Mercoledì Tesla ha annunciato una crescita del fatturato del 16% nel primo trimestre del 2026, raggiungendo i 22,39 miliardi di dollari, un risultato leggermente inferiore ai 22,64 miliardi di dollari previsti da Wall Street.
Nel rapporto sugli utili, Tesla ha dichiarato che l'utile per azione rettificato si è attestato a 41 centesimi, superando i 37 centesimi previsti dagli analisti interpellati da LSEG. Secondo i dati di TradingView, al momento della pubblicazione di questo articolo il titolo TSLA ha registrato un'impennata di oltre il 4% nelle contrattazioni after-hours.
Per quanto riguarda le criptovalute, il bilancio di Tesla non ha rivelato alcuna attività di acquisto o vendita Bitcoin . Il "valore contabile degli asset digitali" è crollato da circa 1,008 miliardi di dollari alla fine del quarto trimestre 2025 a 786 milioni di dollari, a causa di rettifiche di valore equo determinate dal calo dei prezzi Bitcoin .
Un anno fa, il fatturato totale di Tesla era di 19,3 miliardi di dollari. Nel primo trimestre, l'utile netto è aumentato a 477 milioni di dollari, pari a 13 centesimi per azione, rispetto ai 409 milioni di dollari, ovvero 12 centesimi per azione, registrati un anno prima.
Nonostante ciò, TSLA ha subito un crollo del 14% da inizio anno 2026 fino alla chiusura di mercoledì, risultando la peggiore performance tra le società a grande capitalizzazione. Amazon è in rialzo dell'11% quest'anno, Alphabet ha guadagnato l'8%, Nvidia circa il 9% e l'indice S&P 500 è in rialzo di circa il 4%.
Il core business automobilistico è ciò che sostiene l'azienda. Il fatturato del settore automobilistico è cresciuto del 16%, passando da 14 miliardi di dollari a 16,2 miliardi di dollari. Tesla ha anche annunciato, nel suo rapporto sugli utili, l'intenzione di offrire "allestimenti più accessibili" per il SUV Model Y e la berlina Model 3. Questo avviene in un momento in cui la gamma di modelli dell'azienda sta invecchiando e i concorrenti continuano a proporre veicoli più nuovi, più economici e più avanzati. Aziende cinesi come BYD e Xiaomi contribuiscono a questa pressione.
All'inizio di questo mese, Tesla ha annunciato 358.023 consegne di veicoli per il primo trimestre. Si tratta di un dato inferiore rispetto al trimestre precedente, ma superiore di circa il 6% rispetto a un anno prima. L'azienda ha inoltre registrato cali annuali negli ultimi due anni. Nel trimestre dell'anno precedente, parte della debolezza era dovuta alla "perdita di diverse settimane di produzione" a causa degli interventi di ammodernamento delle linee di produzione del Model Y.
Inoltre, l'azienda risente negativamente dell'opinione pubblica a causa del suo lavoro con l'amministrazione Trump, della sua retorica politica e del suo sostegno a figure di estrema destra.
Allo stesso tempo, l'azienda ha dichiarato che il suo margine lordo nel settore automobilistico, escluse le vendite di crediti di regolamentazione ambientale, si è attestato al 19,2%. Si tratta di un valore superiore a quello di qualsiasi trimestre dell'anno precedente. Tesla ha affermato che il risultato è stato favorito da un prezzo medio di vendita più elevato e da un "costo medio per veicolo inferiore grazie alla riduzione dei costi dei materiali"
Tesla aumenta gli investimenti in Optimus e nella guida autonoma, mentre le vendite di veicoli elettrici continuano a rappresentare la maggior parte dei ricavi
Escludendo le automobili, il segmento energetico di Tesla, che comprende prodotti solari e sistemi di accumulo a batteria, ha registrato un fatturato di 2,41 miliardi di dollari, in calo del 12% rispetto ai 2,73 miliardi di dollari dell'anno precedente. Allo stesso tempo, le spese in conto capitale di Tesla sono aumentate del 67%, passando da 1,49 miliardi di dollari a 2,49 miliardi di dollari rispetto allo stesso trimestre dell'anno scorso.
Elon Musk ha cercato di focalizzare l'attenzione sulla tecnologia di guida autonoma e sui robot umanoidi. Tesla sta testando un piccolo numero di veicoli senza conducente nel suo servizio di trasporto passeggeri in Texas, ma l'azienda ricava la maggior parte del suo fatturato dalla vendita di veicoli elettrici e non commercializza auto predisposte per i robotaxi.
A gennaio, Tesla ha annunciato che avrebbe interrotto la produzione dei modelli Model S e Model X e che avrebbe utilizzato il suo stabilimento di Fremont, in California, per costruire i robot umanoidi Optimus.
Nel rapporto sugli utili pubblicato oggi, Tesla ha dichiarato: "I preparativi per il nostro primo stabilimento di produzione di Optimus su larga scala inizieranno a breve, nel secondo trimestre", aggiungendo che la "linea di prima generazione" è progettata per produrre 1 milione di robot all'anno.
Thomas Monteiro, analista di Investing.com e investitore in Tesla, ha affermato che la "vera notizia" riguarda cash , nonostante Tesla si trovi ad affrontare "diverse sfide strutturali e macroeconomiche nel suo core business".
Ha affermato: "In un mondo in cui la domanda di veicoli elettrici e gli incentivi normativi rimangono difficili da incrementare su larga scala, una svolta verso una base di ricavi più diversificata e incentrata sui servizi dovrebbe contribuire a sostenere i margini nel lungo periodo. Inoltre, la combinazione di un aumento degli abbonamenti ai servizi di guida autonoma e di un contesto normativo in graduale miglioramento dovrebbe continuare a sostenere la prossima fase di innovazione."
