Стив Бернс, бывший основатель, председатель совета директоров и генеральный директор компании Lordstown Motors, достиг мирового соглашения с Комиссией по ценным бумагам и биржам США (SEC) в связи с обвинениями во введении инвесторов в заблуждение относительно спроса на полностью электрический пикап Endurance. В рамках соглашения, поданного в Окружной суд США по округу Колумбия, Бернс должен будет выплатить гражданский штраф в размере 175 000 долларов США и лишиться права занимать должности должностных лиц или директоров публичных компаний в течение двух лет.
Бывший руководитель Lordstown Motors урегулировал иск SEC
Расследование Комиссии по ценным бумагам и биржам (SEC) в отношении компании Lordstown Motors началось в феврале 2024 года, когда компанию обвинили в искажении информации о перспективах продаж её электрического пикапа Endurance. В ответ на это Lordstown Motors согласилась выплатить 25,5 млн долларов в качестве компенсации. Это урегулирование стало важным шагом на пути к урегулированию бурного развития Lordstown Motors в индустрии электромобилей.
Компания была основана в апреле 2019 года как ответвление предыдущего предприятия Бернса, Workhorse Group. В следующем году компания вышла на биржу в результате слияния с компанией DiamondPeak Holdings Corp., специализирующейся на специализированных приобретениях, которая оценила Lordstown Motors в 1,6 млрд долларов. Этот шагtracзначительные инвестиции инвесторов в размере 780 млн долларов, поскольку Lordstown Motors стремилась занять лидирующие позиции на рынке электромобилей.
Как и многие другие стартапы в сфере электромобилей, вышедшие на биржу в результате слияний с компаниями-пустышками в 2020 году, Lordstown Motors поначалу пережила резкий рост стоимости своих акций. Однако этот оптимизм оказался недолгим, поскольку компания столкнулась с трудностями в масштабировании производства и достижении прогнозируемых показателей продаж своих электромобилей. Несмотря на привлечение инвестиций и партнёрских соглашений, включая поддержку General Motors (GM) и приобретение у GM крупного сборочного завода в Лордстауне, штат Огайо, Lordstown Motors столкнулась с трудностями в достижении своих целей.
Проблемы и противоречия в индустрии электромобилей
Переломным моментом для компании Lordstown Motors стал июнь 2020 года, когда компания представила свой электрический пикап Endurance с большой помпой, включая церемонию, на которой присутствовал бывший вице-dent Майк Пенс. На мероприятии Бернс объявил о впечатляющем количестве предварительных заказов, заявив о 20 000 заказов на пикап. Однако последующее расследование выявило расхождения в этих заявлениях, а исследовательская компания Hindenburg Research, занимающаяся короткими продажами, оспорила реальный спрос на автомобиль.
К июню 2021 года Бернс и другие руководители компании Lordstown Motors ушли из компании на фоне ужесточения контроля и проверок со стороны регулирующих органов. Расследование Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC) показало, что Lordstown Motors и Бернс делали вводящие в заблуждение заявления о спросе на грузовик Endurance, в частности, завышая объём предварительных заказов от владельцев коммерческих автопарков. Это искажение информации создавало неточную картину реального спроса и вводило инвесторов в заблуждение.
После этих разоблачений компания Lordstown Motors столкнулась с постоянными проблемами и в конечном итоге подала заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11. Несмотря на банкротство, компания получила новое название — Nu Ride Inc. — и вновь сосредоточилась на судебном иске против Foxconn, обвиняя технологического гиганта в нанесении ущерба своему бизнесу. Соглашение с Комиссией по ценным бумагам и биржам ( SEC) служит напоминанием о пристальном контроле со стороны регулирующих органов и последствиях, с которыми сталкиваются компании и руководители в динамичной и конкурентной отрасли электромобилей.
