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La Corea del Sud aumenterà i sussidi per i veicoli elettrici per contrastare i dazi di Trump nel 2026

DiCollins J. OkothCollins J. Okoth
Tempo di lettura: 3 minuti.
La Corea del Sud aumenterà i sussidi per i veicoli elettrici per contrastare i dazi di Trump nel 2026.
  • Il governo sudcoreano ha annunciato l'intenzione di aumentare del 20% i sussidi per i veicoli elettrici nel 2026, in risposta agli effetti persistenti dei dazi statunitensi.  
  • Il governo mira a stimolare la domanda locale e intende aumentare i sussidi per i veicoli elettrici destinati ai passeggeri da 535,18 miliardi di dollari nel 2025 a 642,25 miliardi di dollari nel 2026.
  • I media locali della Corea del Sud riferiscono che la pubblicazione del documento informativo congiunto potrebbe subire ritardi a causa del tempo necessario per coordinare le opinioni all'interno dell'amministrazione statunitense.

Il governo sudcoreano ha annunciato l'intenzione di aumentare i sussidi per i veicoli elettrici del 20% nel 2026, in risposta agli effetti persistenti dei dazi statunitensi. Il governo mira a stimolare la domanda locale e intende aumentare i sussidi per i veicoli elettrici per il trasporto passeggeri a 642,25 miliardi di dollari, rispetto ai 535,18 miliardi di dollari del 2025.

Il governo della Repubblica di Corea ha rivelato che il pacchetto includerà anche il sostegno ai fornitori di componenti per auto. Si impegna a fornire finanziamenti per le politiche pubbliche a livelli superiori ai 10,29 trilioni di dollari (15 trilioni di won) attualmente erogati. Il Paese sta cercando di rafforzare i programmi di garanzia per i produttori di componenti per auto che operano all'estero. Quelli in Messico o negli Stati Uniti riceveranno prestiti a lungo termine a basso tasso di interesse. 

Secondo quanto riportato dai dati governativi, Hyundai Motors sarebbe stata colpita dai dazi del 25% sulle esportazioni statunitensi, che rappresentano circa il 40% del fatturato dell'azienda. Tuttavia, questa aliquota è stata ridotta al 15% dopo l'incontro deldent Donald Trump con il suo omologo sudcoreano, Lee Myung-bak, il mese scorso. Nel frattempo, il taglio dei dazi non è ancora stato effettuato a causa del ritardo nella pubblicazione di una scheda informativa congiunta. 

Hyun esorta Rubio a pubblicare rapidamente il foglio informativo congiunto

L'aliquota del 15% non è stata applicata alle case automobilistiche sudcoreane , poiché non è stato ancora pubblicato il documento informativo congiunto che illustra l'accordo su questioni commerciali e di sicurezza raggiunto il mese scorso. Nessuna delle due parti ha pubblicato un accordo scritto

Nel frattempo, il ministro degli Esteri sudcoreano Cho Hyun ha sollecitato il Segretario di Stato americano Marco Rubio a pubblicare rapidamente il documento congiunto. I due si sono incontrati a margine della riunione dei ministri degli Esteri del G7 in Canada il 12 novembre. Il documento congiunto illustra in dettaglio l'accordo sulla riduzione delle tariffe raggiunto al vertice tra Corea del Sud e Stati Uniti del mese scorso. 

“Contribuiremo ad annunciare il materiale esplicativo congiunto (Joint Fact Sheet) il prima possibile.” 

Marco Rubio, Segretario di Stato degli Stati Uniti

Cho ha sottolineato che il suo governo chiede sforzi particolari per chiarire le questioni concordate dai due Paesi nei due vertici attraverso la tempestiva pubblicazione del documento informativo congiunto. Ha promesso di comunicare attivamente con i dipartimenti statunitensi competenti per accelerare la pubblicazione del documento esplicativo. 

Le voci suggeriscono la possibilità di ulteriori ritardi

I media locali sudcoreani riferiscono che la pubblicazione del documento informativo congiunto potrebbe richiedere più tempo del previsto. Il ritardo è dovuto al tempo impiegato per coordinare le opinioni all'interno dell'amministrazione statunitense. Si registrano infatti notevoli scambi di opinioni tra il Dipartimento di Stato, il Dipartimento dell'Energia, il Dipartimento della Difesa e il Dipartimento del Commercio in merito al testo relativo ai sottomarini a propulsione nucleare.

Alcune indiscrezioni suggeriscono disaccordi in merito agli sforzi della Corea del Sud per ottenere il diritto di arricchire l'uranio e di trattare il combustibile nucleare esaurito, un obiettivo che il governo sta perseguendo attivamente nell'interesse dell'industria nucleare nazionale. Tuttavia, il governo degli Stati Uniti rimane fermo sulla sua posizione tradizionale di non proliferazione delle armi nucleari.

Per questo motivo, si vocifera che potrebbero sussistere prospettive di ulteriori negoziati tra Corea del Sud e Stati Uniti, anche dopo la pubblicazione del documento informativo congiunto. I negoziati sulle questioni nucleari tra i due Paesi sarebbero inevitabili. Seul sta spingendo per assicurarsi i fornitori di carburante per i sottomarini a propulsione nucleare e si sarebbe impegnata a investire 350 miliardi di dollari negli Stati Uniti in cambio di tali favori.

Il governo sudcoreano ha inoltre annunciato l'intenzione di firmare un Memorandum d'intesa (MOU) sugli investimenti negli Stati Uniti e tariffarie non appena verrà pubblicata la scheda informativa congiunta. Prevede inoltre di pubblicare una dichiarazione congiunta della Riunione Consultiva sulla Sicurezza tra Corea del Sud e Stati Uniti (SMC). Si prevede inoltre di promuovere l'approvazione di una legge speciale sugli investimenti negli Stati Uniti presso l'Assemblea Nazionale.

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Collins J. Okoth

Collins J. Okoth

Collins Okoth è un giornalista e analista di mercato con 8 anni di esperienza nel settore delle criptovalute e della tecnologia. È un analista finanziario certificato (CFA) e ha conseguito una laurea inmaticattuariale. In passato ha lavorato come autore e redattore per Geek Computer e CoinRabbit.

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