A Tesla aposta em carros mais baratos e no apoio da Casa Branca para reanimar seus negócios em declínio

Segundo três fontes que falaram à Reuters, a Tesla revelou planos para fabricar uma versão mais barata do seu modelo mais vendido, o Model Y, em Xangai. Com esses planos, a montadora de veículos elétricos pretende recuperar o terreno perdido durante a guerra de preços em seu segundo maior mercado.

A Tesla está desenvolvendo o modelo sob um projeto com o codinome “E41” e o construirá utilizando as linhas de produção existentes. O veículo entrará em produção em massa em sua maior fábrica em termos de capacidade produtiva em 2026, disseram duas das fontes.

Mais detalhes sobre o desenvolvimento do veículo

Segundo as fontes, o carro virá em tamanhos menores e custará pelo menos 20% menos para produzir do que o Model Y renovado, um SUV crossover de porte médio que é vendido a partir de 263.500 yuans (US$ 36.351), lançado no final do ano passado.

A produção de Xangai será destinada principalmente à venda na China para defender a participação de mercado, segundo uma das fontes. A produção do modelo não se restringirá à América, mas também incluirá a Europa e a América do Norte, embora a fonte que revelou essa informação não tenha fornecido um prazo.

Todas as fontes compartilharam seus comentários sob a cláusula dedentvisto que o projeto não é de conhecimento público. Os planos da Tesla de usar sua equipe chinesa para criar um Modelo Y de custo mais baixo foram noticiados primeiramente pelo 36Kr.

Em janeiro, a Tesla revelou que estava no traccerto para lançar novos modelos de veículos elétricos mais baratos no primeiro semestre deste ano e que começaria a testar um serviço pago de carros autônomos em junho, notícias que animaram os investidores e ofuscaram os resultados trimestrais que ficaram aquém das expectativas de Wall Street.

Quando a notícia foi divulgada em janeiro, detalhes como a magnitude da redução de custos, preços, dimensões ou especificações foram convenientemente omitidos, obrigando o mundo a esperar por mais informações.

O Model Y se consolidou como o carro mais vendido na China em 2023 e 2024, mas vem enfrentando dificuldades devido à crescente concorrência de seus rivais nacionais, com pelo menos seis modelos concorrentes surgindo apenas no último ano. Toda essa concorrência adicional fez com que a participação de mercado da Tesla no segmento de veículos elétricos a bateria na China caísse para 10,4% no ano passado, ante 11,7% no ano anterior.

O crossover YU7 da Xiaomi parece ser o rivaltronforte da Tesla, mas ainda não foi lançado e a expectativa é que isso aconteça ainda este ano, segundo analistas.

O sedã SU7 da Xiaomi — que até abril de 2024 estava focado principalmente na fabricação de smartphones — superou o Model 3 da Tesla em vendas mensais desde dezembro.

Entretanto, nos últimos tempos, a Tesla tem se concentrado menos em anunciar produtos completamente novos, com exceção do seu robotáxi autônomo "Cybercab", previsto para 2026. A empresa de veículos elétricos tem se dedicado a se defender da crescente lista de concorrentes, principalmente na China, onde diferentes versões de modelos já existentes têm sido desenvolvidas em rápida sucessão.

A Tesla planeja lançar uma variante de seis lugares do Model Y ainda este ano na China, um mercado que vem se tornando cada vez mais importante devido à queda nas vendas de carros na Europa e nos Estados Unidos.

Além dos planos de lançar um modelo mais barato, a Tesla também conseguiu o apoio público da Casa Branca para seu produto por meio de Trump, que comprou um elegante modelo vermelho que lhe custou US$ 78.000 alguns dias atrás.

A Tesla prevê um inferno regulatório devido às guerras tarifárias de Trump

A Tesla, em carta ao Gabinete do Representante Comercial dos EUA, disponível no site do órgão, revelou que ela e outras grandes exportadoras americanas estão atualmente sujeitas a tarifas retaliatórias que podem ser impostas em resposta ao uso agressivo de tarifas pelodent Donald Trump.

Os comentários refletem a preocupação de muitas empresas americanas com as tarifas de Trump, mas este se destaca por vir da Tesla.

A carta, datada de terça-feira, está entre as centenas enviadas por empresas ao gabinete sobre a política comercial dos EUA.

O CEO da Tesla, Elon Musk, se apresentou como um aliado próximo de Trump e tem liderado os esforços da Casa Branca para reduzir o tamanho do governo federal como chefe do chamado Departamento de Eficiência Governamental (DOGE). Sua proximidade com Trump inicialmente fez com que as ações de sua empresa disparassem, já que os investidores antecipavam um cenário mais tranquilo sob o governo Trump.

Infelizmente, nem mesmo Musk previu a guerra tarifária, e sua empresa agora parece estar herdando parte do ódio direcionado ao governo Trump, o que explica a queda nas vendas de carros em regiões como a Europa.

Não está claro quem na Tesla escreveu a carta, pois ela não foi assinada, mas presume-se que seja da Tesla, já que estava em papel timbrado da empresa.

A Tesla afirma ser crucial garantir que o governo Trump não "prejudique inadvertidamente as empresas americanas" em sua busca por soluções para questões comerciais e para enriquecer os Estados Unidos.

A empresa afirma estar ansiosa para evitar represálias do tipo que enfrentou em disputas comerciais anteriores, que levaram ao aumento das tarifas sobre veículos elétricos importados para países sujeitos às tarifas dos EUA.

“Os exportadores dos EUA estão inerentemente expostos a impactos desproporcionais quando outros países respondem às ações comerciais dos EUA”, dizia. “Por exemplo, ações comerciais anteriores dos Estados Unidos resultaram em reações imediatas dos países visados, incluindo o aumento das tarifas sobre veículos elétricos importados para esses países.”

Segundo relatos, Trump agora considera impor tarifas significativas sobre veículos e peças fabricadas em todo o mundo até o início de abril. A Tesla é uma das empresas que se beneficiou da mão de obra barata e dos recursos de outros países e alertou que, mesmo com a localização agressiva da cadeia de suprimentos, "certas peças e componentes são difíceis ou impossíveis de obter nos Estados Unidos"

A tenda grande percorreu um longo caminho 😎

8 de junho de 2018 – Primeiro Model 3 saindo da linha de montagem GA4 na fábrica de Fremont

25 de outubro de 2024 – O Model Y de número 1 milhão foi produzido na GA4. pic.twitter.com/8SuyuxZbtu

— Tesla (@Tesla) 26 de outubro de 2024

A montadora acrescentou que as empresas “se beneficiarão de uma abordagem faseada que lhes permitirá se preparar adequadamente e garantir que as medidas apropriadas de conformidade e da cadeia de suprimentos sejam tomadas”

“Como fabricante e exportadora dos EUA, a Tesla incentiva o USTR a considerar os impactos subsequentes de certas ações propostas para combater práticas comerciais desleais”, escreveu a fabricante de veículos elétricos.