Tesla verzeichnet 16 % Umsatzwachstum auf 22,4 Milliarden US-Dollar, verfehlt Wall-Street-Schätzungen
- Tesla erzielte im ersten Quartal einen Umsatz von 22,39 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg um 16% im Jahresvergleich, verfehlte jedoch die Schätzung von Wall Street von 22,64 Milliarden US-Dollar.
- Tesla meldete bereinigte Gewinn je Aktie von 41 Cent, übertraf damit die Schätzung von 37 Cent, und die Aktie stieg nach Börsenschluss um mehr als 3%.
- Der Automobilumsatz von Tesla stieg auf 16,2 Milliarden US-Dollar, während der Energieumsatz um 12% auf 2,41 Milliarden US-Dollar sank.
Tesla meldete am Mittwoch ein Umsatzwachstum von 16 % im ersten Quartal 2026, was 22,39 Milliarden US-Dollar einbrachte und die von der Wall Street erwarteten 22,64 Milliarden US-Dollar leicht verfehlte.
In der Ergebnismitteilung sagte Tesla, dass das bereinigte Ergebnis pro Aktie bei 41 Cent lag, vor den 37 Cent, die von LSEG befragte Analysten erwartet hatten. Die TSLA ist im erweiterten Handel zum Zeitpunkt der Drucklegung laut Daten von TradingView um mehr als 4 % gestiegen.
In Bezug auf Krypto hat Teslas Ergebnisbericht keine Bitcoin-Kauf- oder -Verkaufstätigkeit offengelegt. Der „Buchwert digitaler Vermögenswerte“ ist von etwa 1,008 Milliarden US-Dollar Ende Q4 2025 auf 786 Millionen US-Dollar gesunken, verursacht durch Fair-Value-Anpassungen, die durch den Rückgang der Bitcoin-Preise getrieben wurden.
Der Gesamtumsatz von Tesla lag vor einem Jahr bei 19,3 Milliarden US-Dollar. Im Q1 stieg sein Nettogewinn auf 477 Millionen US-Dollar bzw. 13 Cent pro Aktie, von 409 Millionen US-Dollar bzw. 12 Cent vor einem Jahr.
Trotzdem ist TSLA im Jahr 2026 bis zum Mittwochsschluss um 14 % im Jahresvergleich eingebrochen und macht Tesla zum schwächsten Performer unter den Megacap-Namen. Amazon ist in diesem Jahr um 11 % gestiegen, Alphabet hat um 8 % zugelegt, Nvidia hat etwa 9 % hinzugefügt, und der S&P 500 ist um rund 4 % gestiegen.
Das Kern-Automobilgeschäft trägt das Unternehmen. Der Automobilumsatz stieg um 16 % auf 16,2 Milliarden US-Dollar von 14 Milliarden US-Dollar im Vorjahr. Tesla sagte auch in seiner Gewinnpräsentation, dass es plane, „erschwinglichere Ausstattungsvarianten“ für den Model Y SUV und die Model 3 Limousine anzubieten. Dies geschieht, während das Fahrzeugportfolio des Unternehmens älter wird und Konkurrenten weiterhin mit neueren, günstigeren und fortschrittlicheren Fahrzeugen auf den Markt kommen. Chinesische Unternehmen wie BYD und Xiaomi sind Teil dieses Drucks.
Anfang dieses Monats meldete Tesla 358.023 Fahrzeuglieferungen für das erste Quartal. Das war weniger als im vorherigen Quartal und etwa 6 % höher als im Vorjahr. Das Unternehmen verzeichnete in den vergangenen zwei Jahren auch jährliche Rückgänge. Im Quartal des Vorjahres kam ein Teil der Schwäche aus „dem Verlust mehrerer Wochen der Produktion“, während Tesla die Model Y-Fabriklinien aufrüstete.
Es lastet auch ein Konsumenten-Backlash über dem Geschäft, der mit Elons Musks Arbeit für die Trump-Regierung sowie seiner politischen Rhetorik und Unterstützung für rechtsextreme Figuren verbunden ist.
Gleichzeitig gab das Unternehmen an, dass seine Automobil-Gross-Marge, abzüglich des Verkaufs von Umweltregulierungsgutschriften, bei 19,2 % lag. Das war höher als in jedem Quartal des vergangenen Jahres. Tesla sagte, das Ergebnis sei durch einen höheren durchschnittlichen Verkaufspreis und „niedrigere durchschnittliche Kosten pro Fahrzeug aufgrund niedrigerer Materialkosten“ begünstigt worden.
Tesla erhöht die Ausgaben für Optimus und autonomes Fahren, während E-Auto-Verkäufe weiterhin den Großteil der Einnahmen bringen
Außerhalb des Automobilbereichs verzeichnete Teslas Energiesegment, das Solarenergieprodukte und Batteriespeichersysteme umfasst, einen Umsatz von 2,41 Milliarden US-Dollar, was einem Rückgang von 2,73 Milliarden US-Dollar im Vorjahr entspricht. Gleichzeitig sprangen die Kapitalausgaben von Tesla um 67 % auf 2,49 Milliarden US-Dollar von 1,49 Milliarden US-Dollar im gleichen Quartal des Vorjahres.
Elon versucht, die Aufmerksamkeit auf autonome Fahrtechnologie und humanoide Roboter zu lenken. Tesla testet eine kleine Anzahl fahrerloser Fahrzeuge in seinem Ride-Hailing-Service in Texas, aber das Unternehmen erzielt den Großteil seiner Einnahmen aus dem Verkauf von Elektrofahrzeugen und verkauft kein für Robotaxis geeignetes Auto.
Im Januar sagte Tesla, dass es die Produktion des Model S und Model X einstellen und seine Fabrik in Fremont, Kalifornien, nutzen werde, um Optimus-Humanoiden-Roboter zu bauen.
In der heutigen Gewinnmitteilung sagte Tesla: „Die Vorbereitungen für unsere erste groß angelegte Optimus-Fabrik werden kurz vor Q2 beginnen“, und fügte hinzu, dass die „First-Generation-Linie“ geplant ist, um 1 Million Roboter pro Jahr zu produzieren.
Thomas Monteiro, ein Analyst bei Investing.com und Tesla-Investor, sagte, die „wahre Geschichte“ sei der Cashflow, auch wenn Tesla „mehrere strukturelle und makroökonomische Herausforderungen in seinem Kerngeschäft“ habe.
Er sagte: „In einer Welt, in der die Nachfrage nach E-Fahrzeugen und Regulierungsgutschriften schwer zu skalieren bleibt, sollte ein Wechsel zu einer diversifizierteren, dienstleistungsintensiveren Einnahmebasis helfen, die Margen auf lange Sicht zu stützen. Darüber hinaus sollte die Kombination aus wachsenden FSD-Abonnements und einem allmählich verbesserten regulatorischen Umfeld weiterhin die nächste Innovationsnarrative aufrechterhalten.“
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Jai Hamid
Jai Hamid berichtet seit sechs Jahren über Kryptowährungen, Aktienmärkte, Technologie, die globale Wirtschaft und geopolitische Ereignisse, die die Märkte beeinflussen. Sie hat für auf Blockchain spezialisierte Publikationen wie AMB Crypto, Coin Edition und CryptoTale Marktanalysen, Berichte über große Unternehmen, Regulierung und makroökonomische Trends verfasst. Sie hat die London School of Journalism besucht und dreimal Krypto-Marktanalysen in einem der führenden Fernsehsender Afrikas vorgestellt.
