Tesla affiche une croissance du chiffre d'affaires de 16 % à 22,4 milliards de dollars, sous-performant les estimations de Wall Street

Mercredi, Tesla a affiché une croissance du chiffre d'affaires de 16 % au premier trimestre 2026, atteignant 22,39 milliards de dollars, légèrement en deçà des 22,64 milliards attendus par Wall Street.

Dans le rapport sur les résultats, Tesla a indiqué que le bénéfice par action ajusté s'établissait à 41 cents, dépassant les 37 cents attendus par les analystes sondés par LSEG. Le titre TSLA a bondi de plus de 4% en séance prolongée au moment de la rédaction, selon les données de TradingView.

En ce qui concerne les cryptomonnaies, le rapport financier de Tesla n'a révélé aucune activité d'achat ou de vente de Bitcoin. La « valeur comptable des actifs numériques » a chuté d'environ 1,008 milliard de dollars à la fin du quatrième trimestre 2025 à 786 millions de dollars, en raison d'ajustements de juste valeur induits par la baisse des prix du Bitcoin.

Le chiffre d'affaires total de Tesla s'élevait à 19,3 milliards de dollars il y a un an. Au premier trimestre, son résultat net a augmenté pour atteindre 477 millions de dollars, soit 13 cents par action, contre 409 millions de dollars, soit 12 cents l'an dernier.

Néanmoins, le titre TSLA a reculé de 14% depuis le début de l'année 2026 jusqu'à la clôture de mercredi, faisant de Tesla le moins bon performeur parmi les mégacapitalisations. Amazon est en hausse de 11% cette année, Alphabet a gagné 8%, Nvidia a progressé d'environ 9%, et le S&P 500 est en hausse d'environ 4%.

Le secteur automobile constitue le cœur de l'activité et porte l'entreprise. Les revenus automobiles ont augmenté de 16 %, passant de 14 milliards de dollars à 16,2 milliards de dollars sur un an. Tesla a également indiqué dans sa présentation des résultats qu'elle prévoit de proposer « des versions plus abordables » pour le SUV Model Y et la berline Model 3. Cela intervient alors que la gamme de l'entreprise vieillit et que les concurrents lancent des véhicules plus récents, moins chers et plus avancés. Des entreprises chinoises comme BYD et Xiaomi font partie de cette pression.

Début ce mois-ci, Tesla a annoncé 358 023 livraisons de véhicules au premier trimestre. Ce chiffre est inférieur à celui du trimestre précédent et d'environ 6 % supérieur à celui de l'année précédente. L'entreprise a également enregistré des baisses annuelles au cours des deux dernières années. Au trimestre de l'année précédente, une partie de cette faiblesse provenait de « la perte de plusieurs semaines de production » tandis que Tesla modernisait ses lignes de production du Model Y.

Une réaction négative des consommateurs pèse également sur l'activité, liée au travail d'Elon Musk avec l'administration Trump, ainsi qu'à ses déclarations politiques et à son soutien à des figures d'extrême droite.

Parallèlement, l'entreprise a indiqué que sa marge brute automobile, hors vente de crédits réglementaires environnementaux, s'établissait à 19,2 %. Ce niveau est supérieur à celui de n'importe quel trimestre de l'année dernière. Tesla a précisé que ce résultat a été favorisé par un prix de vente moyen plus élevé et « un coût moyen par véhicule inférieur en raison de coûts de matières premières plus bas ».

Tesla augmente ses dépenses consacrées à Optimus et à la conduite autonome, tandis que les ventes de véhicules électriques continuent de générer la majeure partie des revenus

En dehors de l'automobile, le segment énergie de Tesla, qui comprend les produits solaires et les systèmes de stockage par batterie, a dégagé 2,41 milliards de dollars de chiffre d'affaires, soit une baisse de 12 % par rapport aux 2,73 milliards de dollars enregistrés un an auparavant. Parallèlement, les investissements en immobilisations de Tesla ont bondi de 67 %, passant de 1,49 milliard de dollars à 2,49 milliards de dollars au cours du même trimestre l'année dernière.

Elon Musk s'efforce de rediriger l'attention vers les technologies de conduite autonome et les robots humanoïdes. Tesla teste actuellement un petit nombre de véhicules sans conducteur dans son service de covoiturage au Texas, mais l'entreprise tire l'essentiel de ses revenus des ventes de véhicules électriques et ne propose pas encore de voiture prête pour un service de robotaxi.

En janvier, Tesla a déclaré qu'elle mettrait fin à la production de la Model S et de la Model X et utiliserait son usine de Fremont, en Californie, pour construire des robots humanoïdes Optimus.

Dans son rapport sur les résultats du trimestre, Tesla a indiqué que « les préparatifs de notre première usine Optimus à grande échelle débuteront bientôt au deuxième trimestre », ajoutant que la « ligne de première génération » est prévue pour produire 1 million de robots par an.

Thomas Monteiro, analyste chez Investing.com et investisseur chez Tesla, a affirmé que l'« histoire réelle » concernait le flux de trésorerie, même si Tesla fait face à « plusieurs défis structurels et macroéconomiques dans son activité principale ».

Il a déclaré : « Dans un monde où la demande de véhicules électriques et les crédits réglementaires restent difficiles à mettre à l'échelle, un pivot vers une base de revenus plus diversifiée et axée sur les services devrait aider à soutenir les marges sur le long terme. De plus, la combinaison de l'augmentation des abonnements FSD et d'un contexte réglementaire en amélioration progressive devrait continuer à alimenter le prochain récit d'innovation. »