أعلنت الحكومة الكورية الجنوبية عن خطط لزيادة دعم السيارات الكهربائية بنسبة 20% بحلول عام 2026، استجابةً للآثار المستمرة للتعريفات الجمركية الأمريكية. وتهدف الحكومة إلى تحفيز الطلب المحلي، وتعتزم رفع دعم السيارات الكهربائية المخصصة للركاب إلى 642.25 مليار دولار، مقارنةً بـ 535.18 مليار دولار في عام 2025.
أعلنت حكومة كوريا الجنوبية أن حزمة الدعم ستشمل أيضاً دعم موردي قطع غيار السيارات. وتعهدت بتوفير تمويل سياسي يتجاوز المبلغ الحالي البالغ 10.29 تريليون دولار (15 تريليون وون كوري). وتسعى البلاد إلى تعزيز برامج الضمان لمصنعي قطع غيار السيارات العاملين في الخارج، حيث سيحصل العاملون في المكسيك أو الولايات المتحدة على قروض طويلة الأجل بفائدة منخفضة.
تشير بيانات حكومية إلى أن شركة هيونداي موتورز تأثرت بالتعريفة الجمركية البالغة 25% على الصادرات الأمريكية، والتي تمثل حوالي 40% من إيرادات الشركة. إلا أن هذه النسبة خُفِّضت إلى 15% بعد لقاءdent دونالد ترامب بنظيره الكوري الجنوبي، لي ميونغ باك، الشهر الماضي. وفي الوقت نفسه، لم يُفعَّل خفض التعريفة الجمركية بعد بسبب تأخر إصدار بيان الحقائق المشترك.
هيون يحث روبيو على إصدار ورقة الحقائق المشتركة بسرعة
لم يُطبّق معدل الـ 15% على الكورية الجنوبية ، إذ لم تُصدر بعدُ صحيفة الحقائق المشتركة التي تُفصّل الاتفاق بشأن المسائل التجارية والأمنية الذي أُبرم الشهر الماضي. ولم يُصدر أيٌّ من الطرفين اتفاقية مكتوبة.
حث وزير الخارجية الكوري الجنوبي تشو هيون وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو على الإسراع في إصدار البيان المشترك. وكان الوزيران قد التقيا على هامش اجتماع وزراء خارجية مجموعة السبع في كندا في 12 نوفمبر/تشرين الثاني. ويفصّل البيان المشترك الاتفاق بشأن تخفيضات الرسوم الجمركية الذي تم التوصل إليه في القمة الكورية الجنوبية الأمريكية الشهر الماضي.
"سنساعد في الإعلان عن المواد التوضيحية المشتركة (صحيفة الحقائق المشتركة) في أقرب وقت ممكن."
– ماركو روبيو ، وزير الخارجية الأمريكي
أكد تشو أن حكومته تطلب بذل جهود خاصة لتوضيح المسائل التي اتفق عليها البلدان في القمتين، وذلك من خلال الإعلان الفوري عن البيان المشترك. ووعد بالتواصل الفعال مع الإدارات الأمريكية المعنية لتسريع إصدار الوثيقة التوضيحية.
تشير الشائعات إلى احتمال حدوث مزيد من التأخير
أفادت وسائل الإعلام المحلية في كوريا الجنوبية بأن إصدار البيان المشترك قد يستغرق وقتاً أطول من المتوقع. ويعود هذا التأخير إلى الوقت اللازم لتنسيق الآراء داخل الإدارة الأمريكية. إذ يجري نقاش مكثف بين وزارات الخارجية والطاقة والدفاع والتجارة بشأن النص المتعلق بالغواصات التي تعمل بالطاقة النووية.
تشير الشائعات وجود خلاف حول مساعي كوريا الجنوبية للحصول على حق تخصيب اليورانيوم ومعالجة الوقود النووي المستهلك، وهو ما تسعى إليه الحكومة بنشاط مراعاةً لصناعتها النووية المحلية. مع ذلك، لا تزال حكومة الولايات المتحدة ثابتة على موقفها التقليدي الرافض لانتشار الأسلحة النووية.
ونتيجةً لذلك، تشير الشائعات إلى أن احتمالات إجراء مفاوضات إضافية بين كوريا الجنوبية والولايات المتحدة لا تزال قائمة، حتى بعد إصدار البيان المشترك. ويُقال إن المفاوضات بشأن القضايا النووية بين البلدين أمر لا مفر منه. وتسعى سيول جاهدةً لتأمين موردي الوقود للغواصات التي تعمل بالطاقة النووية، وقد تعهدت، بحسب التقارير، باستثمار 350 مليار دولار في الولايات المتحدة مقابل هذه الخدمات.
أعلنت الحكومة الكورية الجنوبية عن خطط لتوقيع مذكرة تفاهم بشأن الاستثمارات في الولايات المتحدة الرسوم الجمركية فور صدور البيان المشترك. كما تعتزم نشر بيان مشترك صادر عن الاجتماع الاستشاري الأمني بين كوريا الجنوبية والولايات المتحدة. وتوجد أيضاً خطط للضغط من أجل سن قانون خاص بالاستثمارات في الولايات المتحدة في الجمعية الوطنية.
