PM japonês Ishiba pede apoio enquanto acordo comercial 'ganha-ganha' com os EUA enfrenta obstáculos

- PM Ishiba insta apoio nacional para um acordo comercial EUA-Japão recentemente anunciado, alertando que a implementação pode ser mais difícil do que as negociações.
- O acordo carece de um contrato formal por escrito, levantando preocupações legais e políticas.
- As altas tarifas dos EUA sobre carros japonesos permanecem sem resolução e ameaçam a indústria automotiva do Japão.
Tóquio precisará de apoio total enquanto se prepara para implementar um novo acordo comercial com os Estados Unidos, diz o Primeiro-Ministro japonês Shigeru Ishiba. Anunciado no mês passado com grande alarde como um “ganha-ganha” para ambos os lados, Ishiba agora alerta que o acordo será mais difícil de realizar do que de ser acordado.
O acordo ajudou o Japão a evitar uma crise comercial iminente. Sob negociações intensas, as duas partes chegaram a um acordo logo antes de um prazo crítico em 1º de agosto.
Os EUA haviam ameaçado impor uma tarifa de 25% sobre todas as importações japonesas. Em vez disso, eles optaram por uma tarifa plana reduzida de 15% — vista como uma concessão que poupou o Japão de maiores dores econômicas.
Negociadores comerciais destacam a ausência de um acordo formal
Embora o acordo tenha proporcionado algum alívio, o ceticismo está crescendo em relação ao próprio acordo, e por um bom motivo: muito pouco disso está documentado.
Durante um debate parlamentar na quarta-feira, Ryosei Akazawa, principal negociador comercial do Japão, também afirmou que a questão era uma preocupação.
Ryosei Akazawa respondeu a perguntas de legisladores da oposição e disse que percebeu que um acordo por escrito seria útil. Ele afirmou que os Estados Unidos também haviam seguido entendimentos verbais, em vez de documentos formais, em seus acordos com a União Europeia e a Coreia do Sul.
Economistas e comentaristas jurídicos têm se preocupado com a ausência de um rastro documental, alertando que o Japão pode ficar sem recursos caso os EUA revertam sua posição sem nada por escrito. A pressa em assinar o acordo logo após as eleições leva muitos a suspeitar que foi apressado; alguns acreditam que foi cronometrado politicamente.
A líder da oposição Yukiko Tanabe teve uma visão mais severa, afirmando que este não é o momento para ambiguidade. Ela observou que as indústrias japonesas ainda estariam expostas a riscos sem algo por escrito.
Tarifas automotivas não resolvidas pressionam a economia do Japão
A tarifa dos EUA sobre automóveis japoneses é uma questão não resolvida importante no acordo. Mesmo após o recente acordo, os carros japoneses continuam sujeitos a uma tarifa de 27,5% — uma taxa base de longo prazo de 2,5% e uma penalidade recente de 25% que os EUA não levantaram oficialmente.
O impacto está sendo sentido em todo o setor automotivo do Japão. Os automóveis são a maior exportação para os Estados Unidos e compõem quase 10% da produção total do Japão. Os fabricantes de veículos disseram que a incerteza contínua sobre as tarifas ameaça desencadear novos cortes de empregos, redução dos gastos de capital e diminuição da produção.
Com analistas da indústria argumentando que o Japão está obtendo apenas uma trégua para outros bens, a Casa Branca ameaçou uma tarifa generalizada de 15% — também incerta sobre o que esperar das tarifas sobre carros, que permanecem como uma bomba-relógio eficaz.
No entanto, o analista de comércio Satoshi Yamada, em Tóquio, disse que o aparente acordo “ganha-ganha” pode se deteriorar em uma perda unilateral se Washington não eliminar as tarifas sobre carros em breve.
Em resposta, Ishiba prometeu fazer a alívio das tarifas automotivas uma prioridade máxima nas negociações de acompanhamento.
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Nellius Irene
Nellius é graduada em Gestão de Negócios e TI, com cinco anos de experiência no setor de criptomoedas. Também é formada pela Bitcoin Dada. Nellius contribuiu para publicações de mídia de destaque, incluindo BanklessTimes, Cryptobasic e Riseup Media.
















