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Südkorea wird EV-Subventionen erhöhen, um Trump-Zöllen 2026 entgegenzuwirken

VonCollins J. OkothCollins J. Okoth 3 Min. Lesezeit
Südkorea will die E-Fahrzeug-Subventionen erhöhen, um den Trump-Zöllen im Jahr 2026 entgegenzuwirken.
  • Die südkoreanische Regierung hat Pläne bekannt gegeben, die E-Fahrzeug-Subventionen im Jahr 2026 um 20 % zu erhöhen, als Reaktion auf die anhaltenden Auswirkungen der US-Zölle.  
  • Die Regierung zielt darauf ab, die lokale Nachfrage anzukurbeln und beabsichtigt, die Subventionen für Elektro-Personenkraftwagen von 535,18 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 auf 642,25 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 zu erhöhen.
  • Laut Berichten südkoreanischer Medien könnte die Veröffentlichung des gemeinsamen Lageberichts verzögert werden, da innerhalb der US-Regierung Zeit für die Abstimmung der Standpunkte benötigt wird.

Die südkoreanische Regierung hat Pläne angekündigt, die EV-Subventionen im Jahr 2026 um 20 % zu erhöhen, als Reaktion auf die anhaltenden Auswirkungen der US-Zölle. Die Regierung zielt darauf ab, die lokale Nachfrage anzukurbeln und beabsichtigt, die Subventionen für Personenkraftwagen-EVs auf 642,25 Milliarden US-Dollar zu erhöhen, im Vergleich zu 535,18 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025.

Die südkoreanische Regierung gab bekannt, dass das Paket auch Unterstützung für Zulieferer von Autoteilen umfassen wird. Es wird versprochen, politische Finanzierungslevel bereitzustellen, die über die derzeit bereitgestellten 10,29 Billionen (15 Billionen Won) hinausgehen. Das Land versucht, Garanteprogramme für in Übersee tätige Autoteilehersteller zu stärken. Unternehmen in Mexiko oder den USA werden langfristige Darlehen mit niedrigen Zinssätzen erhalten. 

Regierungsdaten deuten darauf hin, dass Hyundai Motors von den 25 % Zölen auf US-Exporte betroffen war, die etwa 40 % des Unternehmensumsatzes ausmachen. Dieser Satz wurde jedoch auf 15 % gesenkt, nachdem Präsident Donald Trump letzten Monat mit seinem südkoreanischen Gegenstück, Lee Myung-bak, getroffen hatte. Gleichzeitig wurde der Zollabbau noch nicht umgesetzt, da die Veröffentlichung eines gemeinsamen Faktenblatts verzögert wurde. 

Hyun drängt Rubio, das gemeinsame Faktenblatt schnell zu veröffentlichen

Der 15%ige Satz wurde nicht auf südkoreanischen Autoproduzenten angewendet, da das gemeinsame Faktenblatt, das den letzten Monat geschlossenen Handel- und Sicherheitsvereinbarung umreißt, noch nicht herausgegeben wurde. Keine der beiden Seiten hat eine schriftliche Vereinbarung veröffentlicht.

Inzwischen hat der südkoreanische Außenminister Cho Hyun fordert US-Außenminister Marco Rubio aufgefordert, das gemeinsame Faktenblatt schnell zu veröffentlichen. Die beiden trafen sich am Rande der G7-Außenministerkonferenz in Kanada am 12. November. Das gemeinsame Faktenblatt erläutert die Vereinbarung über Zollsenkungen, die auf dem Südkorea-US-Gipfel letzten Monat erzielt wurde. 

„Wir werden helfen, die gemeinsamen Erläuterungsmaterialien (Joint Fact Sheet) so schnell wie möglich bekannt zu geben.“ 

–Marco Rubio, US-Außenminister

Cho betonte, dass seine Regierung besondere Anstrengungen verlangt, um die von den beiden Ländern auf den beiden Gipfeltreffen vereinbarten Angelegenheiten durch die schnelle Veröffentlichung des gemeinsamen Faktenblatts zu klären. Er versprach, aktiv mit den relevanten US-Behörden zu kommunizieren, um die Veröffentlichung des Erläuterungsdokuments zu beschleunigen. 

Gerüchte deuten auf die Möglichkeit weiterer Verzögerungen hin

Südkoreanische Medien berichten, dass die Veröffentlichung des gemeinsamen Faktenblatts etwas länger dauern könnte als erwartet. Die Verzögerung liegt an der Zeit, die benötigt wird, um Meinungen innerhalb der US-Regierung zu koordinieren. Es gibt erhebliche Hin- und Herbewegungen zwischen dem Außenministerium, dem Energieministerium, dem Verteidigungsministerium und dem Handelsministerium bezüglich des Textes im Zusammenhang mit kernkraftbetriebenen U-Booten.

Gerüchte arbeitet Tesla an zwei neuen Fahrzeugen mit den Codenamen E41 und D50. Bei den beiden Projekten handelt es sich reportedly um abgespeckte Versionen des aktuellen Model 3 und Model Y. Teile der Validierungsberichte und Designs für beide Projekte verwenden bereits bestehende Komponenten des Model 3 und Model Y. Die beiden Projekte sollen sich bereits in der Validierungstestphase befinden. über Uneinigkeit bezüglich Südkoreas Bemühungen, das Recht zur Urananreicherung und zur Verarbeitung von abgebranntem Kernbrennstoff zu sichern, was die Regierung unter Berücksichtigung der heimischen Kernkraftindustrie aktiv verfolgt. Die US-Regierung bleibt jedoch fest bei ihrer traditionellen Haltung der Nichtverbreitung von Nuklearwaffen.

Daher deuten Gerüchte darauf hin, dass die Aussichten auf weitere Verhandlungen zwischen Südkorea und den USA auch nach der Veröffentlichung des gemeinsamen Faktenblatts noch bestehen. Die Verhandlungen zwischen den beiden Ländern über Nuklearfragen gelten Berichten zufolge als unvermeidlich. Seoul drängt darauf, Brennstofflieferanten für nuklear angetriebene U-Boote zu sichern und hat Berichten zufolge zugesagt, im Gegenzug für solche Gefälligkeiten 350 Milliarden US-Dollar in die USA zu investieren.

Die südkoreanische Regierung hat zudem Pläne bekannt gegeben, ein Memorandum of Understanding (MOU) über Investitionen in den USA und Zoll Kürzungen so bald wie möglich nach der Veröffentlichung des gemeinsamen Faktenblatts zu unterzeichnen. Zudem ist die Veröffentlichung einer gemeinsamen Erklärung aus dem Sicherheitsberatungsmeeting Südkorea-USA (SMC) geplant. Es bestehen auch Pläne, im Nationalversammlung die Verabschiedung eines Sondergesetzes über Investitionen in den USA voranzutreiben.

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Collins J. Okoth

Collins J. Okoth

Collins Okoth ist Journalist und Marktanalyst mit acht Jahren Erfahrung in der Berichterstattung über Kryptowährungen und Technologie. Er ist zertifizierter Finanzanalyst (CFA) und besitzt einen Abschluss in Aktuarmathematik. Collins war zuvor als Autor und Redakteur bei Geek Computer und CoinRabbit tätig.

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