中国、EU EV貿易交渉で新たな圧力ポイント――フランスのコンニャック

中国は、フランス産コンニャック輸入に関する暫定の最低価格合意を、中国製電気自動車（EV）に対する関税をめぐる欧州連合（EU）との継続的な紛争における進展と結びつけたと報告されています。

北京の動きは、外交上の期限が迫っていることを受けて行われました。EUのブランデー、主にコンニャックに対する中国の継続的なアンチ・ダンピング調査は、7月5日までに解決されない限り、最大39%に達する既存の暫定関税が恒久的になる可能性があります。

提案された価格の下限は、VSグレードのコンニャックで1リットルあたり46元（6.39ドル）、プレミアムXXOで1リットルあたり613元（85ドル）と、現在課されている高コストの関税よりもはるかに有利な結果となっています。

コンニャックメーカー、EVとの関連性が強まる中、備える

条件によると、ヘネシー、マルテッリ、レミーマルタンなどの大手メーカーは、小規模な生産者よりも最低ロット数がやや高くなると見込まれています。Reutersが引用した情報筋による。

6月12日のブリーフィングスライドでコンニャック業界団体であるBureau National Interprofessionnel du Cognac（BNIC）の弁護士によって概要が示されたこの合意は、EV交渉が前進すれば、楽観的な見通しを残しています。

別のフランス政府関係者は、北京がコンニャックの解決をEVドキュメントの進展と結びつけていることを確認しましたが、パリは公にそのような結びつきを否定しています。

欧州委員会は、不当な補助金を理由に、BYD、吉利、SAICなどのメーカーを対象に、中国製EVに最大45.3%の関税を課しました。これらの課税を最低輸入価格コミットメントに置き換えるための協議が進められていますが、進展は限定的です。

ドイツの自動車メーカーとメルセデス・ベンツのCEO、オラ・カレンヒウス氏は、全面的な関税ではなく交渉による解決を求め、価格引受を主張しています。

貿易緊張はさまざまな分野に波及しています。中国は、同じ交渉環境の一部として、最近EU豚肉調査を延長しました。一方、北京とブリュッセルは4月、EVの最低価格コミットメントに関する協議再開で合意しました。

7月24〜25日に予定されているEU・中国サミットは、外交関係樹立50周年と重なり、コンニャック価格やEV関税を含む貿易問題を優先すると予想されています。

業界プレイヤーへの影響

暫定関税は中国へのコンニャック輸出に大きな打撃を与え、出荷量を最大70%削減し、ペルノ・リカールとレミ・コントローの株価を約3分の1下落させました。

最低価格スキームに合意する輸出業者は恒久的な関税を回避することを望んでいますが、中国の承認とEV協議の進展まで不確実性は残ります。

EV側では、中国メーカーは高い関税と市場歪曲の懸念に直面しています。最低価格配置への移行は、BYD、吉利、SAICなどの企業に利益をもたらし、EU自動車市場の力学を再構築する可能性があります。

両セクターは重要な分岐点に直面しています。一方、EV交渉は継続しており、EUと中国は全面的な関税の代わりに価格引受を探っています。