تتوقف اقتصاد ألمانيا بينما تستعد النقابة لتهديد الإضراب ضد عمالقة السيارات

بدأ اقتصاد ألمانيا العام الجديد دون الكثير من الطاقة، حيث بقي مقياس وثيق الملاحظة لثقة الأعمال مستقرًا في يناير بينما حذرت أكبر نقابة عمالية في البلاد من أنها ستكثف المعارك مع شركات السيارات الكبرى حول خفض التكاليف وفقدان الوظائف.

قال معهد Ifo في ميونيخ يوم الاثنين أن قراءة مناخ الأعمال ظلت عند 87.6 نقطة هذا الشهر، دون تغيير عن ديسمبر وأقل مما توقعه الاقتصاديون. يجيب حوالي 9,000 شركة على المسح الشهري. توقع المحللون الذين استطلعتهم صحيفة وول ستريت جورنال أن يرتفع الرقم إلى 88.0.

«يبدأ الاقتصاد الألماني العام الجديد بقليل من الزخم»، قال Clemens Fuest، الذي يرأس معهد Ifo، في بيان.

يأتي هذا القراءة المسطحة بينما قالت IG Metall، أقوى نقابة عمال السيارات في ألمانيا، إنها ستزيد الضغط على شركات مثل Volkswagen وMercedes-Benz إذا استمروا في دفع خفض التكاليف ونقل العمل إلى دول أخرى. تستعد النقابة لمفاوضات الأجور في قطاع المعادن والهندسة الكهربائية في وقت لاحق من هذا العام، مع توقع مفاوضات صعبة حول الخريف.

تحدثت Nadine Boguslawski، أمين الصندوق الرئيسي في IG Metall والذي يجلس على مجالس إدارة Mercedes وشركة تصنيع قطع الغيار الكبرى Robert Bosch، يوم الاثنين في الاجتماع الصحفي السنوي للنقابة.

«نحن مستعدون للوقوف ضد استراتيجيات الشركات التي تعطي الأولوية للأرباح ثم تلجأ إلى التلاعب بالاتفاقيات الجماعية والنقل إلى الخارج»، قالت. «سيكون الدافع وراء الانتعاش الاقتصادي في عام 2026 هو الموظفين ودخلهم».

ستواجه النقابة وشركات صناعة السيارات بينما تتعامل الصناعة مع منافسة أشد في الصين ومن الشركات الصينية، آثار التعريفات الأمريكية، والطلب الأبطأ على السيارات الكهربائية مما كان متوقعًا.

يمتلك ممثلو العمال قوة غير عادية في الشركات الألمانية الكبرى. يحصلون على نصف المقاعد في مجالس الإشراف، مما يسمح لهم بتشكيل وحتى إيقاف خطط الشركات الكبرى.

كانت صناعة السيارات في ألمانيا عامًا صعبًا مميزًا بتحذيرات حول انخفاض الأرباح وخطط إعادة الهيكلة. سحبت الشركات المصنعة برامج المركبات الكهربائية لأن عدد الأشخاص الذين اشتروها كان أقل مما كان متوقعًا. أعلنت الشركات عن قطع وظائف سيؤدي إلى القضاء على ما يقرب من 100,000 وظيفة بحلول عام 2030، مع قطع Bosch للأكثر.

بعض إجراءات خفض التكاليف تظهر نتائج

أظهرت بعض إجراءات خفض التكاليف الأخيرة نتائج. وقالت فولكس واجن الأسبوع الماضي إنها حققت تدفقات نقدية أفضل من المتوقع من أعمالها المتعلقة بالسيارات في عام 2025. جاء معظم ذلك من تأجيل الاستثمارات. كما أبلغ مورد قطع غيار ZF Friedrichshafen عن تدفق نقدي أقوى بعد إلغاء العملاء عدة مشاريع لسيارات كهربائية.

بينما تعيد الشركات تشكيل خططها، تزداد المنافسة من شركات السيارات الصينية مثل BYD باستمرار، سواء في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، أو من خلال السيارات المصدرة إلى أوروبا. تجمد إنتاج السيارات الألماني عند نفس المستوى لثلاث سنوات متتالية، ويبقى أقل بكثير مما كان عليه قبل الأزمة. كان الإنتاج في عام 2025 أقل بنسبة 11% تقريبًا من عام 2019.

تقول نقابة IG Metall إن أي مساعدة حكومية للصناعة يجب أن تفيد العمال في ألمانيا. وقالت رئيسة النقابة كريستيان بينر إنها تريد "التزاماً واضحاً ضد إعادة التوطين وإغلاق المواقع وتسريح العمال - على الفور"، وفقاً لبيان صادر عن النقابة.

بقي مؤشر مناخ الأعمال ثابتاً رغم أن الحكومة أطلقت برامج تحفيزية. كان الثقة قد تعافت في بداية العام الماضي بعد أن وعد المسؤولون الألمان بإنفاق يصل إلى حوالي تريليون دولار على طرق وجسور البلاد والقوات المسلحة.

ولكن توقفت تلك الثقة عن النمو بعد الصيف عندما بدأت التعريفات الأمريكية الأعلى في التأثير على الشركات، وزادت المخاوف بشأن سرعة وصول أموال التحفيز فعلياً إلى الشركات.

يعكس مؤشر Ifo غير المتغير عدم اليقين الذي ضرب الاقتصاد الألماني مرة أخرى بسبب التوترات الجيوسياسية وتهديدات التعريفات الجمركية، قال كارستن بريسكي من ING.

من المرجح أن يكون الثقة قد تعرضت لضربة أخرى في يناير بعد أن هدد الرئيس ترامب بوضع تعريفات إضافية على عدة دول أوروبية، بما في ذلك ألمانيا، لأنهم لن يتفقوا على صفقة تسمح للولايات المتحدة بـ «شراء» غرينلاند.

قال بريسكي إنه لا ينبغي للناس أن يقرأوا الكثير في رقم مؤشر Ifo. من غير الواضح ما إذا كانت معظم الشركات قد أجابت على الاستطلاع قبل أو بعد أن تراجع الرئيس ترامب عن تهديدات التعريفات الجمركية الإضافية.

أظهر المؤشر أن تقييم الوضع الحالي ارتفع قليلاً، بينما انخفضت التوقعات للمستقبل قليلاً.

بحسب القطاع، تحسن مناخ الأعمال بشكل كبير في التصنيع لكنه تدهور في الخدمات. كما ارتفعت المشاعر في التجارة والبناء، حسبما قال معهد Ifo.

تظهر علامات التعافي الاقتصادي

أظهرت المعلومات التي تم إصدارها في وقت سابق من هذا الشهر أن الاقتصاد الألماني عاد إلى النمو العام الماضي لأول مرة منذ عام 2022، مع مساعدة الناتج من استثمارات أكثر في الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام. قفزت ثقة المستثمرين في يناير إلى أعلى مستوى لها منذ يوليو 2021، بناءً على مؤشر ZEW للمعنويات الاقتصادية، بينما تحسنت أيضًا مؤشرات مديري المشتريات.

تشير بيانات المصانع أيضاً إلى تعافٍ قوي في القطاع الصناعي، والذي من المتوقع أن يصبح أقوى مع بدء تدفق أموال التحفيز عبر الاقتصاد بشكل أسرع هذا العام، أضاف بريسكي.

ولكن يجب على ألمانيا ألا ترتاح كثيراً. تحتاج البلاد إلى إصلاحات كبيرة لضمان تعافي النمو والبقاء قوياً.

"الأمر متروك للمستشار الألماني فريدريش ميرت وحكومته لتنفيذ هذه الإصلاحات هذا العام وتحويل انتعاش طال انتظاره إلى تعافي مستدام"، قال بريسكي.