Жесткая позиция Японии в отношении американских пошлин грозит сорвать торговое соглашение

Непреклонное требование Японии об отмене американских пошлин на экспорт автомобилей бросает тень на продолжающиеся торговые переговоры с Вашингтоном, вызывая опасения по поводу возможного срыва всеобъемлющего торгового соглашения.

Премьер-министр Сигэруshibуточнил, что Япония не примет ни одного торгового соглашения, которое не будет учитывать введенные администрацией Трампа 25-процентные пошлины на импорт японских автомобилей.

Эти пошлины оказали значительное влияние на автомобильный сектор Японии, являющийся краеугольным камнем ее экспортной экономики, и способствовали формированию торгового профицита с США в размере 63 миллиардов долларов.

Однако официальные лица Токио подчеркивают, что достижение соглашения вряд ли состоится до выборов в верхнюю палату японского парламента в конце июля, которые, как ожидается, станут непростой задачей для и без того непопулярного правительстваshib.

Япония меняет позицию в переговорах по тарифам, стремясь к более выгодному соглашению

Министр экономики Японии Рёсэй Аказава возглавлял переговорщиков от страны и дважды встречался с представителями администрации Трампа. Министр финансов Токио Кацунобу Като также планирует провести отдельные переговоры с министром финансов США Скоттом Бессентом во время встречи G7 в Канаде на следующей неделе.

Несмотря наtronжелание Японии стать первой страной, которая начнет переговоры с Вашингтоном о введении тарифов, сейчас основное внимание уделяется обеспечению выгодной сделки, как сообщил представитель Токио, непосредственно знакомый с ходом переговоров.

На основании информации от чиновников и аналитиков о позицииshib, он был вынужден пересмотреть свою позицию после давления со стороны лидеров бизнеса и членов собственной Либерально-демократической партии, требующих отклонить любую сделку, которая ставит под угрозу автомобильную промышленность или отечественных фермеров.

Первоначальная позиция Японии заключалась в отмене всех новых американских пошлин, включая 25-процентный сбор на импорт стали, алюминия и автомобилей, а также 24-процентную «ответную» пошлину на другие японские товары , которая впоследствии была временно снижена до базового уровня в 10%. Одно из первоначальных предложений Японии заключалось в том, чтобы привязать снижение пошлин в процентных пунктах к объему японских инвестиций в бизнес в США.

Согласно оценкам компаний и аналитиков, влияние американских пошлин на операционную прибыль крупнейших японских автопроизводителей, как ожидается, составит около 2 триллионов иен, что эквивалентно примерно 13,7 миллиардам долларов, в текущем финансовом году, заканчивающемся в марте следующего года. Однако такие меры, как повышение цен, могут смягчить это влияние. В первом квартале экономика Японии впервые за годtrac.

Япония настаивает на снижении таможенных пошлин на автомобили

По словам второго японского чиновника, осведомленного о ходе переговоров, крупнейшим экспортным рынком из Японии в США являются автомобили и автозапчасти. Это означает, что вопрос о таможенных пошлинах на автомобили должен быть рассмотрен в ходе этих американо-японских переговоров. Чиновник считает, что если страна не сможет прийти к консенсусу, она не сможет добиться прогресса в этой области.

В числе лучших предложений, которые Токио мог бы сделать Вашингтону, — увеличение закупок американской сельскохозяйственной продукции, расширение доступа на рынки сбыта американских автомобилей и финансирование проекта по строительству трубопровода на Аляске для сжиженного природного газа.

Николас Смит, стратег по Японии из CLSA Securities, заявил, что Япония сейчас находится вtronпозиции. Сигэруshibдолжен защищать свою политическую карьеру и карьеру своей партии; он не может просто сдаться. Смит добавил, что автомобили составляли 81% торгового профицита Японии с США в 2024 году. Если ему не удастся добиться снижения автомобильных пошлин, премьер-министрshibокажется на конвейере, ведущем к череде смертей.

Однакоshibзаявил, что не будет сокращать японский сельскохозяйственный сектор, в котором занято много людей, чтобы согласиться на снижение пошлин на автомобили.

Степень влияния Японии в Белом доме оставалась неизвестной. Зависимый от Вашингтона в вопросах безопасности, Токио имел профицит товарооборота с США в размере более 60 миллиардов долларов в 2024-2025 финансовом году. Между тем, обвинения администрации Трампа в том, что Япония намеренно занижает курс иены, еще больше осложнили переговоры.