Иран хочет, чтобы страны Персидского залива и Китай поддержали платный режим транзита через Ормузский пролив после прекращения огня, инициированного Трампом

Иран пытается превратить Ормузский пролив в платную транзитную систему после того, как перемирие, заключенное при поддержке Трампа, вновь открыло этот водный путь.

Тегеран хочет, чтобы суда оплачивали услуги по обеспечению безопасности, охране окружающей среды и защите окружающей среды при пересечении нефтяного маршрута, при этом, по данным Wall Street Journal, официальные лица оценивают возможный ежегодный доход для участвующих стран примерно в 40 миллиардов долларов.

Как вам известно, Ормузский пролив считается одним из важнейших энергетических маршрутов мира, и поэтому любой платежный механизм повлияет на нефтетрейдеров, владельцев танкеров, страховые компании, криптовалютные и фондовые рынки.

Иран просит страны Персидского залива и Китай разделить средства, полученные от транзита через Ормузский пролив

Кроме того, Иран рассчитывает, что соседние государства Персидского залива станут частью этой системы и будут делить доходы, получаемые от прохождения судов через проливы.

Ещё один пример, где упоминалось это предложение, — Китай и Египет. Это свидетельствует о том, насколько Тегеран стремится расширить эту дискуссию.

Иранские чиновники изучили и другие водные пути для сравнения. Речь идет о Дарданеллах, где Турция взимает плату с судов через платежную систему, основанную на золотом франке.

Главный переговорщик Ирана Мохаммед Багер Галибаф подчеркнул это во время своего визита во вторник в Оман, страну, расположенную напротив Ирана. Мохаммед сказал: «Все должны понимать, что управление проливом никогда не вернется к прежнему состоянию»

Соглашение о прекращении огня рассчитано на 60 дней. Оно положило конец боевым действиям и вновь открыло пролив. В течение этого периода суда должны проходить через него без транзитных сборов. В рамках этого же соглашения Иран отвечает за разминирование водного пути.

Однако загвоздка в том, что этот документ предоставляет Ирану место в будущих переговорах о том, как будет регулироваться ситуация в этом узком месте. Тегеран не признает правовую базу морского судоходства, действующую в этом проливе, что делает следующий этап сложным еще до того, как кто-либо доберется до финансовой части вопроса.

Иранские чиновники также в частных разговорах заявляли, что Соединенные Штаты могут присоединиться к любой платежной системе позже. Трамп и раньше публично высказывал подобные идеи, хотя сейчас по этому поводу еще нет согласованного соглашения.

США и Оман отвергают обвинения в нарушении Ормузского пролива, в то время как Иран проверяет утвержденные морские маршруты

Госсекретарь США Марко Рубио отверг идею введения сбора во время своей поездки на Ближний Восток на этой неделе. Выступая в Бахрейне в четверг, Марко заявил, что этот план создаст опасный пример для других водных путей и может быстро распространиться.

Он сказал: «Реальность такова, что ни одна страна в мире не имеет права взимать плату за использование международных водных путей, и это никогда не будет приемлемым условием ни одной сделки»

Марко также заявил, что страны Персидского залива уже отвергли обвинения в пересечении пролива.

Трамп заявил , что Иран не взимает плату с судов, следующих через Ормузский пролив. Он написал: «Иран не взимает и не получает никаких других сборов с судов, следующих через Ормузский пролив». Трамп не уточнил, будет ли он вести переговоры о более позднем плане платежей.

Оман также выступает против дорожных сборов. Оман признает международную конвенцию, запрещающую взимание платы за морские пути. Министр иностранных дел Омана Бадр Альбусаиди заявил Марко в Бахрейне, что в любой будущей системе Ормузского пролива не будет предусмотрена плата за транзит.

Иран и Оман также заявили, что обсудили вопросы будущего управления услугами в проливе, а также связанные с этим расходы.

На этой неделе Оман также запустил временный танкерный коридор; он будет работать в непосредственной близости от оманского берега, является бесплатным и организован Международной морской организацией.

По данным высокопоставленных американских чиновников, в четверг Корпус стражей исламской революции атаковал грузовое судно под сингапурским флагом в Ормузском проливе. Атака произошла в непосредственной близости от берегов Омана, всего через несколько часов после того, как иранская военизированная группировка предупредила суда о необходимости избегать использования несанкционированных маршрутов.

Управление морских торговых операций Великобритании сообщило о повреждении мостика судна, но о жертвах не сообщается.

Иран уже создал страховую компанию, услугами которой, по его словам, должны пользоваться грузоотправители перед пересечением пролива. Иранские государственные СМИ сообщили в четверг, что суда, движущиеся за пределами утвержденных Тегераном коридоров, заходят на крайне опасные и запрещенные маршруты.