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Trump verschiebt 50% Kanada-Zölle um 3 Tage, während ein Handelsabkommen entsteht

VonNellius IreneNellius Irene 3 Min. Lesezeit
Trump verschiebt 50% Kanada-Zölle um 3 Tage, während ein Handelsabkommen entsteht
  • Präsident Trump setzte die 50-prozentigen Zölle auf kanadische Waren für drei Tage aus.
  • Trump betonte, dass Kanada bereit sei, sich mit den Milch-, Alkohol- und Autozöllen auseinanderzusetzen.
  • Kanada wünscht, dass die USA ihre Zölle auf bestimmte Waren senken.

Die USA werden drei Tage warten, bevor sie neue Zölle auf kanadische Waren einführen, während die Verhandlungen zwischen den beiden Ländern weitergehen. Präsident Donald Trump kommentierte: „Ich habe die 50%igen Zölle gegen Kanada, die morgen früh in Kraft treten sollten, für einen Zeitraum von drei Tagen ausgesetzt.“

Er behauptete weiter, dass die Länder bereits ein Abkommen erzielt haben und nun die verbleibenden Formalitäten durchgehen.

Der kanadische Premierminister Mark Carney ‌bemerkte ebenfalls, dass die Gespräche erheblich vorangekommen sind, obwohl noch wichtige Arbeit ansteht. Der Dienstag markierte den zweiten Anruf zwischen Trump und Carney diese Woche, der die vorherigen Wochen der Verhandlungen seit Juli untermauerte. Ursprünglich hatte der amerikanische Präsident die neue Frist für die kanadischen Abgaben auf den 19. August festgelegt. Trump hatte angedeutet, dass ein Deal das Keystone-XL-Pipeline-Projekt wiederbeleben könnte

Die beiden Nationen waren hauptsächlich über US-Autozölle und die provincialen Verbote kanadischer Provinzen gegen amerikanischen Alkohol gespalten. In einem Beitrag auf der Website des Weißen Hauses sagte Trump, Kanada habe sich verpflichtet, den Beschwerden der USA bezüglich Milchprodukten, Alkohol und Autozöllen nachzukommen.

Er deutete auch an, dass ein endgültiges Handelsabkommen die Wiederbelebung des Keystone-XL-Projekts erleichtern könnte, einer Ölpipeline, die Alberta mit den Vereinigten Staaten verbinden sollte und die während der Amtszeiten von Obama und Biden abgelehnt wurde.

Bisher ist die Pipeline

langjährigem Widerstand von Umweltschützern und indigenen Gemeinschaften ausgesetzt, aber Trump hat wiederholt die Wiederaufnahme des Projekts gefordert. Sie würde täglich etwa 830.000 Barrel Öl transportieren. Das Büro des US-Handelsvertreters Jamieson Greer gab ebenfalls eine Erklärung ab. Es stellte fest, dass das US-kanadische Abkommen den Marktzugang für US-Waren erweitern und die beiden Länder im Bereich des digitalen Handels und der wirtschaftlichen Sicherheit angleichen sollte. Es wurde weiterhin angemerkt, dass das Abkommen „viele wichtige Bestimmungen enthalten wird, die unseren Markt und die amerikanischen Arbeitnehmer sowie unsere kanadischen Partner weiterhin schützen.“ 

Kanadas Carney bestand jedoch kürzlich darauf, dass sie vorrangig eine stärkere, eigenständigere und besser wettbewerbsfähige Wirtschaft schaffen werden. Obwohl die kanadischen Verhandlungsführer und grenzüberschreitenden Unternehmen die dreitägige Verlängerung begrüßt hatten, nachdem sie wiederholt gewarnt hatten, dass die neuen Zölle beide Volkswirtschaften schädigen würden. 

Quellen sagen, die beiden Nationen erwogen ⟦N1⟧%ige Abgaben

Quellen zufolge prüften die beiden Nationen 15%ige Abgaben

Inzwischen will die USA, dass Kanada ihre vergeltenden Autozölle aufhebt und ihre Milchquoten öffnet, um mehr amerikanische Käseimporte zuzulassen. Die USA bitten Kanada auch, das Verbot gegen amerikanischen Alkohol aufzuheben, das die meisten Provinzen letztes Jahr eingeführt hatten, um gegen Trumps Zölle vorzugehen.

Vor der Frist am Mittwoch arbeiteten US- und kanadische Verhandlungsführer an einem Deal, der die Zölle auf kanadische Autos von 25 % auf 15 % senken könnte, so Quellen. Insider behaupteten jedoch auch, dass die beiden Parteien darüber gespalten waren, welche Fahrzeuge die niedrigeren Raten erhalten sollten, wobei die USA darauf beharrten, dass Autos, die hauptsächlich aus amerikanischen Komponenten bestehen, bevorzugt werden sollten.

Darüber hinaus muss Kanada die Zusammenarbeit der Provinzgouverneure sichern, um den Verkauf von amerikanischem Alkohol wieder aufzunehmen, da die Alkoholregulierung strikt unter die Zuständigkeit der Provinzen und nicht der Bundesregierung fällt. Ontarios Premier Doug Ford, dessen Zuständigkeitsbereich am stärksten von den US-Autozöllen betroffen ist, hat bisher eine Bereitschaft angezeigt, die Beschränkungen nur bei Erzielung eines fairen Abkommens zurückzunehmen.

Die Vereinigten Staaten und Kanada haben tief integrierte Volkswirtschaften, mit Milliarden von Dollar an Waren, die jeden Monat zwischen den beiden Ländern fließen. Höhere Zölle könnten daher die Kosten für Unternehmen und Verbraucher erhöhen und Industrien stören, die von Teilen und Rohstoffen über die Grenze hinweg abhängen.

Die dreitägige Pause gibt den Verhandlungsführern ein enges Fenster, um die verbleibenden Uneinigkeiten zu lösen, bevor die höheren Zölle möglicherweise in Kraft treten. Ein Scheitern bei der Einigung könnte die Bedenken von Herstellern und Unternehmen, die stark auf grenzüberschreitende Lieferketten angewiesen sind, wiederbeleben.

Für Kanada kommen die Verhandlungen auch dazu, als Ottawa versucht, seine Abhängigkeit vom US-Markt zu reduzieren, indem es Handelsbeziehungen anderswo ausbaut.

Carney hat zunehmend die wirtschaftliche Resilienz und Diversifizierung betont und darauf hingewiesen, dass Kanada jedes Abkommen mit Washington stärken will, anstatt das Land künftigen Zollbedrohungen ausgesetzt zu lassen.

Die nächsten drei Tage könnten sich daher als kritisch erweisen, um zu bestimmen, ob die beiden Seiten den jüngsten Fortschritt in ein breiteres und dauerhafteres Handelsabkommen umwandeln können.

Die USA werden drei Tage warten, bevor sie neue Zölle auf kanadische Waren einführen, während die Verhandlungen zwischen den beiden Ländern weitergehen. Präsident Donald Trump kommentierte: „Ich habe die 50-%-Zölle gegen Kanada, die morgen früh in Kraft treten sollten, für einen Zeitraum von drei Tagen ausgesetzt.“ Er behauptete weiter, die Länder hätten bereits einen Deal geschlossen…

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Nellius Irene

Nellius Irene

Nellius ist Absolventin der Betriebswirtschaftslehre und Informatik mit fünf Jahren Erfahrung in der Kryptowährungsbranche. Sie hat zudem Bitcoin Dada absolviert. Nellius hat bereits für führende Medienpublikationen wie BanklessTimes, Cryptobasic und Riseup Media geschrieben.

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