تتجه شركة تسلا إلى إنتاج سيارات أرخص ثمناً وتستعين بدعم البيت الأبيض لإنعاش أعمالها المتضائلة

كشفت شركة تسلا عن خططها لإنتاج نسخة أرخص من سيارتها الأكثر مبيعاً، موديل Y، في شنغهاي، وفقاً لثلاثة مصادر تحدثت لوكالة رويترز. وتهدف الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية من خلال هذه الخطط إلى استعادة حصتها السوقية التي خسرتها خلال حرب الأسعار في ثاني أكبر أسواقها.

تُطوّر شركة تسلا هذا الطراز ضمن مشروع يحمل الاسم الرمزي "E41"، وستقوم بتصنيعه باستخدام خطوط الإنتاج الحالية. وذكر مصدران أن السيارة ستدخل مرحلة الإنتاج الضخم في أكبر مصانع الشركة من حيث الطاقة الإنتاجية عام 2026.

مزيد من التفاصيل حول تطوير المركبة

وبحسب المصادر، ستأتي السيارة بأحجام أصغر وستكون تكلفة إنتاجها أقل بنسبة 20% على الأقل من سيارة موديل Y المحدثة، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم يبدأ سعرها من 263500 يوان (36351 دولارًا)، والتي تم إطلاقها في أواخر العام الماضي.

أفاد أحد المصادر أن إنتاج شنغهاي سيُباع بشكل رئيسي في الصين للحفاظ على حصته السوقية. ولن يقتصر إنتاج هذا الطراز على أمريكا، بل سيشمل أوروبا وأمريكا الشمالية أيضاً، إلا أن المصدر الذي كشف عن ذلك لم يُحدد إطاراً زمنياً.

أدلت جميع المصادر بتصريحاتها تحت بندdent، نظرًا لأن المشروع ليس معلومة عامة. وقد نشر موقع 36Kr لأول مرة تقريرًا عن خطط تسلا لتكليف فريقها الصيني بتطوير نسخة منخفضة التكلفة من سيارة موديل Y.

في يناير، كشفت شركة تسلا أنها تسير على tracالصحيح لنشر نماذج جديدة من السيارات الكهربائية الأرخص في النصف الأول من هذا العام، وأنها ستبدأ في اختبار خدمة سيارات ذاتية القيادة مدفوعة الأجر في يونيو، وهو خبر أثار حماس المستثمرين وطغى على نتائج الربع السنوية التي جاءت أقل من توقعات وول ستريت.

عندما تم الكشف عن الخبر في يناير، تم أيضاً حذف تفاصيل مثل حجم خفض التكاليف، والتسعير، والحجم، أو المواصفات بشكل ملائم، لذلك اضطر العالم إلى الانتظار لسماع المزيد عنها.

سيارة موديل Y تصدرت قائمة السيارات الأكثر مبيعًا في الصين خلال عامي 2023 و2024، إلا أنها تواجه منافسة شديدة من منافسيها المحليين، حيث ظهرت ستة طرازات منافسة على الأقل خلال العام الماضي وحده. وقد أدت هذه المنافسة المتزايدة إلى انخفاض حصة تسلا في سوق السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات فقط في الصين إلى 10.4% العام الماضي، مقارنةً بـ 11.7% في العام الذي سبقه.

قال المحللون إن سيارة YU7 كروس أوفر من شاومي تبدو وكأنهاtronمنافس لشركة تسلا، لكنها لم تُطرح في الأسواق بعد، ومن المتوقع أن يتم ذلك هذا العام.

تفوقت سيارة السيدان SU7 من شركة Xiaomi - التي كانت تركز في الغالب على صناعة الهواتف الذكية حتى أبريل 2024 - على سيارة Tesla Model 3 من حيث المبيعات الشهرية منذ ديسمبر.

في غضون ذلك، قل تركيز شركة تسلا في الآونة الأخيرة على الإعلان عن أي منتجات جديدة تمامًا باستثناء سيارة الأجرة الروبوتية ذاتية القيادة "سايبركاب" المقرر إطلاقها في عام 2026. وبدلاً من ذلك، انشغلت شركة السيارات الكهربائية بالتصدي لقائمة منافسيها المتزايدة، لا سيما في الصين، التي شهدت تطوير نسخ مختلفة من الطرازات الحالية بسرعة.

تعتزم شركة تسلا إطلاق نسخة بستة مقاعد من طراز موديل Y في وقت لاحق من هذا العام في الصين، التي برزت كسوق ذات أهمية متزايدة مع انخفاض مبيعات السيارات في أوروبا والولايات المتحدة.

إلى جانب خططها لطرح نموذج أرخص، شركة تسلا أيضاً على تأييد البيت الأبيض العلني لمنتجها من خلال ترامب، الذي اشترى نموذجاً أحمر أنيقاً كلفه 78 ألف دولار قبل بضعة أيام.

تتوقع شركة تسلا مواجهة صعوبات تنظيمية كبيرة بسبب حروب التعريفات الجمركية التي شنها ترامب

كشفت شركة تسلا، في رسالة إلى مكتب الممثل التجاري الأمريكي، والمتاحة على موقع المكتب الإلكتروني، أنها وغيرها من كبار المصدرين الأمريكيين معرضون حاليًا لرسوم جمركية انتقامية يمكن فرضها ردًا على استخدامdent دونالد ترامب العدواني للرسوم الجمركية.

تعكس هذه التعليقات آراء العديد من الشركات الأمريكية القلقة بشأن تعريفات ترامب الجمركية، لكن هذا التعليق يبرز لأنه صادر عن شركة تسلا.

وتُعد هذه الرسالة، التي يعود تاريخها إلى يوم الثلاثاء، من بين مئات الرسائل التي أرسلتها الشركات إلى المكتب بشأن السياسة التجارية الأمريكية.

قدّم إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، نفسه كحليفٍ مقرّبٍ من ترامب، وقاد جهود البيت الأبيض لتقليص حجم الحكومة الفيدرالية بصفته رئيسًا لما يُسمى بـ"إدارة كفاءة الحكومة". وقد أدّى هذا التقارب مع ترامب في البداية إلى ارتفاع أسهم شركته، إذ توقّع المستثمرون استقرارًا اقتصاديًا في ظلّ حكم ترامب.

لسوء الحظ، حتى ماسك لم يتوقع حدوث حروب التعريفات الجمركية، ويبدو أن شركته الآن ترث بعض الكراهية الموجهة إلى إدارة ترامب، ومن هنا جاء انخفاض مبيعات السيارات في مناطق مثل أوروبا.

من غير الواضح من كتب الرسالة في شركة تسلا، حيث أنها لم تكن موقعة، ولكن يُفترض أنها من شركة تسلا لأنها كانت على ورق رسمي للشركة.

تقول شركة تسلا إنه من الضروري ضمان عدم قيام إدارة ترامب "بإلحاق الضرر عن غير قصد بالشركات الأمريكية" في سعيها لمعالجة القضايا التجارية وإثراء أمريكا.

وتقول الشركة إنها حريصة على تجنب الانتقام من النوع الذي واجهته في النزاعات التجارية السابقة، والذي أدى إلى زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المستوردة إلى البلدان الخاضعة للرسوم الجمركية الأمريكية.

رسالة شركة تسلا: "إن المصدرين الأمريكيين معرضون بطبيعتهم لتأثيرات غير متناسبة عندما ترد الدول الأخرى على الإجراءات التجارية الأمريكية. وجاء فيفعلى سبيل المثال، أسفرت الإجراءات التجارية السابقة التي اتخذتها الولايات المتحدة عن ردود فعل فورية من الدول المستهدفة، بما في ذلك زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المستوردة إلى تلك الدول".

تشير التقارير إلى أن ترامب يدرس حاليًا فرض رسوم جمركية كبيرة على السيارات وقطع الغيار المصنعة في جميع أنحاء العالم بحلول أوائل أبريل. وتُعدّ تسلا إحدى الشركات التي استفادت من العمالة والموارد الرخيصة من دول أخرى، وقد حذّرت من أنه حتى مع التوسع الكبير في توطين سلسلة التوريد، "يصعب أو يستحيل الحصول على بعض قطع الغيار والمكونات من داخل الولايات المتحدة"

لقد قطعت الخيمة الكبيرة شوطاً طويلاً 😎

8 يونيو 2018 - خروج أول سيارة من طراز Model 3 من خط الإنتاج GA4 في مصنع فريمونت

٢٥ أكتوبر ٢٠٢٤ - تم تصنيع السيارة رقم مليون من طراز Model Y في مصنع GA4 pic.twitter.com/8SuyuxZbtu

— تسلا (@Tesla) ٢٦ أكتوبر ٢٠٢٤

وأضافت الشركة المصنعة للسيارات أن الشركات "ستستفيد من نهج تدريجي يمكّنها من الاستعداد وفقًا لذلك وضمان اتخاذ تدابير مناسبة لسلسلة التوريد والامتثال"

وكتبت شركة تصنيع السيارات الكهربائية: "بصفتها شركة تصنيع وتصدير أمريكية، تشجع تسلا مكتب الممثل التجاري الأمريكي على النظر في الآثار اللاحقة لبعض الإجراءات المقترحة التي تم اتخاذها لمعالجة الممارسات التجارية غير العادلة".