이란은 트럼프의 휴전 발표 이후 걸프 국가들과 중국이 호르무즈 해협 유료 통행 제도를 지지해주길 바란다

이란은 트럼프 대통령과의 휴전 협정으로 호르무즈 해협이 재개방된 후, 이 해협을 유료 통행 시스템으로 전환하려 하고 있다.

월스트리트저널에 따르면, 테헤란은 석유 수송로를 통과하는 선박들이 보안, 안전 및 환경 서비스 비용을 부담하기를 원하며, 관계자들은 이를 통해 관련 국가들이 연간 약 400억 달러의 수입을 올릴 수 있을 것으로 예상하고 있다.

아시다시피 호르무즈 해협은 세계 최고의 에너지 수송로 중 하나로 여겨지기 때문에, 어떠한 결제 방식이든 석유 거래업자, 유조선 소유주, 보험 회사, 암호화폐 및 주식 시장에 영향을 미칠 것입니다.

이란, 걸프 국가들과 중국에 호르무즈 해협 통항 서비스 수익 분배 요청

이와 더불어 이란은 페르시아만 지역의 인접 국가들도 이 시스템에 참여하여 해협을 통과하는 선박에서 발생하는 수익을 공유할 것으로 기대하고 있습니다.

중국과 이집트의 경우에도 이와 같은 제안이 언급된 사례가 있다. 이는 테헤란이 이 논의를 얼마나 확대하고자 하는지를 보여준다.

이란 당국은 비교 목적으로 다른 수로들을 조사했습니다. 여기서 언급되는 수로는 다르다넬스 해협으로, 터키는 금 프랑 체계를 기반으로 한 지불 시스템을 통해 선박으로부터 통행료를 징수합니다.

이란의 수석 협상대표인 모하마드 바게르 갈리바프는 화요일 오만을 방문하여 이 같은 메시지를 강조했다. 갈리바프 대표는 "모두가 이란과 바다를 사이에 두고 마주 보고 있는 오만의 관리 체제가 이전처럼 돌아가지 않을 것이라는 점을 알아야 한다"고 말했다

휴전 협정은 60일간 유효합니다. 이 협정으로 전투가 중단되고 해협이 다시 개방되었습니다. 해당 기간 동안 선박은 통행료 없이 해협을 통과할 수 있습니다. 또한 같은 협정에 따라 이란은 해협의 기뢰를 제거할 책임을 지게 되었습니다.

문제는 해당 문서가 이란에게 해협 관리 방안에 대한 향후 회담 참여권을 부여한다는 점입니다. 테헤란은 해협에 적용되는 해양법 체계를 인정하지 않기 때문에, 자금 문제에 이르기도 전에 다음 단계가 복잡해질 것으로 예상됩니다.

이란 관리들은 비공개적으로 미국이 추후 결제 체계에 참여할 수도 있다고 언급했습니다. 트럼프 대통령도 이전에 공개적으로 비슷한 의견을 제시한 바 있지만, 현재까지 확정된 합의는 없습니다.

미국과 오만은 이란이 승인된 해상 운송로를 시험 운항하는 가운데 호르무즈 해협 관련 혐의를 부인했습니다

마르코 루비오 미국 국무장관은 이번 주 중동 순방 중 통행료 부과 방안을 거부했습니다. 목요일 바레인에서 연설한 루비오 장관은 이 계획이 다른 수로에 위험한 선례를 만들고 빠르게 확산될 수 있다고 말했습니다.

그는 "현실적으로 지구상의 어떤 나라도 국제 수로 이용료를 부과할 권리가 없으며, 이는 어떤 협상에서도 결코 용납될 수 없는 조건이다"라고 말했다

마르코는 또한 페르시아만 국가들이 해협 횡단 혐의를 이미 거부했다고 말했다.

트럼프 대통령은 밝혔습니다 . 그는 "이란은 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 대해 통행료, 보험료, 기타 어떠한 요금도 요구하거나 받지 않는다"고 썼습니다. 트럼프 대통령은 추후 지불 계획에 대해 협상할 의향이 있는지에 대해서는 언급하지 않았습니다.

오만 역시 통행료 부과에 반대하는 입장입니다. 오만은 해상 항로 통행료를 금지하는 국제 협약을 인정하고 있습니다. 바드르 알부사이디 오만 외무장관은 바레인에서 마르코에게 향후 호르무즈 해협 체제에는 통행료가 포함되지 않을 것이라고 밝혔습니다.

이란과 오만은 또한 해협의 향후 관리 서비스 문제와 그에 따른 비용에 대해 논의했다고 밝혔습니다.

오만은 이번 주에 임시 유조선 항로를 개설했습니다. 이 항로는 오만 해안과 매우 가까운 곳에서 운영되며, 국제해사기구(IMO)가 주관하고 통행료가 무료입니다.

미국 고위 관리들에 따르면, 이란 혁명수비대가 목요일 호르무즈 해협에서 싱가포르 국적 화물선을 공격했습니다. 이 공격은 이란 해군이 선박들에게 허가되지 않은 항로를 이용하지 말라고 경고한 지 불과 몇 시간 만에 오만 해안과 매우 가까운 곳에서 발생했습니다.

영국 해상무역운영국은 선박의 조타실이 손상됐지만 사상자는 발생하지 않았다고 밝혔습니다.

이란은 이미 선박들이 해협을 건너기 전에 반드시 이용해야 하는 보험 회사를 설립했다고 밝혔다. 이란 국영 언론은 목요일에 테헤란이 승인한 항로를 벗어난 선박들은 매우 위험하고 금지된 항로로 진입하고 있다고 보도했다.