أحدث الأخبار
مختار لك

تسلا تسجل نموًا في الإيرادات بنسبة 16% لتصل إلى 22.4 مليار دولار، متخلفةً عن تقديرات وول ستريت

بقلمجاي حميدجاي حميد 3 دقائق قراءة
أول حرق نقدي لشركة تسلا خلال عامين لاختبار ثقة المستثمرين في الذكاء الاصطناعي
  • أعلنت تسلا عن إيرادات ربع سنوية بلغت 22.39 مليار دولار، بزيادة 16% على أساس سنوي، لكنها فوّقت تقديرات وول ستريت البالغة 22.64 مليار دولار.
  • أبلغت تسلا عن أرباح مُعدّلة للسهم بلغت 41 سنتًا، متجاوزة تقدير الـ 37 سنتًا، وصعدت أسهم الشركة بأكثر من 3% بعد إغلاق التداول.
  • قالت تسلا إن إيرادات قطاع السيارات ارتفعت إلى 16.2 مليار دولار، بينما انخفضت إيرادات قطاع الطاقة بنسبة 12% لتصل إلى 2.41 مليار دولار.

نشرت تسلا يوم الأربعاء نمواً في الإيرادات بنسبة 16% في الربع الأول من عام 2026، محققة 22.39 مليار دولار، مما فاق قليلاً توقعات وول ستريت البالغة 22.64 مليار دولار.

في تقرير الأرباح، ذكرت تسلا أن الأرباح المعدلة للسهم جاءت عند 41 سنتاً، متقدمة على توقعات المحللين الذين استطلعت LSEG آراءهم والبالغين 37 سنتاً. ارتفع سهم TSLA بأكثر من 4% في التداولات الموسعة حتى وقت النشر، وفقاً لبيانات من TradingView.

من حيث العملات المشفرة، لم يكشف تقرير أرباح تسلا عن أي نشاط لشراء أو بيع البيتكوين. انخفضت "القيمة الدفترية للأصول الرقمية" من حوالي 1.008 مليار دولار في نهاية الربع الرابع من عام 2025 إلى 786 مليون دولار، بسبب تعديلات القيمة العادلة الناجمة عن انخفاض أسعار البيتكوين.

كان إجمالي إيرادات تسلا 19.3 مليار دولار في العام الماضي. في الربع الأول، ارتفع صافي الدخل إلى 477 مليون دولار، أو 13 سنتاً للسهم، مقارنة بـ 409 مليون دولار، أو 12 سنتاً في العام الماضي.

ومع ذلك، انخفض سهم TSLA بنسبة 14% منذ بداية العام حتى إغلاق يوم الأربعاء في عام 2026، مما يجعل تسلا أضعف أداءً بين أسماء الشركات العملاقة. ارتفع أمازون بنسبة 11% هذا العام، واكتسب Alphabet 8%، وأضفت Nvidia حوالي 9%، بينما ارتفع مؤشر S&P 500 بنسبة 4% تقريباً.

الأعمال الأساسية للسيارات هي التي تحمل الشركة. ارتفعت إيرادات السيارات بنسبة 16% إلى 16.2 مليار دولار من 14 مليار دولار في العام السابق. ذكرت تسلا أيضاً في عرض الأرباح أنها تخطط لعرض "تجهيزات أكثر بأسعار معقولة" لسيارة Model Y SUV وModel 3 سيدان. يأتي ذلك مع تقدم تشكيلة سيارات الشركة في العمر واستمرار المنافسين في طرح مركبات أحدث وأرخص وأكثر تطوراً. تعد الشركات الصينية مثل BYD وXiaomi جزءاً من هذا الضغط.

في وقت سابق من هذا الشهر، أبلغت تسلا عن تسليم 358,023 مركبة في الربع الأول. كان ذلك أقل من الربع السابق وأعلى بنسبة 6% تقريباً عن العام السابق. سجلت الشركة أيضاً انخفاضات سنوية في العامين الماضيين. في الربع المماثل من العام الماضي، جاء جزء من الضعف من "فقدان عدة أسابيع من الإنتاج" أثناء ترقية خطوط مصنع Model Y.

هناك أيضاً رد فعل عنيف من المستهلكين يثقل كاهل الأعمال مرتبط بعمل إيلون ماسك مع إدارة ترامب، فضلاً عن خطابه السياسي ودعمه للشخصيات اليمينية المتطرفة.

في الوقت نفسه، ذكرت الشركة أن هامش الربح الإجمالي لسياراتها، باستثناء بيع شهادات الامتثال البيئي، كان 19.2%. كان ذلك أعلى من أي ربع في العام الماضي. قالت تسلا إن النتيجة ساعد فيها متوسط سعر البيع الأعلى و"انخفاض متوسط التكلفة لكل مركبة بسبب انخفاض تكاليف المواد".

تسلا ترفع الإنفاق على Optimus والقيادة الذاتية بينما لا تزال مبيعات السيارات الكهربائية تجلب معظم الإيرادات

خارج السيارات، سجلت تسلا إيرادات بقيمة 2.41 مليار دولار في قطاع الطاقة، الذي يشمل منتجات الطاقة الشمسية وأنظمة تخزين البطاريات، وهو ما يمثل انخفاضاً بنسبة 12% من 2.73 مليار دولار في العام السابق. في الوقت نفسه، قفزت نفقات رأس المال لتسلا بنسبة 67% إلى 2.49 مليار دولار من 1.49 مليار دولار في الربع نفسه من العام الماضي.

كان إيلون يحاول توجيه الانتباه نحو تقنية القيادة الذاتية والروبوتات البشرية. تختبر تسلا عدداً صغيراً من المركبات ذاتية القيادة في خدمة النقل التشاركي في تكساس، لكن الشركة تحصل على معظم إيراداتها من مبيعات المركبات الكهربائية ولا تبيع سيارة جاهزة لخدمة الروبوتات التاكسي.

في يناير، قالت تسلا إنها ستوقف إنتاج طرازي Model S وModel X وستستخدم مصنعها في فريمونت بولاية كاليفورنيا لبناء روبوتات Optimus البشرية.

في تقرير الأرباح اليوم، قالت تسلا: "ستبدأ التحضيرات لأول مصنع كبير لـ Optimus قريباً في الربع الثاني"، وأضافت أن "الخط من الجيل الأول" مخطط لإنتاج مليون روبوت سنوياً.

قال توماس مونتيرو، المحلل في Investing.com ومستثمر في تسلا، إن "القصة الحقيقية" هي التدفق النقدي، حتى مع مواجهة تسلا لـ "عدة تحديات هيكلية واقتصادية كلية في أعمالها الأساسية".

قال: "في عالم تظل فيه طلبات المركبات الكهربائية وشهادات الامتثال التنظيمي صعبة القياس، يجب أن يساعد التحول نحو قاعدة إيرادات أكثر تنوعاً وثقلاً بالخدمات في دعم الهوامش على المدى الطويل. علاوة على ذلك، يجب أن يستمر مزيج اشتراكات FSD المتنامي والخلفية التنظيمية التي تتحسن تدريجياً في دعم سردية الابتكار القادمة".

أذكى العقول في عالم العملات الرقمية يقرأون بالفعل نشرتنا الإخبارية. هل تريد الانضمام؟ انضم إليهم.

شارك هذه المقالة
جاي حميد

جاي حميد

جاي حميد تغطي منذ 6 سنوات عملات الكريبتو، والأسواق المالية، والتكنولوجيا، والاقتصاد العالمي، والأحداث الجيوسياسية التي تؤثر في الأسواق. عملت مع منشورات تركز على البلوكشين بما فيها AMB Crypto وCoin Edition وCryptoTale في تحليلات السوق والشركات الكبرى والتنظيم والاتجاهات الكلية الاقتصادية. درست في مدرسة لندن للصحافة، وقدمت رؤى حول أسواق الكريبتو ثلاث مرات على أحد أفضل شبكات التلفزيون في أفريقيا.

المزيد من الأخبار