トランプ大統領は、GMとフォードの幹部が関税によって株価が急騰したため感謝したと述べた

ドナルド・トランプ氏は、輸入中型・大型トラックと部品に新たな関税を課した後、ゼネラル・モーターズ（GM）とフォードの幹部から感謝の電話があったと述べた。トランプ氏はTruth Socialへの投稿で、CEOらから関税によって株価が「急騰」し、米国自動車メーカーが市場で「長く苦しい苦戦」を強いられていた状態から救われたと言われたと述べた。.

新しい25%の輸入関税は11月1日から施行されるが、すでに自動車業界全体に波紋を広げている。.

この発表を受けてトレーダーらは自動車関連株に殺到し、GM株は火曜日早朝の取引で14％上昇し、現在は年初来で24％上昇、過去12カ月間では35％近く上昇している。.

トランプ大統領は 記した 、この関税戦略は外国のトラックメーカーに米国での生産を増やすよう促すことを意図したもので、予想よりも早く効果が出ていると

GM、関税による利益減で価格引き上げ、損失縮小

GM社内では、コスト上昇を乗り切り、関税を財務上の強みに変えることに注力している。最高財務責任者（CFO）のポール・ジェイコブソン氏はYahoo Financeに対し、「関税は少しずつ改善している」と述べ、ウォール街は「安定している」と理解すべきだと述べた。ジェイコブソン氏は、同社は今年初め、関税をめぐる騒ぎに囲まれていたものの、「適応し、乗り越えられる」というdent 維持していると述べた。

ジェイコブソン氏は、GMはパンデミックと世界的な半導体不足をいかに乗り越えてきたかを指摘し、その「trac」に頼っていると述べた。さらに、「今、私たちはその実績を頼りに、2025年よりも良い2026年を見据えることができる tracに乗っています」と付け加えた。また、トランプ政権は米国自動車産業の成功を望んでいると述べ、韓国との最近の貿易交渉の進展や、メキシコとカナダを巻き込んだ救済協議の可能性を指摘した。.

GMは現在、関税による今年の利益の減少額を35億ドルから45億ドルと見積もっており、これは以前の最大50億ドルという予測よりも低い。同社は新たな関税見直しによってこの打撃が緩和されると見込んでおり、第4四半期までに削減効果が現れると見込んでいる。GMはまた、コスト削減によって損失の一部を相殺できると述べた。利益率を安定させるため、GMはトラックとSUVの価格を引き上げており、モデルを刷新するたびに「コンテンツを追加し、消費者にとっての価値を創造する機会」を見出していると述べている。.

ジェイコブソン氏は、GMはフルサイズSUVとトラックへの「tronな需要」を目の当たりにしており、関税にもかかわらず収益を維持するために価格と生産を調整できると述べた。その結果、部品コストが上昇する中でも、最も収益性のtron車種の性能は向上している。.

フォード、工場火災でリコールの波と工場の遅延に直面

GMが利益率の安定化に努める一方で、フォードはリコールの波と生産ラインに影響を及ぼしている供給混乱に苦しんでいる。.

フォードは、バックカメラの不具合により、144万8655台の車両をリコールすると発表した。この不具合により、ドライバーが後退する際に映像が歪んだり、何も映らなくなる可能性がある。米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、この欠陥により衝突の危険性が高まると指摘している。.

これは、今月、フォードの360度カメラシステムに特定の照明条件下で発生した同様の問題により、29万台の車両をリコールしたのに続くものです。フォードは今年初め、関連するカメラの不具合により、5月にフォードとリンカーンの車両110万台、7月にはさらに20万台のリコールを実施しています。.

これらの問題は、先月ニューヨークのアルミニウム工場で発生した３つの警報を発令した火災によって引き起こされたフォードの生産遅延に重なり、工場は来年初めまで閉鎖を余儀なくされた。.

この工場は、利益率の高いフォード・エクスペディションとリンカーン・ナビゲーターに金属を供給しています。生産停止により、同じアルミニウムサプライヤーに依存しているジープSUVのサプライチェーンにも混乱が生じています。.

ウォール・ストリート・ジャーナルが入手したとされる社内メモによると、フォードはケンタッキー・トラック工場でのエクスペディションとナビゲーターの組立停止を10月26日まで延長した。工場労働者によると、1台10万ドル以上で販売されることもあるFシリーズ・スーパーデューティー・トラックの生産量も、不足に対処するために削減されたという。.