Бывший генеральный директор Lordstown Motors урегулировал дело с SEC

Стив Бернс, бывший основатель, председатель и генеральный директор Lordstown Motors, достиг соглашения с Комиссией по ценным бумагам и биржам США (SEC) по поводу обвинений в введении инвесторов в заблуждение относительно спроса на все электрический пикап Endurance компании. В рамках соглашения, поданного в Окружной суд США для округа Колумбия, Бернс заплатит гражданский штраф в размере 175 000 долларов и будет запрещен занимать должность офицера или директора публичной компании в течение двух лет.

Бывший глава Lordstown Motors урегулировал иск SEC

Расследование SEC в отношении Lordstown Motors началось в феврале 2024 года, когда компания была обвинена в искажении перспектив продаж своего электрического пикапа Endurance. В ответ Lordstown Motors согласилась выплатить 25,5 млн долларов для урегулирования обвинений. Это урегулирование стало важным событием в послесловии бурного пути Lordstown Motors в индустрии электромобилей (EV).

Компания была основана в апреле 2019 года как спин-офф предыдущего предприятия Бернса, Workhorse Group. В следующем году компания вышла на публичный рынок путем слияния со специальной компанией для слияний и поглощений (SPAC) DiamondPeak Holdings Corp., которая оценила Lordstown Motors в 1,6 млрд долларов. Этот шаг привлек значительные инвестиции, общая сумма которых составила 780 млн долларов от инвесторов, поскольку Lordstown Motors стремилась утвердиться в качестве заметного игрока на рынке электромобилей.

Как и многие другие стартапы в сфере электромобилей, вышедшие на публичный рынок через слияние с компаниями-«пустышками» в 2020 году, Lordstown Motors изначально пережила всплеск цен на акции. Однако этот оптимизм оказался недолговечным, так как компания столкнулась с трудностями в масштабировании производства и выполнении ожиданий по продажам своих электромобилей. Несмотря на привлечение инвестиций и партнерств, включая поддержку со стороны General Motors (GM) и приобретение крупного сборочного завода в Лордстауне, штат Огайо, у GM, Lordstown Motors столкнулась с неудачами в достижении своих целей.

Проблемы и противоречия в индустрии электромобилей

Одним из поворотных моментов для Lordstown Motors стал июнь 2020 года, когда она представила свой электрический пикап Endurance в окружении значительного шума, включая церемонию с участием бывшего вице-президента Майка Пенса. На мероприятии Бернс объявил о впечатляющем количестве предварительных заказов, заявив о 20 000 заказов на пикап. Однако последующие расследования выявили расхождения в этих заявлениях, при этом исследовательская фирма по коротким продажам Hindenburg Research оспорила фактический спрос на автомобиль.

К июню 2021 года Бернс и другие руководители покинули Lordstown Motors на фоне растущего внимания и расследований регулирующих органов. Расследование SEC выявило, что Lordstown Motors и Бернс делали вводящие в заблуждение заявления относительно спроса на пикап Endurance, особенно преувеличивая количество предварительных заказов от коммерческих автопарков. Это искажение создало неточную картину фактического спроса и способствовало путанице среди инвесторов.

После этих откровений Lordstown Motors столкнулась с постоянными проблемами и в конечном итоге подала заявление о защите по Главе 11 о банкротстве. Несмотря на банкротство, компания emerged с новым именем, Nu Ride Inc., и обновленным фокусом на преследовании юридических действий против Foxconn, утверждая вред бизнесу со стороны технологического гиганта. Соглашение с SEC служит напоминанием о регуляторном надзоре и последствиях, с которыми сталкиваются компании и руководители в динамичной и конкурентной индустрии электромобилей.