США готовятся к пересмотру USMCA, настраивая крупную торговую войну с Мексикой и Канадой

Правительство США быстро движется к пересмотру USMCA, создавая предпосылки для того, что может стать жестокой торговой конфронтацией как с Мексикой, так и с Канадой.

Ожидается, что Управление представителя США по торговле начнет публичные консультации в ближайшие недели. Согласно закону 2020 года, запустившему это соглашение, эти переговоры должны официально начаться до 4 октября.

Согласно сообщениям The Wall Street Journal, команда Трампа уже предупредила некоторых заинтересованных сторон о скором начале процесса, прежде чем тихо отложила его.

Этот предстоящий процесс знаменует начало обязательного шестилетнего пересмотра, заложенного в сделке USMCA, подписанной в 2020 году. После сбора публичных комментариев администрация должна провести как минимум одно слушание и представить полный отчет Конгрессу к январю 2026 года.

За этим должно последовать официальное трехстороннее совещание до 1 июля 2026 года.

Трамп усиливает давление с помощью тарифов и угроз

Трамп не потратил время впустую, запутывая ситуацию перед переговорами о пересмотре. Хотя он называл USMCA одним из ключевых достижений своего первого срока, заменив соглашение NAFTA 1992 года, которое, по его словам, разрушило американскую промышленность, его второй срок уже начал подрывать это соглашение.

Он ввел тарифы на Мексику и Канаду вскоре после вступления в должность, оправдывая это утверждениями о том, что обе страны не делают достаточно для предотвращения контрабанды наркотиков.

Сначала были широко введены тарифы в размере 25%. Затем позже товары, соответствующие правилам USMCA, были исключены. Но огромные объемы торговли по-прежнему оказываются в эпицентре конфликта. Автомобильная промышленность, с ее глубокими цепочками поставок, охватывающими все три страны, оказалась одной из наиболее пострадавших.

И да, технически товары, соответствующие USMCA, освобождены от тарифов, но попробуйте объяснить это компаниям, которые видят, как их трансграничные поставки внезапно увеличивают расходы.

Канада и Мексика готовятся к новому раунду требований

Премьер-министр Канады Марк Карни поговорил с Трампом на этой неделе. В среду Карни сообщил журналистам, что обе стороны «достигают прогресса», но он не был особенно оптимистичен насчет быстрого прорыва.

Канада хочет отмены тарифов, особенно на сталь, алюминий, автомобили и лесоматериалы, но пока нет признаков того, что это произойдет в ближайшее время. Карни заявил, что большая часть экспорта Канады по-прежнему защищена правилами USMCA, но остальная часть остается уязвимой перед торговой тактикой Трампа.

Тем временем, через южную границу, государственный секретарь США Марко Рубио встретился с президентом Мексики Клаудией Шейнбаум в Национальном дворце в Мехико в среду.

Их главная проблема? Безопасность. США хотят усиления борьбы с наркотрафиком перед тем, как предлагать какое-либо более широкое торговое облегчение. Команда Трампа дала это понять, угрожая новыми тарифами, если Мексика не усилит борьбу с контрабандой.

Рубио сообщил журналистам, что Мексика проявила реальный интерес к сотрудничеству, и он казался удовлетворенным направлением, в котором все идет. Тем не менее, Трамп предоставил Мексике 90-дневное продление действия текущих тарифов еще в августе, сказав: «Сложности сделки с Мексикой несколько отличаются от других стран». Эта пауза касается таких товаров, как автомобили, алюминий и сталь, но не других продуктов, которые уже соответствуют стандартам USMCA.

Мексика отправляет почти 80% своего экспорта в США, поэтому здесь нет реального выбора. Команда Шейнбаум должна вступить в диалог. Но это не произойдет на условиях США без борьбы.

Вернемся в Вашингтон: сенатор Берни Морено, республиканец из Огайо и активный сторонник Трампа, хочет ужесточить правила в отношении контента. В четверг он сказал: «Вы должны значительно увеличить долю американского контента, особенно в автомобильной промышленности. На самом деле, это одна из вещей, о которой я говорил с мексиканским руководством, что признает факт: автомобилей, производимых в Мексике и попадающих в США, будет значительно меньше»

Позиция Морено — это именно то, что может разрушить переговоры, если ее продвигать слишком агрессивно. Фабрики Мексики существуют не только для достижения американских политических целей.

Помимо автомобильного сектора, официальные лица США выделили другие проблемные моменты. К ним относятся энергетическая политика Мексики, благоприятствующая государственным компаниям, барьеры на телекоммуникационном рынке, ограничения на импорт кукурузы и хлопка, а также слабая защита авторских прав. Эти вопросы будут на переднем плане, как только начнутся переговоры.

Даже министр экономики Мексики Марсело Эбрард знает, что его ждет. После встречи с лидерами по торговле и коммерции США на этой неделе он сказал: «Я вижу, что предстоящие месяцы и пересмотр USMCA будут нелегкими. Но нам нужно друг друга, чтобы быть конкурентоспособными».