ترامب يقول إن مدراء جنرال موتورز وفورد امتنوا له على التعريفات لأنها جعلت الأسهم ترتفع

قال دونالد ترامب إن مسؤولين تنفيذيين من جنرال موتورز وفورد اتصلوا به لشكره بعد أن فرض رسومًا جمركية جديدة على الشاحنات المتوسطة والثقيلة المستوردة وقطع الغيار. ونشر على منصة «تروث سوشيال» أن المدراء التنفيذيين أخبروه أن الرسوم الجمركية جعلت أسهمهم «تطير» وأنقذت شركات صناعة السيارات الأمريكية مما وصفوه بـ«رحلة شاقة وطويلة» في السوق.

ستدخل الرسوم الجمركية الجديدة بنسبة 25% على الواردات حيز التنفيذ في 1 نوفمبر، لكنها تثير بالفعل ضجة في صناعة السيارات.

أرسل الإعلان المتداولين للركض نحو أسهم شركات السيارات، حيث ارتفعت أسهم جنرال موتورز بنسبة 14% في تداولات الثلاثاء المبكرة، وهي الآن أعلى بنسبة 24% على مدار العام، وبأكثر من 35% خلال الاثني عشر شهرًا الماضية.

كتب ترامب أن استراتيجية التعريفات كانت تهدف إلى دفع مصنعي الشاحنات الأجانب لبناء المزيد في الولايات المتحدة، مضيفاً أنها تعمل بشكل أسرع من المتوقع.

جنرال موتورز ترفع الأسعار وتقلص الخسائر مع تأثير الرسوم الجمركية على الأرباح

داخل جنرال موتورز، يتركز التركيز على البقاء في مواجهة التكاليف المرتفعة وتحويل الرسوم الجمركية إلى ميزة مالية. وقال الرئيس التنفيذي للشؤون المالية بول جاكوبسون لـ«ياهو فاينانس» إن «الرسوم الجمركية تتحسن قليلاً»، وإن على وول ستريت أن تفهم أن «الأوضاع قد استقرت». وأضاف أن الشركة بدأت العام محاطة بضجيج حول الرسوم الجمركية لكنها ظلت واثقة من قدرتها على «التعديل والتعامل مع الأمر».

قال جاكوبسون إن جنرال موتورز تعتمد على «سجلها الحافل» بالمرونة، مشيرًا إلى كيفية خروج الشركة من الجائحة ونقص أشباه الموصلات عالميًا. وأضاف: «الآن نحن على المسار الصحيح للاستناد إلى ذلك السجل والتطلع إلى عام 2026 قد يكون أفضل من 2025». كما قال إن إدارة ترامب تريد أن تنجح صناعة السيارات الأمريكية، مستشهدًا بالتقدم التجاري الأخير مع كوريا الجنوبية والمحادثات المحتملة للتخفيف من حدة الوضع التي تشمل المكسيك وكندا.

تقدر جنرال موتورز الآن أن الرسوم الجمركية ستخفض الأرباح بمقدار 3.5 مليار إلى 4.5 مليار دولار هذا العام، وهو أقل من توقعاتها السابقة البالغة ما يصل إلى 5 مليارات دولار. تتوقع الشركة أن تخفف التعديلات الجديدة على الرسوم الجمركية من الضربة، مع توقع ظهور الوفورات بحلول الربع الرابع. قالت جنرال موتورز أيضًا إن خفض التكاليف سيخفف جزءًا من الضرر. للحفاظ على هوامش الربح مستقرة، رفعت جنرال موتورز أسعار شاحناتها وسيارات الدفع الرباعي (SUVs)، قائلة إنها تجد «فرصًا لإضافة محتوى وخلق قيمة للمستهلك» في كل مرة تحدث فيها طرازًا.

قال جاكوبسون إن جنرال موتورز تشهد «طلبًا قويًا» على سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والشاحنات، مما يسمح لصناعة السيارات بتعديل التسعير والإنتاج للحفاظ على تدفق الإيرادات على الرغم من الرسوم الجمركية. وقد أدى ذلك إلى أداء أقوى لأكثر مركباتها ربحية، حتى مع ارتفاع تكاليف المكونات.

فورد تواجه موجة استدعاء وتأخيرات في المصانع بعد حريق في المصنع

بينما تعمل جنرال موتورز على استقرار هوامش ربحها، كانت فورد تكافح مع موجة من عمليات الاستدعاء واضطراب في سلسلة التوريد يؤثر على خطوط الإنتاج.

تستدعي فورد 1,448,655 مركبة بسبب مشكلة في كاميرا الرؤية الخلفية يمكن أن تسبب تشويشًا أو صورًا فارغة عندما يعكس السائقون. قالت إدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة الوطنية إن العيب يزيد من خطر وقوع حادث.

يأتي ذلك بعد استدعاءات سابقة لـ 290,000 مركبة هذا الشهر بسبب مشاكل مماثلة مع أنظمة كاميرا فورد 360 درجة في ظروف إضاءة معينة. في وقت سابق من هذا العام، استدعت فورد أيضًا 1.1 مليون مركبة من فورد ولينكولن في مايو و200,000 أخرى في يوليو بسبب أعطال متعلقة بالكاميرا.

تتراكم هذه المشاكل مع تأخيرات الإنتاج التي تسببها حريق من الدرجة الثالثة الشهر الماضي في مصنع للألمنيوم في نيويورك، مما أجبر المنشأة على الإغلاق حتى أوائل العام المقبل.

يوفر المصنع المعدن المستخدم في فورد إكسبيديشن ولينكولن نافيجيتر، وهما طرازان عاليان الهامش. وقد أدى توقف الإنتاج أيضًا إلى تعطيل سلاسل التوريد لسيارات جيب SUV، التي تعتمد على نفس مورد الألمنيوم.

وفقًا لوثيقة داخلية زُعم أنها حصلت عليها صحيفة وول ستريت جورنال، مددت فورد الإيقاف المؤقت لتجميع طرازي إكسبيديشن ونافيجيتر في مصنعها لشاحنات كنتاكي حتى 26 أكتوبر. قال عمال المصنع إن إنتاج شاحنات إف-سيريز سوبر دوتي، التي يمكن أن تباع بأكثر من 100,000 دولار لكل منها، قد انخفض أيضًا لإدارة النقص.