ドイツ経済は、注目されている企業信頼感の指標が1月に横ばいだった一方、国内最大の労働組合がコスト削減と雇用削減をめぐって大手自動車メーカーとの争いを激化させると警告したことから、新年をあまり活力なくスタートした。.
ミュンヘンのIfo経済研究所は月曜日、今月の景況指数が87.6ポイントで前月比横ばいとなり、エコノミストの予想を下回ったと発表した。この月例調査には約9,000社が回答している。ウォール・ストリート・ジャーナルが調査したアナリストは、指数が88.0に上昇すると予想していた。.
「ドイツ経済は勢いがほとんどないまま新年を迎えている」とＩＦＯ経済研究所のクレメンス・フュースト所長は声明で述べた。.
この横ばいの数字は、ドイツで最も強力な自動車労働組合であるIGメタルが、フォルクスワーゲンやメルセデス・ベンツなどの企業がコスト削減と海外への生産移転を続ける場合、圧力を強めると表明したことを受けて発表された。同組合は、金属・電気工学部門における賃金交渉を年内に開始する準備を進めており、厳しい交渉は秋頃には完了すると予想されている。
メルセデス・ベンツと大手部品メーカーのロバート・ボッシュの取締役を務めるIGメタルの財務責任者ナディーン・ボグスラウスキ氏は、月曜日の組合の年次記者会見で講演した。.
「利益を優先し、団体交渉を回避して海外に移転するという企業戦略に、私たちは断固として反対する用意があります」と彼女は述べた。「2026年の経済回復の原動力となるのは、従業員とその所得です。」
業界は中国国内および中国企業との競争激化、米国の関税の影響、期待より鈍化した電気自動車の需要に対処するため、労働組合と自動車メーカーは対決することになるだろう。
ドイツの大企業では、労働者代表が異例の権力を握っている。彼らは監査役会の議席の半数を占めており、企業の主要計画を形作り、さらには阻止することさえできる。.
ドイツの自動車業界は、利益の減少とリストラ計画に関する警告が相次ぎ、厳しい一年となった。メーカー各社は、電気自動車の購入者が予想を下回ったため、電気自動車の開発計画を縮小した。企業は2030年までに10万人近くの人員削減を発表しており、中でもボッシュが最も大規模な削減を行う。.
一部のコスト削減は成果をあげている
最近のコスト削減策の一部は成果を上げている。フォルクスワーゲンは先週、2025年の自動車事業の cash フローが予想を上回ったと発表した。その大部分は投資の延期によるものだ。部品サプライヤーのZFフリードリヒスハーフェンも、顧客が複数の電気自動車プロジェクトをキャンセルしたことを受け、 cash フローが大幅にtronと報告した。.
企業が計画を縮小する一方で、 BYDは激化を続けています。ドイツの自動車生産は3年連続で横ばいに推移しており、金融危機以前の水準を大きく下回っています。2025年の生産量は2019年比で約11%減少しました。
IGメタルは、政府による業界支援はドイツの労働者に利益をもたらすべきだと主張している。組合の声明によると、クリスティアーネ・ベナー委員長は「移転、工場閉鎖、レイオフに直ちに反対する明確なコミットメント」を求めている。.
政府が景気刺激策を打ち出したにもかかわらず、景況感指数は横ばいにとどまった。ドイツ政府が道路、橋梁、軍事費に最大約1兆ドルの支出を約束したことを受けて、昨年初めには景況感は改善していた。.
しかし、夏以降、アメリカの関税引き上げが企業に影響を及ぼし始めると、その信頼感は高まりを止め、景気刺激策の資金が実際に企業にどれだけ早く届くのかという懸念が高まった。.
INGのカーステン・ブルゼスキ氏は「Ifo指数が変わらなかったのは、地政学的緊張と関税脅威を背景にドイツ経済に再び打撃を与えた不確実性を反映している」と述べた。.
dent追加関税を課すと警告した信頼感は1月にさらに打撃を受けたとみられる。
ブレゼスキ氏は、Ifo統計の数字を過度に解釈すべきではないと述べた。多くの企業がこの調査に回答したのは、トランプdent が追加関税の脅威を撤回する前か後かは不明だ。.
指数は、現状の評価が若干上昇した一方で、将来への期待が若干低下したことを示した。.
セクター別では、製造業の景況感は大幅に改善したが、サービス業は悪化した。Ifo経済研究所によると、貿易と建設業の景況感も改善した。.
経済回復の兆しが見えてきた
今月初めに発表された情報によると、ドイツ経済は昨年、2022年以来初めて成長に転じました。これは、年末3ヶ月間の投資増加が生産を支えた結果です。ZEW景況感指数に基づくと、1月の投資家信頼感は2021年7月以来の高水準に急上昇し、購買担当者景気指数も改善しました。
工場データは工業部門の堅調な回復も示しており、今年は景気刺激策による資金がより急速に経済に流れ始めるため、工業部門はさらにtronなるはずだと、ブレゼスキ氏は付け加えた。.
しかし、ドイツは現状に甘んじるべきではない。成長を回復させ、力強いtronを維持するためには、抜本的な改革が必要だ。.
「これらの改革を今年中に実行し、待望の回復を持続可能な回復につなげられるかどうかは、ドイツのフリードリヒ・メルツ首相と政府にかかっている」とブレゼスキ氏は述べた。.
