日本对美国关税的强硬立场威胁要阻碍贸易协议

日本坚持要求取消美国对其汽车出口的关税，这给与华盛顿正在进行的贸易谈判蒙上了阴影，引发了人们对全面贸易协议可能脱轨的担忧。

首相石破茂澄清，日本不会接受任何未能解决特朗普政府对日本汽车进口征收25%关税的贸易协议。

这些关税对日本的汽车业造成了重大影响，该行业是其出口经济的支柱，对美贸易顺差达630亿美元。

然而，东京官员强调，由于日本参议院选举预计将于7月下旬举行，且对石破茂本就不得人心的政府构成挑战，达成协议的可能性现在不大。

日本在关税谈判中转变立场，寻求有利协议

日本经济大臣赤泽亮正领导了该国的谈判团队，并 两次 与特朗普政府代表会面。日本财务大臣加藤胜信也计划在下周于加拿大举行的G7会议期间与美国财政部长Scott Bessent单独会谈。

尽管日本强烈希望成为第一个与华盛顿开始关税谈判的国家，但根据一位直接了解谈判情况的东京官员透露，现在的重点是确保达成有利协议。

根据官员和分析师关于石破茂立场的信息，他在商界领袖和自民党成员的压力下被迫重新考虑，这些人要求他拒绝任何危及汽车业或威胁国内农民利益的协议。

日本的初步立场是取消所有新的美国关税，包括对钢铁、铝和汽车进口征收25%的关税，以及对其他 日本商品 征收的24%“对等”关税，后者目前已暂时降至10%的基础水平。日本的一项初步提议是将关税百分比点的减少与日本企业在美投资金额挂钩。

根据公司和分析师的估计，美国关税对日本主要汽车制造商营业利润的影响预计将在截至明年3月的当前财年中达到约2万亿日元，约合137亿美元。然而，涨价等措施可能会减轻影响。日本经济在第一季度收缩，这是自一年来的首次。

日本推动汽车关税减免

据另一位了解谈判情况的日本官员称，日本对美国的最大出口市场是汽车和汽车零部件。这意味着汽车关税问题必须在此次美日谈判中得到解决。该官员认为，如果该国无法达成共识，将无法在这一领域取得进展。

在 提供 东京可以向华盛顿提出的最佳方案中，包括增加购买美国农产品、为美国汽车提供更大的市场准入，以及为阿拉斯加液化天然气管道项目提供资金。

CLSA Securities的日本策略师Nicholas Smith表示，日本现在处于有利地位。石破茂需要捍卫他的政治生涯及其政党的利益；他不能轻易退让。Smith补充说，汽车占日本2024年对美贸易顺差的81%。如果他未能赢得更低的汽车关税，石破茂首相将走上通往“旋转刀”的传送带（意指政治生涯终结）。

然而，石破茂表示，他不会为了接受更低的汽车关税而削减雇佣大量人口的日本国内农业部门。

日本在白宫的影响力程度尚不清楚。依赖华盛顿提供安全保障，东京在2024-2025财年对美商品贸易顺差超过600亿美元。与此同时，特朗普政府指责日本故意压低日元汇率，使谈判进一步复杂化。