Tesla показывает рост выручки на 16% до 22,4 млрд долларов, не достигая оценок Уолл-стрит

В среду Tesla отчиталась о росте выручки на 16% в первом квартале 2026 года, составив 22,39 млрд долларов, что немного ниже ожидаемых 22,64 млрд долларов на Уолл-стрит.

В отчете о прибылях и убытках Tesla заявила, что скорректированная прибыль на акцию составила 41 цент, опередив 37 центов, которые ожидали аналитики, опрошенные LSEG. Акции TSLA выросли более чем на 4% в расширенных торгах на момент публикации, согласно данным TradingView.

Что касается криптовалют, в отчете о прибылях и убытках Tesla не раскрывалась информация о каких-либо покупках или продажах биткоинов. «Балансовая стоимость цифровых активов» упала с примерно 1,008 млрд долларов на конец четвертого квартала 2025 года до 786 млн долларов из-за корректировок справедливой стоимости, вызванных снижением цен на биткоины.

Общая выручка Tesla год назад составляла 19,3 млрд долларов. В первом квартале ее чистая прибыль увеличилась до 477 млн долларов, или 13 центов на акцию, по сравнению с 409 млн долларов, или 12 центов год назад.

Тем не менее, TSLA упала на 14% с начала года в 2026 году по состоянию на закрытие торгов в среду, сделав Tesla самым слабым показателем среди мегакэпов. Amazon вырос на 11% в этом году, Alphabet прибавил 8%, Nvidia добавил около 9%, а S&P 500 вырос примерно на 4%.

Основной бизнес по производству автомобилей поддерживает компанию. Выручка от автомобильного бизнеса выросла на 16% до 16,2 млрд долларов по сравнению с 14 млрд долларов год назад. Tesla также заявила в своем отчете о прибылях и убытках, что планирует предложить «более доступные комплектации» для внедорожника Model Y и седана Model 3. Это происходит на фоне старения модельного ряда компании и появления конкурентов с более новыми, дешевыми и продвинутыми автомобилями. Китайские компании, такие как BYD и Xiaomi, являются частью этого давления.

Ранее в этом месяце Tesla отчиталась о поставках 358 023 автомобилей в первом квартале. Это было ниже, чем в предыдущем квартале, и примерно на 6% выше, чем год назад. Компания также показывала ежегодное снижение в течение последних двух лет. В квартале годовой давности часть слабости была связана с «потерей нескольких недель производства», пока Tesla модернизировала линии производства Model Y.

На бизнес также влияет потребительский протест, связанный с работой Илона Маска с администрацией Трампа, а также его политической риторикой и поддержкой фигур крайнего правого.

В то же время компания заявила, что ее валовая маржа по автомобильному бизнесу, за исключением продаж экологических регуляторных кредитов, составила 19,2%. Это было выше, чем в любом квартале прошлого года. Tesla сказала, что результат был улучшен за счет более высокой средней цены продажи и «более низкой средней стоимости автомобиля из-за снижения затрат на материалы».

Tesla увеличивает расходы на Optimus и автономное вождение, хотя основная выручка по-прежнему поступает от продаж электромобилей

Помимо автомобилей, сегмент энергетики Tesla, включающий солнечные продукты и системы хранения энергии, показал выручку в размере 2,41 млрд долларов, что на 12% ниже показателя в 2,73 млрд долларов годом ранее. В то же время капитальные затраты Tesla выросли на 67% до 2,49 млрд долларов по сравнению с 1,49 млрд долларов в том же квартале прошлого года.

Илон Маск пытается переключить внимание на технологии автономного вождения и человекоподобных роботов. Tesla тестирует небольшое количество беспилотных автомобилей в своем сервисе каршеринга в Техасе, но компания получает большую часть выручки от продаж электромобилей и пока не продает автомобили, готовые для работы в качестве роботакси.

В январе Tesla сказала, что прекратит производство Model S и Model X и будет использовать свой завод во Фримонте, Калифорния, для производства гуманоидных роботов Optimus.

В сегодняшнем отчете о прибылях и убытках Tesla заявила, что «подготовка к запуску нашего первого крупномасштабного завода по производству Optimus начнется вскоре во втором квартале», и добавила, что «линия первого поколения» планируется к производству 1 миллиона роботов в год.

Томас Монтейро, аналитик в Investing.com и инвестор Tesla, сказал, что «настоящая история» — это денежный поток, даже несмотря на то, что Tesla сталкивается с «несколькими структурными и макроэкономическими вызовами в своем основном бизнесе».

Он сказал: «В мире, где спрос на электромобили и регуляторные кредиты остаются сложными для масштабирования, переход к более диверсифицированной основе доходов с упором на услуги должен помочь поддержать маржинальность в долгосрочной перспективе. Кроме того, сочетание растущей подписки на FSD и постепенно улучшающегося регуляторного фона должно продолжать поддерживать новый нарратив инноваций».