伊朗希望在特朗普停火后，海湾国家和中国支持霍尔木兹海峡付费过境机制。

在与特朗普有关的停火协议重新开放霍尔木兹海峡后，伊朗正试图将该海峡变成收费的过境系统。.

据《华尔街日报》报道，德黑兰希望船只在穿越石油航线时支付安保、安全和环保服务费用，相关国家每年可能从中获得约 400 亿美元的收入。.

如您所知，霍尔木兹海峡被认为是世界上最重要的能源航道之一，因此，任何支付机制都会影响石油贸易商、油轮船东、保险公司、加密货币和股票市场。.

伊朗要求海湾国家和中国分享霍尔木兹海峡过境服务的收入

除此之外，伊朗还希望波斯湾地区的邻国也能加入这一体系，并分享通过海峡的船只所产生的收入。.

另一个曾提及该提议的例子是中国和埃及的关系。这表明德黑兰希望将这场讨论扩大到何种程度。.

伊朗官员还研究了其他一些水道，以作比较。这里指的是达达尼尔海峡，土耳其通过基于金法郎体系的支付系统向船只收取费用。.

伊朗首席谈判代表穆罕默德·巴格尔·加利巴夫周二访问阿曼期间，强调了这一信息。阿曼与伊朗隔海相望。穆罕默德表示：“所有人都必须明白，霍尔木兹海峡的管理方式永远不会再回到从前了。”

停火协议有效期为60天。该协议结束了战斗，重新开放了海峡。在此期间，船只可以免费通行。该协议还规定伊朗负责清除水道中的水雷。.

问题在于，这份文件赋予伊朗在未来关于如何管控海峡的谈判中一席之地。德黑兰不承认适用于该海峡的海洋法框架，这使得在讨论资金问题之前，下一阶段的谈判就注定会陷入混乱。.

伊朗官员私下也表示，美国日后可能会加入任何支付机制。特朗普此前也曾公开提出过类似的想法，但目前尚未达成任何最终协议。.

美国和阿曼驳斥了有关霍尔木兹海峡航线的指控，伊朗正在测试已批准的航运路线。

美国国务卿马可·卢比奥本周访问中东期间否决了征收水费的提议。周四在巴林发表讲话时，卢比奥表示，该计划将为其他水道树立危险的先例，并可能迅速蔓延。.

他说：“现实情况是，世界上没有任何一个国家有权对使用国际水道收费，这永远不会成为任何协议中可接受的条件。”

马可还表示，波斯湾国家已经否认了有关穿越海峡的指控。.

特朗普 发帖 称，伊朗并未向途经霍尔木兹海峡的船只收取任何费用。他写道：“伊朗对途经霍尔木兹海峡的船只不收取任何通行费、保险费或其他任何费用。” 特朗普并未说明是否会就后续付款计划进行谈判。

阿曼也反对征收通行费。阿曼承认禁止在海上航道上收费的国际公约。其外交大臣巴德尔·阿布赛迪在巴林接受马可通讯社采访时表示，任何未来的霍尔木兹海峡协议都不会包含过境费。.

伊朗和阿曼还表示，他们已经讨论了海峡未来管理服务的问题以及相关的费用。.

本周，阿曼还开通了一条临时油轮通道；该通道将在阿曼海岸附近运行，免费通行，由国际海事组织组织。.

据美国高级官员透露，伊朗伊斯兰革命卫队周四在霍尔木兹海峡袭击了一艘悬挂新加坡国旗的货船。此次袭击发生在阿曼海岸附近，而就在几个小时前，伊朗准军事海军刚刚警告船只避免使用未经授权的航线。.

英国海事贸易运营部门表示，该船的驾驶室受损，但没有人员伤亡报告。.

伊朗已成立一家保险公司，并要求货主在穿越霍尔木兹海峡前必须投保。伊朗国家媒体周四报道称，擅自离开德黑兰指定航道的船只，实际上是进入了极其危险且被禁止的航线。.