Трамп говорит, что руководители GM и Ford поблагодарили его за тарифы, потому что они вызвали рост акций

Дональд Трамп сказал, что руководители General Motors и Ford позвонили, чтобы поблагодарить его после того, как он ввел новые тарифы на импортируемые средние и тяжелые грузовики и запчасти. Он опубликовал в Truth Social, что генеральные директора сказали ему, что тарифы заставили их акции «взлететь» и спасли американских автопроизводителей от того, что они описали как «трудный, долгий забег» на рынке.

Новый импортный налог в размере 25% вступит в силу 1 ноября, но он уже вызывает шум в автомобильной промышленности.

Объявление заставило трейдеров стремительно покупать акции автопроизводителей: акции GM выросли на 14% на утренних торгах во вторник и теперь на 24% выше за год, почти на 35% выше за последние двенадцать месяцев.

Trump написал, что стратегия тарифов была направлена на то, чтобы побудить иностранных производителей грузовиков строить больше заводов в США, добавив, что это работает быстрее, чем ожидалось.

GM повышает цены и сокращает убытки, поскольку тарифы бьют по прибыли

Внутри GM фокус направлен на выживание при более высоких затратах и превращение тарифов в финансовое преимущество. Главный финансовый директор Пол Якобсон сказал Yahoo Finance, что «тарифы становятся немного лучше», и что Уолл-стрит должна понять, что «все стабилизировалось». Он сказал, что компания начала год в окружении шума о тарифах, но осталась уверена, что сможет «адаптироваться и справиться с этим».

Якобсон сказал, что GM полагается на свой «рекорд» устойчивости, указывая на то, как компания пережила пандемию и глобальный дефицит полупроводников. Он добавил: «Теперь мы на пути, чтобы опереться на этот рекорд и посмотреть на 2026 год, который может быть лучше, чем 2025». Он также сказал, что администрация Трампа хочет, чтобы американская автомобильная промышленность преуспевала, ссылаясь на недавний торговый прогресс с Южной Кореей и потенциальные переговоры о смягчении условий с Мексикой и Канадой.

Теперь GM оценивает, что тарифы сократят прибыль на 3,5–4,5 млрд долларов в этом году, что меньше ее предыдущего прогноза в размере до 5 млрд долларов. Компания ожидает, что новые пересмотры тарифов смягчат удар, и экономия, как ожидается, проявится в четвертом квартале. GM также заявила, что сокращение затрат компенсирует часть ущерба. Чтобы сохранить маржу на стабильном уровне, GM повышала цены на свои грузовики и внедорожники, заявляя, что находит «возможности добавлять контент и создавать ценность для потребителя» каждый раз, когда обновляет модель.

Якобсон сказал, что GM видит «сильный спрос» на полноразмерные внедорожники и грузовики, что позволяет автопроизводителю корректировать цены и производство, чтобы поддерживать приток доходов, несмотря на тарифы. Результатом стала более сильная производительность самых прибыльных транспортных средств, даже при росте затрат на компоненты.

Ford сталкивается с волной отзывов и задержками на заводах после пожара на предприятии

В то время как GM работает над стабилизацией своей маржи, Ford боролся с волной отзывов и сбоем в поставках, который влияет на производственные линии.

Ford отзывает 1 448 655 автомобилей из-за проблемы с камерой заднего вида, которая может вызывать искаженные или пустые изображения при движении задним ходом. Национальное управление безопасности дорожного движения США заявило, что этот дефект увеличивает риск аварии.

Это следует за более ранними отзывами 290 000 автомобилей в этом месяце из-за аналогичных проблем с системами камер кругового обзора Ford 360 при определенных условиях освещения. Ранее в этом году Ford также отозвал 1,1 миллиона автомобилей Ford и Lincoln в мае и еще 200 000 в июле из-за связанных сбоев камер.

Проблемы накладываются на задержки производства Ford, вызванные пожаром третьей категории в прошлом месяце на алюминиевом заводе в Нью-Йорке, который вынудил предприятие закрыться до начала следующего года.

Завод поставляет металл для Ford Expedition и Lincoln Navigator, обеих моделей с высокой маржой. Остановка производства также нарушила цепочки поставок для внедорожников Jeep, которые зависят от того же поставщика алюминия.

Согласно внутреннему меморандуму, якобы полученному The Wall Street Journal, Ford продлил приостановку сборки Expedition и Navigator на своем заводе Kentucky Truck Plant до 26 октября. Рабочие завода сказали, что выпуск грузовиков F-Series Super Duty, которые могут продаваться по цене более 100 000 долларов каждый, также был сокращен для управления нехваткой.