Japans harte Haltung gegenüber den US-Zöllen droht das Handelsabkommen zu verzögern

Japans unnachgiebige Forderung nach der Abschaffung der US-Zölle auf seine Automobilexporte überschattet die laufenden Handelsverhandlungen mit Washington und nährt die Befürchtung eines möglichen Scheiterns eines umfassenden Handelsabkommens.

Premierminister Shigerushibhat klargestellt, dass Japan kein Handelsabkommen akzeptieren wird, das die von der Trump-Regierung verhängten 25-prozentigen Zölle auf japanische Autoimporte nicht berücksichtigt.

Diese Zölle haben den japanischen Automobilsektor, einen Eckpfeiler seiner Exportwirtschaft, erheblich beeinträchtigt und zu einem Handelsüberschuss von 63 Milliarden Dollar gegenüber den USA beigetragen.

Beamte in Tokio betonen jedoch, dass eine Einigung vor den Wahlen zum japanischen Oberhaus Ende Juli unwahrscheinlich sei, da diese für die ohnehin schon unpopuläre Regierung vonshibbereits als schwierig gelten dürften.

Japan ändert seine Haltung in den Zollgesprächen und strebt ein günstiges Abkommen an

Der japanische Wirtschaftsminister Ryosei Akazawa leitete die japanischen Verhandlungsführer und traf sich zweimal mit Vertretern der Trump-Regierung. Tokios Finanzminister Katsunobu Kato plant zudem, während des G7-Gipfels in Kanada nächste Woche separat mit US-Finanzminister Scott Bessent zu sprechen.

Trotz JapanstronWunsch, als erstes Land mit Washington über Zölle zu verhandeln, liegt der Fokus nun darauf, ein für Japan günstiges Abkommen zu erzielen, so ein Tokioter Beamter mit direkter Kenntnis der Gespräche.

Aufgrund von Informationen von Beamten und Analysten über die Haltung vonshibwar er gezwungen, seine Position zu überdenken, nachdem er von Wirtschaftsführern und Mitgliedern seiner eigenen Liberaldemokratischen Partei unter Druck gesetzt worden war, jedes Abkommen abzulehnen, das die Automobilindustrie gefährdet oder die heimischen Landwirte bedroht.

Japans ursprüngliche Position sah vor, alle neuen US-Zölle abzuschaffen, darunter einen 25-prozentigen Zoll auf Stahl-, Aluminium- und Automobilimporte sowie einen 24-prozentigen „Gegenzoll“ auf andere japanische Waren , der inzwischen vorübergehend auf ein Basisniveau von 10 % gesenkt wurde. Ein ursprünglicher Vorschlag Japans war, die prozentualen Zollsenkungen an die Höhe der japanischen Unternehmensinvestitionen in den USA zu koppeln.

Laut Schätzungen von Unternehmen und Analysten werden die Auswirkungen der US-Zölle auf die Betriebsgewinne der großen japanischen Automobilhersteller im laufenden Geschäftsjahr, das im März nächsten Jahres endet, voraussichtlich rund 2 Billionen Yen (ca. 13,7 Milliarden US-Dollar) betragen. Maßnahmen wie Preiserhöhungen könnten die Auswirkungen jedoch abmildern. Die japanische Wirtschafttracim ersten Quartal erstmals seit einem Jahr.

Japan drängt auf Erleichterung der Autozölle

Laut einem zweiten japanischen Beamten, der mit den Verhandlungen vertraut ist, sind Automobile und Autoteile Japans größter Exportmarkt in die USA. Dies bedeutet, dass die Frage der Autozölle in den Verhandlungen zwischen den USA und Japan unbedingt behandelt werden muss. Der Beamte ist überzeugt, dass ohne eine Einigung keine Fortschritte in diesem Bereich erzielt werden können.

Zu den besten Angeboten, die Tokio Washington unterbreiten könnte, gehören verstärkte Käufe amerikanischer Agrarprodukte, ein besserer Zugang zu Märkten für amerikanische Automobile und Finanzmittel für ein Projekt zum Bau einer Pipeline für verflüssigtes Erdgas in Alaska.

Nicholas Smith, Japan-Stratege bei CLSA Securities, erklärte, Japan befinde sich derzeit in einertronPosition. Shigerushibmüsse seine politische Karriere und die seiner Partei verteidigen; er könne nicht einfach aufgeben. Smith fügte hinzu, dass Autos im Jahr 2024 81 % des japanischen Handelsüberschusses mit den USA ausmachten. Sollte es ihm nicht gelingen, niedrigere Autozölle durchzusetzen, befände sich Premierministershibauf einem schmalen Grat zwischen Politik und Politik.

Allerdings hatshiberklärt, er werde den japanischen Binnenlandwirtschaftssektor, der viele Menschen beschäftigt, nicht schädigen, um niedrigere Autozölle zu akzeptieren.

Das Ausmaß des japanischen Einflusses im Weißen Haus war unbekannt. Tokio, das in Sicherheitsfragen auf Washington angewiesen ist, verzeichnete im Fiskaljahr 2024/25 einen Warenhandelsüberschuss von über 60 Milliarden US-Dollar mit den USA. Gleichzeitig erschwerten die Vorwürfe der Trump-Administration, Japan bewerte den Yen absichtlich zu niedrig, die Verhandlungen zusätzlich.