums pour les véhicules électriques.
Un sommet UE-Chine prévu les 24 et 25 juillet, coïncidant avec le 50e anniversaire des relations diplomatiques, devrait accorder la priorité aux questions commerciales, notamment les prix du cognac et les droits sur les véhicules électriques.
Impact sur les acteurs du secteur
Les droits temporaires ont lourdement touché les exportations de cognac vers la Chine, réduisant les expéditions jusqu'à 70 % et faisant chuter les cours boursiers de Pernod Ricard et Rémy Cointreau d'environ un tiers.
Les exportateurs qui acceptent le régime de prix minimum espitent éviter des tarifs permanents, bien que l'incertitude subsiste jusqu'à ce que la Chine donne son accord et que les discussions sur les VE progressent.
Du côté des véhicules électriques, les fabricants chinois font face à des tarifs élevés et à des préoccupations de distorsion du marché. Un passage vers des accords de prix minimums pourrait bénéficier à des entreprises comme BYD, Geely et SAIC, et remodeler la dynamique du marché automobile de l'UE.
Les deux secteurs font face à des tournants critiques. Parallèlement, les négociations sur les VE se poursuivent, l'UE et la Chine explorant des engagements de prix plutôt que des tarifs généralisés.
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Hannah Collymore
Hannah est rédactrice et éditrice avec près de dix ans d'expérience dans la rédaction de blogs et le reporting d'événements dans l'espace crypto. Chez Cryptopolitan, Hannah contribue à la page actualités, en rapportant et en analysant les derniers développements dans les secteurs de la DeFi, des RWA, de la régulation des crypto-monnaies, de l'IA et des technologies de pointe. Elle est diplômée de l'Université Arcadia avec un diplôme en administration des affaires.
