Экономика Германии стагнирует, поскольку профсоюз готовится к забастовке против автомобильных гигантов

Экономика Германии начала новый год без особого энтузиазма: внимательно отслеживаемый показатель деловой уверенности в январе оставался стабильным, в то время как крупнейший профсоюз страны предупредил о намерении усилить борьбу с крупными автопроизводителями по поводу сокращения затрат и увольнений.

В понедельник мюнхенский институт Ifo сообщил, что его оценка делового климата в этом месяце осталась на уровне 87,6 балла, не изменившись по сравнению с декабрем и оказавшись ниже прогнозов экономистов. В ежемесячном опросе принимают участие около 9000 компаний. Аналитики, опрошенные The Wall Street Journal, ожидали, что этот показатель вырастет до 88,0.

«Немецкая экономика начинает новый год практически без признаков роста», — заявил в своем заявлении Клеменс Фюст, руководитель Института Ifo.

Низкий уровень заработной платы наблюдается на фоне заявления IG Metall, самого влиятельного немецкого профсоюза авторабочих, о том, что он усилит давление на такие компании, как Volkswagen и Mercedes-Benz, если они продолжат сокращать расходы и переносить производство в другие страны. Профсоюз готовится к переговорам о заработной плате в металлургической и электротехнической отраслях в конце этого года, и ожидается, что осенью начнутся сложные переговоры.

Надин Богуславски, главный казначей профсоюза IG Metall, входящая в советы директоров Mercedes и крупного производителя автозапчастей Robert Bosch, выступила в понедельник на ежегодной пресс-конференции профсоюза.

«Мы готовы противостоять корпоративным стратегиям, которые ставят прибыль на первое место, а затем прибегают к обходу коллективных договоров и переносу производства за границу», — сказала она. «Движущей силой экономического подъема в 2026 году станут сотрудники и их доходы»

Профсоюз и автопроизводители столкнутся с конкуренцией в условиях усиления конкуренции в Китае и со стороны китайских компаний, последствий американских тарифови более низкого, чем ожидалось, спроса на электромобили.

Представители рабочих обладают необычайной властью в крупных немецких компаниях. Им достается половина мест в наблюдательных советах, что позволяет им формировать и даже блокировать крупные планы компании.

Для немецкой автомобильной промышленности этот год выдался непростым, отмеченным предупреждениями о снижении прибыли и планами реструктуризации. Производители отказались от программ по выпуску электромобилей, поскольку их приобрело меньше людей, чем ожидалось. Компании объявили о сокращении рабочих мест, в результате чего к 2030 году будет упразднено около 100 000 позиций, при этом наибольшее сокращение затронуло Bosch.

Некоторые меры по сокращению расходов приносят результаты

Некоторые недавние меры по сокращению расходов принесли свои плоды. На прошлой неделе Volkswagen заявил, что в 2025 году его cash поток от автомобильного бизнеса превзошел ожидания. Большая часть этого роста обусловлена ​​отсрочкой инвестиций. Поставщик автозапчастей ZF Friedrichshafen также сообщил оtronсильном cash потоке после того, как клиенты отменили несколько проектов по выпуску электромобилей.

Пока компании пересматривают свои планы, конкуренция со стороны китайских автопроизводителей, таких как BYD, продолжает расти как в Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке, так и за счет поставок автомобилей в Европу. Производство автомобилей в Германии остается на одном уровне уже три года подряд, значительно отставая от показателей до кризиса. В 2025 году объем производства был примерно на 11% ниже, чем в 2019 году.

Профсоюз IG Metall заявляет, что любая государственная помощь отрасли должна приносить пользу работникам в Германии. Председатель профсоюза Кристиане Беннер заявила, что хочет «четкого заявления против переноса предприятий, закрытия заводов и увольнений — немедленно», говорится в заявлении профсоюза.

Показатели делового климата остались неизменными, несмотря на запуск правительством программ стимулирования. Уверенность возросла в начале прошлого года после того, как немецкие чиновники пообещали выделить до одного триллиона долларов на дороги, мосты и армию страны.

Однако после лета, когда повышение американских тарифов начало сказываться на бизнесе, эта уверенность перестала расти, и усилились опасения по поводу того, как быстро средства, выделенные в рамках программы стимулирования экономики, дойдут до компаний.

«Неизменный индекс Ifo отражает неопределенность, которая вновь ударила по немецкой экономике на фоне геополитической напряженности и угроз введения тарифов», — заявил Карстен Бжески из ING.

Вероятно, доверие снова пошатнулось в январе после того, как президентdent пригрозил ввести дополнительные пошлины на товары из ряда европейских стран, включая Германию, поскольку они отказались от сделки по «приобретению» Соединенными Штатами Гренландии.

Бжески сказал, что не стоит придавать слишком большого значения данным Ifo. Неясно, ответило ли большинство компаний на опрос до или после того, какdent Трамп отказался от угрозы введения дополнительных пошлин.

Индекс показал, что оценка текущего положения дел немного повысилась, в то время как ожидания относительно будущего несколько снизились.

В разрезе отраслей деловой климат значительно улучшился в обрабатывающей промышленности, но ухудшился в сфере услуг. По данным Института Ifo, настроения также улучшились в сфере торговли и строительства.

Появляются признаки экономического восстановления

Опубликованная ранее в этом месяце информация показала, что немецкая экономика в прошлом году впервые с 2022 года вернулась к росту, чему способствовали дополнительные инвестиции в последние три месяца года. Согласно индексу экономических настроений ZEW, в январе доверие инвесторов подскочило до самого высокого уровня с июля 2021 года, а индексы менеджеров по закупкам также улучшились.

Данные по промышленному сектору также указывают на уверенное восстановление, которое должноtronпо мере того, как в этом году в экономику начнут быстрее поступать средства стимулирования, добавил Бжески.

Но Германии не следует слишком расслабляться. Стране необходимы масштабные реформы, чтобы обеспечить возобновление и поддержаниеtronэкономического роста.

«Задача канцлера Германии Фридриха Мерца и его правительства — реализовать эти реформы в этом году и превратить долгожданный подъем в устойчивое восстановление экономики», — сказал Бжески.