Правительство Южной Кореи объявило о планах увеличить субсидии на электромобили на 20% в 2026 году в ответ на продолжающееся влияние американских тарифов. Цель правительства – стимулировать внутренний спрос и увеличить субсидии на пассажирские электромобили до 642,25 млрд долларов США по сравнению с 535,18 млрд долларов США в 2025 году.
Правительство Южной Кореи сообщило, что пакет мер также будет включать поддержку поставщиков автозапчастей. Оно обязуется предоставить государственное финансирование в объеме, превышающем нынешние 10,29 триллиона долларов США (15 триллионов вон). Страна стремится усилить программы гарантий для производителей автозапчастей, работающих за рубежом. Производители в Мексике или США получат долгосрочные кредиты с низкими процентными ставками.
По сообщениям правительства, на компанию Hyundai Motors повлияла 25-процентная пошлина на экспорт из США, на долю которого приходится примерно 40% выручки компании. Однако после встречиdent Дональда Трампа с его южнокорейским коллегой Ли Мён Баком в прошлом месяце ставка была снижена до 15%. Между тем, снижение пошлины еще не вступило в силу из-за задержки с публикацией совместного информационного бюллетеня.
Хён призывает Рубио как можно скорее опубликовать совместный документ
Ставка в 15% не применялась к южнокорейским автопроизводителям, поскольку совместный информационный документ, содержащий условия соглашения по вопросам торговли и безопасности, заключенного в прошлом месяце, еще не опубликован. Ни одна из сторон не обнародовала письменное соглашение.
Тем временем министр иностранных дел Южной Кореи Чо Хён призвал госсекретаря США Марко Рубио как можно скорее опубликовать совместный информационный документ. Они встретились в кулуарах саммита министров иностранных дел стран «Большой семерки» в Канаде 12 ноября. В совместном документе подробно изложены договоренности о снижении тарифов, достигнутые на саммите Южная Корея-США в прошлом месяце.
«Мы поможем как можно скорее опубликовать совместные пояснительные материалы (совместный информационный бюллетень)»
– Марко Рубио , государственный секретарь США
Чо подчеркнул, что его правительство просит приложить особые усилия для уточнения вопросов, согласованных двумя странами на двух саммитах, путем скорейшего опубликования совместного информационного документа. Он пообещал активно взаимодействовать с соответствующими ведомствами США для ускорения выпуска пояснительного документа.
По слухам, возможна дальнейшая задержка
Местные южнокорейские СМИ сообщают, что публикация совместного информационного документа может занять немного больше времени, чем ожидалось. Задержка связана со временем, необходимым для координации мнений внутри администрации США. Между Госдепартаментом, Министерством энергетики, Министерством обороны и Министерством торговли ведется значительная работа по согласованию текста, касающегося атомных подводных лодок.
Ходят слухи о разногласиях по поводу усилий Южной Кореи по получению права на обогащение урана и переработку отработанного ядерного топлива, которое правительство активно продвигает, учитывая интересы отечественной атомной промышленности. Однако правительство США по-прежнему твердо придерживается своей традиционной позиции недопустимости распространения ядерного оружия.
В связи с этим ходят слухи, что перспективы дополнительных переговоров между Южной Кореей и США могут сохраняться даже после публикации совместного информационного документа. Переговоры по ядерным вопросам между двумя странами, как сообщается, неизбежны. Сеул стремится обеспечить поставки топлива для атомных подводных лодок и, как сообщается, пообещал инвестировать 350 миллиардов долларов в США в обмен на такие услуги.
Правительство Южной Кореи также объявило о планах подписать Меморандум о взаимопонимании (MOU) по инвестициям в США и тарифов сразу после публикации совместного информационного документа. Кроме того, планируется опубликовать совместное заявление по итогам Южно-Корейско-американской консультативной встречи по вопросам безопасности (SMC). Также планируется добиваться принятия в Национальном собрании специального закона об инвестициях в США.
