Tesla registra crescimento de receita de 16% para US$ 22,4 bilhões, perde as estimativas da Wall Street

A Tesla publicou na quarta-feira um crescimento de receita de 16% no primeiro trimestre de 2026, arrecadando US$ 22,39 bilhões e perdendo ligeiramente os US$ 22,64 bilhões esperados pela Wall Street.

No relatório de lucros, a Tesla disse que o lucro ajustado por ação veio em US$ 0,41, à frente dos US$ 0,37 que os analistas pesquisados pela LSEG estavam esperando. A TSLA subiu mais de 4% no pregão pós-mercado até o momento da imprensa, de acordo com dados da TradingView.

Em termos de criptomoedas, o relatório de lucros da Tesla não divulgou nenhuma atividade de compra ou venda de Bitcoin. O “valor contábil dos ativos digitais” caiu de aproximadamente US$ 1,008 bilhões no final do Q4 de 2025 para US$ 786 milhões, causado por ajustes de valor justo impulsionados pela queda nos preços do Bitcoin.

A receita total da Tesla foi de US$ 19,3 bilhões um ano atrás. No Q1, seu lucro líquido aumentou para US$ 477 milhões, ou US$ 0,13 por ação, de US$ 409 milhões, ou US$ 0,12 um ano atrás.

Mesmo assim, a TSLA caiu 14% no ano até a quarta-feira, tornando a Tesla o pior desempenho entre os nomes megacap. A Amazon está subindo 11% este ano, o Alphabet ganhou 8%, a Nvidia adicionou cerca de 9%, e o S&P 500 está subindo cerca de 4%.

O negócio de automóveis principal está sustentando a empresa. A receita automotiva cresceu 16% para US$ 16,2 bilhões, de US$ 14 bilhões um ano antes. A Tesla também disse em sua apresentação de lucros que planeja oferecer “versões mais acessíveis” para o SUV Model Y e o sedan Model 3. Isso acontece enquanto a linha de produtos da empresa fica mais antiga e os concorrentes continuam lançando veículos mais novos, mais baratos e mais avançados. Empresas chinesas como BYD e Xiaomi fazem parte dessa pressão.

No início deste mês, a Tesla relatou 358.023 entregas de veículos no primeiro trimestre. Isso foi menor que o trimestre anterior e cerca de 6% maior que um ano antes. A empresa também registrou declínios anuais nos dois anos anteriores. No trimestre do ano passado, parte da fraqueza veio da “perda de várias semanas de produção” enquanto a Tesla atualizava as linhas de produção da fábrica do Model Y.

Há também uma reação dos consumidores pairando sobre o negócio, ligada ao trabalho de Elon Musk com a administração Trump, junto com sua retórica política e apoio a figuras de extrema direita.

Ao mesmo tempo, a empresa disse que sua margem bruta automotiva, excluindo a venda de créditos regulatórios ambientais, foi de 19,2%. Isso foi maior que em qualquer trimestre do ano passado. A Tesla disse que o resultado foi ajudado por um preço médio de venda mais alto e “menor custo médio por veículo devido a menores custos de materiais.”

Tesla aumenta gastos com Optimus e direção autônoma enquanto vendas de EV ainda trazem a maior parte da receita

Fora dos carros, o segmento de energia da Tesla, que inclui produtos solares e sistemas de armazenamento de baterias, a Tesla registrou US$ 2,41 bilhões em receita, o que é uma queda de 12% em relação aos US$ 2,73 bilhões de um ano antes. Ao mesmo tempo, os gastos de capital da Tesla saltaram 67% para US$ 2,49 bilhões, de US$ 1,49 bilhões no mesmo trimestre do ano anterior.

Elon tem tentado direcionar a atenção para a tecnologia de direção autônoma e robôs humanoides. A Tesla está testando um pequeno número de veículos sem motorista em seu serviço de transporte por aplicativo no Texas, mas a empresa obtém a maior parte de sua receita com a venda de veículos elétricos e não vende um carro pronto para robotáxi.

Em janeiro, a Tesla disse que encerraria a produção do Model S e do Model X e usaria sua fábrica em Fremont, Califórnia, para construir robôs humanoides Optimus.

No relatório de lucros de hoje, a Tesla disse: “as preparações para nossa primeira fábrica de Optimus em grande escala começarão logo no Q2”, e acrescentou que a “linha de primeira geração” está planejada para produzir 1 milhão de robôs por ano.

Thomas Monteiro, analista na Investing.com e investidor na Tesla, disse que a “verdadeira história” era o fluxo de caixa, mesmo enquanto a Tesla enfrenta “vários desafios estruturais e macro em seu negócio principal.”

Ele disse: “Em um mundo onde a demanda por EVs e créditos regulatórios permanecem difíceis de escalar, uma mudança para uma base de receita mais diversificada e intensiva em serviços deve ajudar a apoiar as margens a longo prazo. Além disso, a combinação de assinaturas de FSD crescentes e um cenário regulatório gradualmente melhor deve continuar a sustentar a próxima narrativa de inovação.”