Tesla si rivolge a auto più economiche e al sostegno della Casa Bianca per rivitalizzare un business in declino

Tesla ha rivelato piani per realizzare una versione più economica del suo best-seller Model Y a Shanghai, secondo tre fonti che hanno parlato con Reuters. Con questi piani, l'azienda di veicoli elettrici mira a recuperare terreno perso durante una guerra dei prezzi nel suo secondo mercato più grande.

Tesla sta sviluppando il modello sotto un progetto codificato “E41” e lo costruirà utilizzando le linee di produzione esistenti. Il veicolo sarà in produzione di massa nel suo più grande stabilimento per output nel 2026, hanno detto due delle fonti.

Più dettagli sullo sviluppo del veicolo

Secondo le fonti, l'auto sarà di dimensioni più ridotte e costerà almeno il 20% in meno da produrre rispetto al Model Y aggiornato, un crossover SUV di medie dimensioni che viene venduto a partire da 263.500 yuan (36.351 dollari), lanciato alla fine dello scorso anno.

L'output di Shanghai sarà venduto principalmente in Cina per difendere la quota di mercato, ha anche detto una delle fonti. La produzione del modello non sarà limitata all'America ma includerà anche Europa e Nord America, sebbene la fonte che ha rivelato questo non abbia fornito una scadenza.

Tutte le fonti hanno condiviso i loro commenti sotto clausola di riservatezza poiché il progetto non è di conoscenza pubblica. I piani di Tesla di far creare dal suo team cinese un Model Y a costo inferiore sono stati riportati per la prima volta da 36Kr.

A gennaio, Tesla ha rivelato che era sulla strada per implementare nuovi modelli di veicoli elettrici più economici nella prima metà di quest'anno e avrebbe iniziato a testare un servizio di auto a guida autonoma a pagamento a giugno, notizie che avevano entusiasmato gli investitori e oscurato i risultati trimestrali che erano andati al di sotto delle aspettative di Wall Street.

Quando la notizia è stata rivelata a gennaio, dettagli come l'entità della riduzione dei costi, il prezzo, le dimensioni o le specifiche sono stati convenientemente omessi, quindi il mondo ha dovuto aspettare per sentire di più a riguardo.

Il Model Y è emerso come l'auto più venduta in Cina nel 2023 e 2024 ma ha faticato con la concorrenza rafforzata dai concorrenti domestici, con almeno sei modelli rivali comparsi da soli nel corso dell'ultimo anno. Tutta questa concorrenza extra ha fatto scendere la quota di mercato di Tesla nel mercato cinese dei veicoli elettrici a batteria solo al 10,4% lo scorso anno rispetto all'11,7% di un anno prima.

Lo crossover YU7 di Xiaomi sembra essere il rivale più forte di Tesla, ma non è ancora stato lanciato e si prevede che lo sarà quest'anno, hanno detto gli analisti.

La berlina SU7 di Xiaomi — che fino ad aprile 2024 si è concentrata principalmente sulla produzione di smartphone — ha superato il Model 3 di Tesla con vendite mensili da dicembre.

Nel frattempo, Tesla negli ultimi tempi si è concentrata meno sull'annuncio di prodotti completamente nuovi diversi dal suo robotaxi autonomo ‘Cybercab’ programmato per il 2026. L'azienda di veicoli elettrici si è invece occupata di respingere la sua crescente lista di rivali, in particolare in Cina, che ha visto diverse versioni di modelli esistenti sviluppate in rapida successione.

Tesla prevede di lanciare una variante a sei posti del Model Y più tardi quest'anno in Cina, che è emersa come un mercato di importanza crescente poiché le vendite di auto sono crollate in Europa e negli Stati Uniti.

Oltre ai suoi piani per implementare un modello più economico, Tesla ha anche ottenuto che la Casa Bianca ne sostenesse pubblicamente il prodotto attraverso Trump, che ha acquistato un modello rosso elegante che gli è costato 78.000 dollari alcuni giorni fa.

Tesla prevede guai normativi grazie alle guerre tariffarie di Trump

Tesla, in una lettera all'Ufficio del Rappresentante per il Commercio degli Stati Uniti, disponibile sul sito web dell'ufficio, ha rivelato che essa e altri grandi esportatori americani sono attualmente esposti a dazi punitivi che potrebbero essere applicati in risposta all'uso aggressivo delle tariffe da parte del presidente Donald Trump.

I commenti riflettono quelli di molte imprese statunitensi preoccupate dalle tariffe di Trump, ma questo spicca perché proviene da Tesla.

La lettera, datata martedì, è tra le centinaia inviate dalle aziende all'ufficio sulla politica commerciale degli Stati Uniti.

L'CEO di Tesla Elon Musk si è presentato come un stretto alleato di Trump e ha guidato lo sforzo della Casa Bianca per ridurre le dimensioni del governo federale come capo del cosiddetto Dipartimento per l'Efficienza del Governo (DOGE). La sua vicinanza a Trump ha inizialmente causato un aumento delle azioni della sua società poiché gli investitori anticipavano cieli sereni sotto il regime di Trump.

Purtroppo, nemmeno Musk ha visto arrivare le guerre tariffarie, e la sua società ora sembra ereditare parte dell'odio diretto contro l'amministrazione Trump, da cui le vendite in calo delle auto in aree come l'Europa.

Non è chiaro chi presso Tesla abbia scritto la lettera, poiché è rimasta senza firma, ma si presume che provenga da Tesla in quanto era su carta intestata aziendale.

Tesla afferma che è fondamentale garantire che l'amministrazione Trump non "danneggi involontariamente le aziende statunitensi" nella sua ricerca di risolvere le questioni commerciali e arricchire l'America.

L'azienda afferma di essere ansiosa di evitare ritorsioni del tipo affrontato in precedenti dispute commerciali, che hanno portato all'aumento dei dazi sui veicoli elettrici importati nei paesi soggetti ai dazi statunitensi.

“Gli esportatori statunitensi sono intrinsecamente esposti a impatti sproporzionati quando altri paesi rispondono alle azioni commerciali degli Stati Uniti,” si leggeva nella lettera di Tesla . “Per esempio, le passate azioni commerciali degli Stati Uniti hanno portato a reazioni immediate da parte dei paesi bersaglio, inclusi aumenti delle tariffe sui veicoli elettrici importati in quei paesi.”

Si riporta che Trump stia ora prendendo in considerazione l'imposizione di dazi significativi su veicoli e parti prodotti in tutto il mondo entro l'inizio di aprile. Tesla è una delle aziende che ha sfruttato la manodopera e le risorse a basso costo di altri paesi e ha avvertito che anche con una localizzazione aggressiva della catena di approvvigionamento, "certe parti e componenti sono difficili o impossibili da reperire negli Stati Uniti."

Big tent ha fatto molta strada 😎

Giugno 8, 2018 – 1st Model 3 in uscita da GA4 presso la Fremont Factory

25 ottobre 2024 – 1 milione-esimo Model Y costruito alla GA4 pic.twitter.com/8SuyuxZbtu

— Tesla (@Tesla) Ottobre 26, 2024

Il costruttore automobilistico ha aggiunto che le aziende "trarranno beneficio da un approccio graduale che consente loro di prepararsi di conseguenza e garantire che vengano adottate adeguate misure per la catena di approvvigionamento e la conformità."

"In qualità di produttore ed esportatore statunitense, Tesla incoraggia l'USTR a considerare gli impatti a valle di alcune azioni proposte per affrontare pratiche commerciali sleali", ha scritto il produttore di veicoli elettrici.