Trump reporte les tarifs 50% sur le Canada pour 3 jours alors qu'un accord commercial émerge

Les États-Unis attendront trois jours avant d'introduire de nouveaux tarifs sur les biens canadiens alors que les négociations entre les deux pays se poursuivent. Le président Donald Trump a commenté : « J'ai suspendu les tarifs de 50 % contre le Canada qui devaient entrer en vigueur demain matin pour une période de trois jours ».

Il a en outre soutenu que les pays ont déjà conclu un accord et travaillent désormais à la finalisation des derniers documents administratifs.

Le premier ministre canadien Mark Carney a également noté que les discussions ont considérablement avancé, bien qu'un travail important reste à faire. Mardi a marqué le deuxième appel de cette semaine, ancrant les semaines précédentes de négociations depuis juillet. Au départ, le président américain avait fixé la nouvelle date limite pour les droits de douane canadiens au 19 août.

Trump avait laissé entendre qu'un accord pourrait renouveler le projet de pipeline Keystone XL

Les deux nations ont principalement été divisées sur les droits de douane américains sur les automobiles et les interdictions provinciales canadiennes concernant l'alcool américain. Dans un message publié sur le site de la Maison Blanche, Trump a déclaré que le Canada s'engageait à répondre aux plaintes des États-Unis concernant les produits laitiers, l'alcool et les droits sur les voitures.

Il a également laissé entendre qu'un accord commercial définitif pourrait faciliter la relance du projet Keystone XL, un pipeline de pétrole destiné à relier l'Alberta aux États-Unis, qui avait été rejeté sous les mandats d'Obama et de Biden.

Jusqu'à présent, cependant, le pipeline a fait face à une opposition de longue date de la part des environnementalistes et des communautés autochtones, mais Trump a à plusieurs reprises appelé à la reprise du projet. Il transporterait environ 830 000 barils de pétrole par jour. 

Le bureau du Représentant au Commerce des États-Unis, Jamieson Greer, a également publié sa déclaration. Il a noté que l'accord entre les États-Unis et le Canada devrait élargir l'accès au marché pour les biens américains tout en alignant les deux pays sur le commerce numérique et la sécurité économique. Il a en outre noté que l'accord comprendra « de nombreuses dispositions importantes qui continueront à protéger notre marché et les travailleurs américains, ainsi que nos partenaires canadiens ». 

Le Canadien Carney, plus récemment, a néanmoins insisté sur le fait qu'ils prioriseront la création d'une économie plus forte, plus autonome et mieux à même de concurrencer sur le plan mondial. Bien que les négociateurs canadiens et les entreprises transfrontalières aient salué la prolongation de trois jours après avoir averti à plusieurs reprises que les nouveaux droits de douane nuiraient aux deux économies.

Des sources indiquent que les deux nations envisageaient des droits de 15%

Les derniers droits de douane proposés par Trump ciblaient le vin, les produits laitiers, le ciment, les vêtements et l'équipement de hockey canadiens, s'ajoutant aux droits de douane américains existants sur l'acier, l'aluminium, les automobiles et le bois canadiens. L'objectif du Canada reste d'obtenir un accord commercial qui annule ou réduit les droits de douane américains dans ces domaines clés.

Pendant ce temps, les États-Unis veulent que le Canada lève ses droits de douane de représaille sur les automobiles et ouvre ses quotas laitiers pour permettre l'importation de davantage de fromage américain. Les États-Unis demandent également au Canada de lever l'interdiction sur l'alcool américain que la plupart des provinces ont instaurée l'année dernière pour faire face aux droits de douane de Trump.

Avant la date limite du mercredi, les négociateurs américains et canadiens travaillaient sur un accord qui pourrait faire passer les droits de douane sur les automobiles canadiennes de 25 % à 15 %, selon des sources. Cependant, des initiés ont également affirmé que les deux parties étaient divisées sur les véhicules bénéficiant des taux inférieurs, les États-Unis exigeant que les voitures utilisent principalement des composants américains.

De plus, le Canada doit obtenir la coopération des premiers ministres provinciaux pour reprendre la vente d'alcool américain, la réglementation des spirituels relevant strictement de la compétence provinciale et non fédérale. Le premier ministre de l'Ontario, Doug Ford, dont la juridiction est la plus lourdement touchée par les droits de douane américains sur l'automobile, a jusqu'à présent indiqué sa volonté de lever les restrictions uniquement après la conclusion d'un accord équitable.

La pause de trois jours donne aux négociateurs une fenêtre étroite pour résoudre les désaccords restants avant que les tarifs plus élevés ne prennent potentiellement effet. L'échec de la conclusion d'un accord pourrait raviver les inquiétudes parmi les fabricants et les entreprises qui dépendent fortement des chaînes d'approvisionnement transfrontalières.

Les États-Unis et le Canada ont des économies profondément intégrées, avec des milliards de dollars de biens échangés entre les deux pays chaque mois. Des droits de douane plus élevés pourraient donc augmenter les coûts pour les entreprises et les consommateurs tout en perturbant les industries qui dépendent des pièces et des matières premières provenant de l'autre côté de la frontière.

Pour le Canada, les négociations s'inscrivent également dans le contexte où Ottawa cherche à réduire sa dépendance envers le marché américain en élargissant ses relations commerciales ailleurs.

Carney a de plus en plus mis l'accent sur la résilience économique et la diversification, suggérant que le Canada souhaite que tout accord avec Washington renforce sa position plutôt que de laisser le pays vulnérable aux futures menaces de droits de douane.

Les trois prochains jours pourraient donc s'avérer déterminants pour savoir si les deux parties peuvent transformer les derniers progrès en un accord commercial plus large et durable.