Tesla обращается к более дешевым автомобилям и поддержке Белого дома для оживления угасающего бизнеса

Tesla раскрыла планы по созданию более дешевой версии своего лучшего продаваемого Model Y в Шанхае, согласно трем источникам, говорящим с Reuters. С этими планами компания по производству электромобилей стремится вернуть позиции, потерянные во время ценовой войны на своем втором по величине рынке.

Tesla разрабатывает модель под кодовым названием «E41» и будет производить ее с использованием существующих производственных линий. Автомобиль будет находиться в массовом производстве на своем крупнейшем по объему производстве в 2026 году, сказали два из источников.

Более подробные сведения о разработке автомобиля

Согласно источникам, автомобиль будет иметь меньшие размеры и стоить как минимум на 20% дешевле в производстве, чем обновленный Model Y, кроссовер среднего размера, розничная цена которого начинается от 263 500 юаней (36 351 доллар), запущенный в конце прошлого года.

Шанхайское производство будет в основном продаваться в Китае для защиты доли рынка, сказал один из источников. Производство модели не будет ограничено Америкой, но также будет включать Европу и Северную Америку, хотя источник, раскрывший эту информацию, не предоставил временных рамок.

Все источники поделились своими комментариями на условиях конфиденциальности, так как проект не является общедоступным. Планы Tesla по созданию китайской командой более дешевой версии Model Y впервые были сообщены 36Kr.

В январе Tesla объявила, что она на пути к развертыванию новых, более дешевых моделей электромобилей в первой половине этого года и начнет тестировать платную услугу автономного вождения в июне, новость, которая взволновала инвесторов и затмила квартальные результаты, которые не соответствовали ожиданиям Уолл-стрит.

Когда новость была раскрыта в январе, такие детали, как размер снижения затрат, цена, размер или спецификация, были удобно упущены, поэтому миру пришлось ждать, чтобы услышать больше об этом.

Model Y стал лучшим продаваемым автомобилем в Китае в 2023 и 2024 годах, но сталкивается с усилением конкуренции со стороны внутренних конкурентов, причем за последний год появилось как минимум шесть конкурирующих моделей. Вся эта дополнительная конкуренция привела к тому, что доля рынка Tesla на рынке чисто электрических автомобилей с батарейным питанием в Китае снизилась до 10,4% в прошлом году по сравнению с 11,7% годом ранее.

Кроссовер Xiaomi YU7 выглядит как самый сильный конкурент Tesla, но он еще не запущен и, как ожидается, будет запущен в этом году, сказали аналитики.

Седан SU7 от Xiaomi, который до апреля 2024 года в основном занимался производством смартфонов, с декабря обогнал Tesla Model 3 по ежемесячным продажам.

В то же время Tesla в последнее время меньше сосредоточена на анонсах совершенно новых продуктов, кроме своего автономного роботакси «Cybercab’, запланированного на 2026 год. Компания по производству электромобилей вместо этого занята отражением атак растущего списка конкурентов, особенно в Китае, где наблюдались быстрые появления различных версий существующих моделей.

Tesla планирует запустить в Китае в конце этого года шестиместную версию Model Y, так как Китай стал рынком растущей важности на фоне падения продаж автомобилей в Европе и США.

Помимо планов по развертыванию более дешевой модели, Tesla также добилась публичной поддержки своего продукта со стороны Белого дома через Трампа, который приобрел элегантную красную модель, стоившую ему 78 000 долларов несколько дней назад.

Tesla ожидает регуляторных проблем из-за тарифных войн Трампа

В письме в Управление торгового представителя США, опубликованном на сайте ведомства, Tesla заявила, что она и другие крупные американские экспортеры в настоящее время подвержены ответным тарифам, которые могут быть введены в ответ на агрессивное использование тарифов президентом Дональдом Трампом.

Эти комментарии отражают позицию многих американских компаний, обеспокоенных тарифами Трампа, но этот случай выделяется, так как он исходит от Tesla.

Письмо, датированное вторником, является одним из сотен писем, отправленных компаниями в ведомство по вопросам торговой политики США.

Генеральный директор Tesla Илон Маск позиционирует себя как близкий союзник Трампа и возглавляет усилия Белого дома по сокращению размеров федерального правительства в качестве главы так называемого Министерства правительственной эффективности (DOGE). Его близость к Трампу изначально привела к росту акций его компании, поскольку инвесторы ожидали благоприятных условий при режиме Трампа.

К сожалению, даже Маск не предвидел начало тарифных войн, и его компания теперь, похоже, наследует часть ненависти, направленной на администрацию Трампа, отсюда и снижение продаж автомобилей в таких регионах, как Европа.

Неясно, кто именно из Tesla написал письмо, так как оно не было подписано, но предполагается, что оно исходит от Tesla, так как было написано на фирменном бланке компании.

Tesla утверждает, что крайне важно обеспечить, чтобы администрация Трампа «случайно не навредила американским компаниям» в своей борьбе за решение торговых вопросов и обогащение Америки.

Компания заявляет, что стремится избежать ответных мер того типа, с которыми она сталкивалась в предыдущих торговых спорах, что привело к повышению тарифов на электромобили, импортируемые в страны, подверженные тарифам США.

«Американские экспортеры изначально подвержены непропорционально сильному воздействию, когда другие страны реагируют на торговые действия США», — говорилось в письме Tesla . «Например, прошлые торговые действия США привели к немедленным реакциям со стороны целевых стран, включая повышение тарифов на электромобили, импортируемые в эти страны».

Сообщается, что Трамп теперь рассматривает возможность введения значительных тарифов на транспортные средства и запчасти, производимые по всему миру, уже к началу апреля. Tesla — одна из компаний, которые использовали дешевую рабочую силу и ресурсы из других стран, и предупредила, что даже при агрессивной локализации цепочки поставок «определенные детали и компоненты трудно или невозможно найти внутри США».

Большая палатка прошла долгий путь 😎

Июнь 8, 2018 – 1st модель 3 выходит из GA4 на заводе во Фримонте

25 октября 2024 года – 1-миллионный Model Y, собранный на заводе GA4 pic.twitter.com/8SuyuxZbtu

— Tesla (@Tesla) октября 26, 2024

Автопроизводитель добавил, что компании «получат выгоду от поэтапного подхода, который позволит им соответствующим образом подготовиться и обеспечить принятие надлежащих мер в области цепочки поставок и соблюдения требований».

«Как американский производитель и экспортер, Tesla призывает USTR учитывать последствия определенных предлагаемых действий, направленных на борьбу с несправедливой торговой практикой», — написала производитель электромобилей.