Премьер-министр Японии Сигэруshibзаявил, что Токио потребуется всесторонняя поддержка в подготовке к реализации нового торгового соглашения с Соединенными Штатами. Объявленное в прошлом месяце с помпой как «взаимовыгодное» для обеих сторон, соглашение, по словамshib, будет сложнее реализовать, чем достичь соглашения.
Премьер-министрshibостался непреклонен, пообещав остаться на своем посту, чтобы обеспечить полное выполнение торгового соглашения и помочь стране пережить этот неопределенный период.
Соглашение помогло Японии избежать надвигающегося торгового кризиса . В ходе напряженных переговоров стороны достигли договоренности незадолго до критически важного срока — 1 августа.
США угрожали ввести 25-процентную пошлину на весь японский импорт. Вместо этого они договорились о сниженной 15-процентной единой пошлине, что рассматривалось как уступка, избавляющая Японию от более серьезных экономических трудностей.
Участники торговых переговоров подчеркивают отсутствие формального соглашения
Хотя достигнутое соглашение и принесло некоторое облегчение, скептицизм по поводу самой сделки растет, и на то есть веские причины: большая часть документов по ней практически отсутствует.
В ходе парламентских дебатов в среду Рёсэй Аказава, главный торговый переговорщик Японии, также заявил, что этот вопрос вызывает озабоченность.
Рёсэй Аказава ответил на вопросы оппозиционных депутатов и заявил, что понимает полезность письменного соглашения
Экономисты и юристы выражают обеспокоенность отсутствием документального подтверждения, предупреждая, что у Японии может остаться мало возможностей для защиты своих прав, если США изменят свою позицию без каких-либо письменных документов. Спешка с подписанием соглашения сразу после выборов заставляет многих подозревать, что оно было заключено в спешке; некоторые считают, что это было политически мотивировано.
Лидер оппозиции Юкико Танабэ заняла более жесткую позицию, заявив, что сейчас не время для двусмысленности. Она отметила, что японская промышленность по-прежнему будет подвергаться рискам, даже если все не будет зафиксировано в письменном виде.
Нерешенные вопросы с автомобильными пошлинами оказывают давление на экономику Японии
Тарифы США на японские автомобили являются одним из главных нерешенных вопросов в рамках соглашения. Даже после недавнего соглашения на японские автомобили по-прежнему распространяется тариф в размере 27,5% — долгое время действовавший базовый тариф в 2,5% и новый штраф в 25%, который США официально не отменили.
Последствия ощущаются во всем автомобильном секторе Японии. Автомобили являются крупнейшим экспортным товаром в США и составляют почти 10% от общего объема производства Японии. Автопроизводители заявляют, что сохраняющаяся неопределенность в отношении тарифов грозит привести к дополнительным сокращениям рабочих мест, снижению капитальных вложений и уменьшению объемов производства.
Аналитики отрасли утверждают, что Япония получает лишь временную отсрочку по сравнению с другими товарами, поэтому Белый дом пригрозил ввести 15-процентную пошлину на все товары, не зная, чего ожидать и от пошлин на автомобили, которые остаются настоящей бомбой замедленного действия.
Однако, по словам торгового аналитика Сатоши Ямады из Токио, это кажущееся взаимовыгодное соглашение может превратиться в проигрышную ситуацию для обеих сторон, если Вашингтон в ближайшее время не отменит пошлины на автомобили.
В ответ на этоshibпообещала сделать снижение автомобильных пошлин одним из главных приоритетов в последующих переговорах.
