La dura posizione del Giappone sui dazi USA minaccia di bloccare l'accordo commerciale
- La forte opposizione del Giappone ai dazi USA potrebbe ostacolare i progressi dell'accordo commerciale.
- I funzionari di Tokyo affermano che è improbabile raggiungere un accordo prima delle elezioni per la Camera dei Consiglieri del Giappone.
- Secondo Nicholas Smith, se Ishiba non riuscirà a ottenere alleggerimenti tariffari nel settore automobilistico, sarà come su un nastro trasportatore diretto verso lame rotanti.
L'esigente richiesta del Giappone di eliminare i dazi statunitensi sulle sue esportazioni di automobili sta gettando un'ombra sui negoziati commerciali in corso con Washington, sollevando preoccupazioni circa il potenziale fallimento di un accordo commerciale globale.
Il Primo Ministro Shigeru Ishiba ha chiarito che il Giappone non accetterà alcun accordo commerciale che non affronti i dazi del 25% imposti dall'amministrazione Trump sulle importazioni di auto giapponesi.
Questi dazi hanno avuto un impatto significativo sul settore automobilistico giapponese, pilastro della sua economia delle esportazioni, contribuendo a un surplus commerciale di 63 miliardi di dollari con gli Stati Uniti.
Il Giappone, il più grande investitore estero degli USA e il più stretto alleato di Washington in Asia, è desideroso di rafforzare i legami con Washington. Il Primo Ministro ha inizialmente dato priorità alla garanzia di un posto al tavolo dei negoziati prima di altri paesi.
Tuttavia, i funzionari di Tokyo sottolineano che è ora improbabile che un accordo venga raggiunto prima delle elezioni di fine luglio per la camera alta del parlamento giapponese, che si prevede saranno già difficili per il governo di Ishiba, già impopolare.
Il Giappone cambia posizione sui negoziati sui dazi, cercando un accordo favorevole
Ryosei Akazawa, ministro dell'economia del Giappone, ha guidato i negoziatori del paese e si è incontrato due volte con i rappresentanti dell'amministrazione Trump. Anche il ministro delle Finanze di Tokyo, Katsunobu Kato, prevede di parlare separatamente con il Segretario al Tesoro degli Stati Uniti Scott Bessent durante un incontro del G7 in Canada la prossima settimana.
Nonostante il forte desiderio del Giappone di essere il primo paese a iniziare i negoziati sui dazi con Washington, l'attenzione ora è garantire un accordo favorevole, secondo un funzionario di Tokyo con conoscenza diretta dei negoziati.
Sulla base delle informazioni di funzionari e analisti riguardanti la posizione di Ishiba, è stato costretto a riconsiderare dopo aver affrontato la pressione dei leader aziendali e dei membri del suo stesso Partito Liberal Democratico per rifiutare qualsiasi accordo che metta a rischio l'industria automobilistica o minacci i produttori agricoli nazionali.
La posizione iniziale del Giappone è quella di rimuovere tutti i nuovi dazi USA, inclusa una tassa del 25% sulle importazioni di acciaio, alluminio e automobili e una tariffa "reciproca" del 24% su altri beni giapponesi che è stata successivamente temporaneamente ridotta a un livello base del 10%. Una delle proposte iniziali del Giappone era legare le riduzioni tariffarie in punti percentuali all'ammontare degli investimenti aziendali giapponesi negli Stati Uniti.
Secondo le stime aziendali e degli analisti, l'impatto dei dazi USA sui profitti operativi dei principali costruttori automobilistici giapponesi si prevede sia di circa 2 trilioni di yen, pari a circa 13,7 miliardi di dollari, nell'anno fiscale corrente che termina nel marzo del prossimo anno. Tuttavia, azioni come l'aumento dei prezzi potrebbero mitigare l'impatto. L'economia del Giappone si è contratta per la prima volta in un anno nel primo trimestre.
Il Giappone insiste per l'alleviamento dei dazi sulle auto
Secondo un secondo funzionario giapponese a conoscenza dei negoziati, il mercato di esportazione più grande dal Giappone agli USA sono le automobili e i ricambi auto. Questo implica che la questione dei dazi auto deve essere affrontata durante questi negoziati USA-Giappone. Il funzionario ritiene che se la nazione non sarà in grado di raggiungere un consenso, non sarà in grado di fare progressi in questo settore.
Tra i migliori offre che Tokyo potrebbe offrire a Washington ci sono acquisti aumentati di prodotti agricoli americani, un maggiore accesso ai mercati per le automobili americane e fondi per un progetto per costruire un gasdotto in Alaska per il gas naturale liquefatto.
Nicholas Smith, stratega del Giappone presso CLSA Securities, ha dichiarato che il Giappone si trova ora in una posizione forte. Shigeru Ishiba ha la sua carriera politica e quella del suo partito da difendere; non può semplicemente arrendersi. Smith ha aggiunto che le auto costituivano l'81% del surplus commerciale del Giappone con gli USA nel 2024. Se non riesce a ottenere dazi più bassi sulle auto, il PM Ishiba sarebbe su un nastro trasportatore diretto verso lame rotanti.
Tuttavia, Ishiba ha dichiarato che non taglierà il settore agricolo nazionale del Giappone, che occupa molte persone, per accettare dazi più bassi sulle auto.
L'entità dell'influenza del Giappone nella Casa Bianca non era nota. Affidandosi a Washington per la sicurezza, Tokyo ha registrato un surplus commerciale di beni di oltre 60 miliardi di dollari con gli USA nell'anno fiscale 2024-2025. Nel frattempo, le accuse dell'amministrazione Trump secondo cui il Giappone svaluta intenzionalmente lo yen hanno ulteriormente complicato i negoziati.
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Nellius Irene
Nellius è una laureata in Gestione Aziendale e Informatica con cinque anni di esperienza nel settore delle criptovalute. È anche diplomata presso Bitcoin Dada. Nellius ha contribuito a principali testate giornalistiche, tra cui BanklessTimes, Cryptobasic e Riseup Media.
