Tesla greift auf günstigere Autos und Unterstützung des Weißen Hauses zurück, um das schwindende Geschäft wiederzubeleben
Aufgenommen am 18, 2012. Foto von: Aaron Logan.
- Tesla plant ab 2026 in Shanghai eine kostengünstigere Version des Model Y produzieren, um die Produktionskosten im Vergleich zum überarbeiteten Model Y um mindestens 20 % zu senken.
- Die neue Variante des Model Y richtet sich vor allem an den chinesischen Markt, um den Marktanteil von Tesla zu verteidigen, der aufgrund des gestiegenen Wettbewerbs durch inländische Elektrofahrzeughersteller rückläufig ist.
- Tesla hat auch Bedenken hinsichtlich potenzieller Vergeltungszölle geäußert, die aus den Handelsrichtlinien von Präsident Trump resultieren könnten, was sich nachteilig auf US-Exporteure auswirken kann.
Tesla hat Pläne enthüllt, eine günstigere Version seines meistverkauften Model Y in Shanghai herzustellen, so drei Quellen im Gespräch mit Reuters. Mit diesen Plänen zielt das E-Auto-Unternehmen darauf ab, Boden in seinem zweitgrößten Markt zurückzugewinnen, der während eines Preiskriegs verloren ging.
Tesla entwickelt das Modell unter dem Codenamen „E41“ und wird es mit bestehenden Produktionslinien herstellen. Das Fahrzeug wird 2026 in seiner größten Fabrik nach Produktionsvolumen in Massenproduktion gehen, sagten zwei der Quellen.
Weitere Details zur Fahrzeugentwicklung
Laut den Quellen wird das Auto in kleineren Größen kommen und mindestens 20 % günstiger in der Produktion sein als das aktualisierte Model Y, ein mittelgroßes SUV-Crossover, das Ende letzten Jahres zu einem Preis von 263.500 Yuan (36.351 Dollar) auf den Markt kam.
Die Produktion in Shanghai werde hauptsächlich in China verkauft, um den Marktanteil zu verteidigen, sagte eine der Quellen auch. Die Produktion des Modells werde nicht auf Amerika beschränkt sein, sondern auch Europa und Nordamerika umfassen, obwohl die Quelle, die dies enthüllte, keinen Zeitrahmen angab.
Alle Quellen gaben ihre Kommentare unter der Bedingung der Vertraulichkeit ab, da das Projekt nicht öffentlich bekannt ist. Teslas Pläne, sein chinesisches Team einzugliedern, um ein kostengünstigeres Model Y zu erstellen, wurde erstmals von 36Kr berichtet.
Im Januar enthüllte Tesla, dass es auf Kurs sei, neue, günstigere Elektrofahrzeugmodelle in der ersten Hälfte dieses Jahres einzuführen und im Juni mit einem bezahlten autonomen Autofahrdienst zu testen, Nachrichten, die die Anleger begeisterten und die Quartalsergebnisse überschatteten, die die Erwartungen der Wall Street verfehlten.
Als die Nachricht im Januar enthüllt wurde, wurden Details wie die Höhe der Kostensenkung, der Preis, die Größe oder die Spezifikationen ebenfalls bequemerweise ausgeklammert, sodass die Welt warten musste, um mehr darüber zu hören.
Der Model Y war 2023 und 2024 das meistverkaufte Auto in China, hat aber mit verstärkter Konkurrenz aus einheimischen Wettbewerbern zu kämpfen, wobei allein im vergangenen Jahr mindestens sechs konkurrierende Modelle auf den Markt kamen. All die zusätzliche Konkurrenz ließ Teslas Marktanteil im rein batterieelektrischen Fahrzeugmarkt (BEV) in China im letzten Jahr von 11,7 % auf 10,4 % sinken.
Xiaomis YU7-Crossover sieht aus wie Teslas stärkster Rivale, aber er ist noch nicht auf den Markt gekommen und soll dieses Jahr starten, so Analysten.
Der SU7-Sedan von Xiaomi – der bis April 2024 sich hauptsächlich auf die Herstellung von Smartphones konzentrierte – hat Teslas Model 3 mit monatlichen Verkäufen seit Dezember übertroffen.
In letzter Zeit hat Tesla weniger Fokus auf die Ankündigung völlig neuer Produkte als seines autonomen ‚Cybercab‘ Robotaxis gelegt, das für 2026 geplant ist. Das E-Auto-Unternehmen war stattdessen damit beschäftigt, sich gegen seine wachsende Liste von Rivalen zu wehren, insbesondere in China, wo verschiedene Versionen bestehender Modelle schnell nacheinander entwickelt wurden.
Tesla plant, später in diesem Jahr eine sechs-sitzige Variante des Model Y in China vorzustellen, das sich als ein Markt mit zunehmender Bedeutung herauskristallisiert, da die Autoverkäufe in Europa und den USA eingebrochen sind.
Neben seinen Plänen, ein günstigeres Modell einzuführen, hat Tesla auch das Weiße Haus dazu gebracht, sein Produkt öffentlich durch Trump zu unterstützen, der vor einigen Tagen ein schickes rotes Modell für 78.000 Dollar kaufte.
Tesla erwartet regulatorische Hölle dank Trumps Handelskrieg
Tesla hat in einem Brief an das Büro des US-Handelsvertreters, der auf der Website des Büros verfügbar ist, enthüllt, dass es und andere große US-Exporteure derzeit vergeltungszöllen ausgesetzt sind, die als Reaktion auf Präsident Donald Trumps aggressiven Einsatz von Zöllen verhängt werden könnten.
Die Kommentare spiegeln die vieler US-Unternehmen wider, die sich durch Trumps Zölle besorgt zeigen, aber dies sticht heraus, weil es von Tesla kommt.
Der Brief, der am Dienstag datiert ist, gehört zu Hunderten von Briefen, die von Unternehmen an das Büro über die US-Handelspolitik gesendet wurden.
Teslas CEO Elon Musk hat sich als enger Verbündeter von Trump präsentiert und führt die Bemühungen des Weißen Hauses an, die Größe der Bundesregierung als Kopf der sogenannten Abteilung für Regierungseffizienz (DOGE) zu schrumpfen. Seine Nähe zu Trump verursachte anfangs einen Anstieg der Aktien seines Unternehmens, da Anleger klare Verhältnisse unter Trumps Regime erwarteten.
Leider sah auch Musk die Handelskriege nicht kommen, und sein Unternehmen scheint nun einen Teil des Hasses zu erben, der an die Trump-Administration gerichtet ist, daher die rückläufigen Autoverkäufe in Gebieten wie Europa.
Es ist unklar, wer bei Tesla den Brief geschrieben hat, da er nicht unterzeichnet war, aber es wird angenommen, dass er von Tesla stammt, da er auf dem Firmenbriefkopf war.
Tesla sagt, es sei entscheidend sicherzustellen, dass die Trump-Administration nicht „unbeabsichtigt US-Unternehmen schädigt“ in ihrem Bestreben, Handelsfragen zu lösen und Amerika zu bereichern.
Das Unternehmen sagt, es sei bestrebt, Vergeltungsmaßnahmen der Art zu vermeiden, der es in früheren Handelsstreitigkeiten ausgesetzt war, was zu erhöhten Zöllen auf in Länder importierte Elektrofahrzeuge führte, die US-Zöllen unterliegen.
„US-Exporteure sind inhärent unverhältnismäßigen Auswirkungen ausgesetzt, wenn andere Länder auf US-Handelsmaßnahmen reagieren“, hieß es in Teslas Brief . „Zum Beispiel haben vergangene Handelsmaßnahmen der USA zu sofortigen Reaktionen der betroffenen Länder geführt, einschließlich erhöhter Zölle auf in diese Länder importierte E-Fahrzeuge.“
Trump erwägt reportedly nun, bis Anfang April erhebliche Zölle auf weltweit hergestellte Fahrzeuge und Teile zu verhängen. Tesla ist eines der Unternehmen, die von günstiger Arbeit und Ressourcen aus anderen Ländern profitiert haben, und hat gewarnt, dass selbst mit aggressiver Lokalisierung der Lieferkette „bestimmte Teile und Komponenten schwierig oder unmöglich sind, innerhalb der Vereinigten Staaten zu beziehen.“
Big Tent ist einen weiten Weg gekommen 😎
June 8, 2018 – 1st Model 3 kommt aus GA4 aus der Fremont-Fabrik
25. Oktober 2024 – 1. Millionstes Model Y in GA4 gebaut pic.twitter.com/8SuyuxZbtu
— Tesla (@Tesla) Oktober 26, 2024
Der Automobilhersteller fügte hinzu, dass Unternehmen „von einem gestaffelten Ansatz profitieren werden, der es ihnen ermöglicht, sich entsprechend vorzubereiten und sicherzustellen, dass angemessene Maßnahmen in der Lieferkette und zur Einhaltung von Vorschriften ergriffen werden.“
„Als US-Hersteller und Exporteur ermutigt Tesla die USTR, die nachgelagerten Auswirkungen bestimmter vorgeschlagener Maßnahmen zur Bekämpfung unfairen Handels zu berücksichtigen“, schrieb der E-Auto-Hersteller.
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Hannah Collymore
Hannah ist Autorin und Redakteurin mit fast einem Jahrzehnt Erfahrung im Bloggen und in der Berichterstattung über Events im Krypto-Bereich. Bei Cryptopolitan arbeitet sie an der News-Seite und berichtet sowie analysiert die neuesten Entwicklungen in den Bereichen DeFi, RWA, Krypto-Regulierung, KI und Zukunftstechnologien. Sie hat ihr Studium an der Arcadia University mit einem Abschluss in Betriebswirtschaft abgeschlossen.
