Трамп заявил, что руководители GM и Ford поблагодарили его за пошлины, поскольку они способствовали резкому росту акций

Дональд Трамп заявил, что руководители General Motors и Ford позвонили ему, чтобы поблагодарить после того, как он ввел новые пошлины на импорт средне- и тяжелых грузовиков и запчастей. Он написал в Truth Social, что генеральные директора сказали ему, что пошлины "взлетели" их акции и спасли американских автопроизводителей от того, что они назвали "тяжелой и долгой борьбой" на рынке.

Новая 25-процентная импортная пошлина вступит в силу 1 ноября, но уже вызвала широкий резонанс в автомобильной промышленности.

Это объявление вызвало ажиотаж среди трейдеров на автомобильном рынке: акции GM выросли на 14% в начале торгов во вторник и теперь подорожали на 24% с начала года, а за последние двенадцать месяцев — почти на 35%.

Трамп написал , что тарифная стратегия была призвана подтолкнуть иностранных производителей грузовиков к увеличению объемов производства в США, добавив, что это работает быстрее, чем ожидалось.

GM повышает цены и сокращает убытки, поскольку пошлины негативно влияют на прибыль

Внутри GM основное внимание уделяется преодолению роста затрат и превращению тарифов в финансовое преимущество. Финансовый директор Пол Джейкобсон заявил Yahoo Finance, что «ситуация с тарифами немного улучшается», и что Уолл-стрит должна понимать, что «она стабилизировалась». Он сказал, что компания начала год в условиях повышенного внимания к тарифам, но сохранилаdent том, что сможет «адаптироваться и преодолеть трудности»

Джейкобсон заявил, что GM опирается на свой «tracопыт» устойчивости, отметив, как компания пережила пандемию и глобальный дефицит полупроводников. Он добавил: «Теперь мы на tracк тому, чтобы опираться на этот опыт и смотреть в 2026 год, который может быть лучше, чем 2025». Он также сказал, что администрация Трампа хочет, чтобы американская автомобильная промышленность добилась успеха, сославшись на недавний прогресс в торговле с Южной Кореей и потенциальные переговоры о мерах поддержки с участием Мексики и Канады.

По оценкам GM, введение пошлин сократит прибыль в этом году на 3,5–4,5 миллиарда долларов, что меньше, чем ранее прогнозировавшиеся 5 миллиардов долларов. Компания ожидает, что новые изменения в тарифах смягчат последствия, и экономия, как ожидается, проявится к четвертому кварталу. GM также заявила, что сокращение затрат частично компенсирует ущерб. Чтобы сохранить стабильную маржу, GM повышает цены на свои грузовики и внедорожники, заявляя, что каждый раз при обновлении модели она находит «возможности для добавления комплектующих и создания ценности для потребителя».

Джейкобсон заявил, что GM наблюдает «tronспрос» на полноразмерные внедорожники и пикапы, что позволяет автопроизводителю корректировать цены и объемы производства для поддержания потока выручки, несмотря на пошлины. В результате наиболее прибыльные модели демонстрируютtronпоказатели, даже несмотря на рост стоимости комплектующих.

Компания Ford столкнулась с волной отзывов продукции и задержками на заводе после пожара

В то время как GM работает над стабилизацией своей прибыли, Ford сталкивается с волной отзывов продукции и перебоями в поставках, которые влияют на производственные линии.

Компания Ford отзывает 1 448 655 автомобилей из-за проблемы с камерой заднего вида, которая может вызывать искажение или отсутствие изображения при движении задним ходом. Национальное управление безопасности дорожного движения заявило, что этот дефект повышает риск аварии.

Это следует за предыдущим отзывом 290 000 автомобилей в этом месяце из-за аналогичных проблем с системами кругового обзора Ford в определенных условиях освещения. Ранее в этом году Ford также отозвал 1,1 миллиона автомобилей Ford и Lincoln в мае и еще 200 000 в июле из-за связанных с этим неисправностей камер.

Эти проблемы усугубляют задержки в производстве Ford, вызванные пожаром третьей степени сложности, произошедшим в прошлом месяце на алюминиевом заводе в Нью-Йорке, из-за которого предприятие было вынуждено закрыться до начала следующего года.

Завод поставляет металл для Ford Expedition и Lincoln Navigator, моделей с высокой рентабельностью. Остановка производства также нарушила цепочки поставок для внедорожников Jeep, которые зависят от того же поставщика алюминия.

Согласно внутренней служебной записке, предположительно полученной изданием The Wall Street Journal, компания Ford продлила приостановку сборки моделей Expedition и Navigator на своем заводе в Кентукки до 26 октября. Рабочие завода заявили, что выпуск грузовиков F-Series Super Duty, стоимость которых может превышать 100 000 долларов, также был сокращен для решения проблемы дефицита.