Lordstown Motors的前创始人、董事长兼首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)已达成和解。根据向哥伦比亚特区联邦地区法院提交的和解协议，伯恩斯将支付17.5万美元的民事罚款，并被禁止在两年内担任任何上市公司的董事或高管。
前洛兹敦汽车公司老板与美国证券交易委员会达成和解
美国证券交易委员会（SEC）对Lordstown Motors的调查始于2024年2月，当时该公司被指控虚报其Endurance电动皮卡的销售前景。作为回应，Lordstown Motors同意支付2550万美元以达成和解。这项和解标志着Lordstown Motors在电动汽车（EV）行业坎坷历程中的一个重要转折点。.
该公司成立于2019年4月，是伯恩斯此前创办的Workhorse Group的衍生公司。次年，该公司通过与特殊目的收购公司DiamondPeak Holdings Corp.合并上市，估值达16亿美元。此举trac了大量投资，总计7.8亿美元，Lordstown Motors的目标是成为电动汽车市场的重要参与者。.
与许多其他在2020年通过与特殊目的收购公司（SPAC）合并上市的电动汽车初创公司一样，Lordstown Motors的股价最初也经历了飙升。然而，这种乐观情绪昙花一现，因为该公司在扩大生产规模和实现电动汽车销售预期方面面临诸多挑战。尽管获得了包括通用汽车（GM）的支持在内的投资和合作伙伴关系，并从通用汽车手中收购了位于俄亥俄州洛兹敦的一家大型组装厂，Lordstown Motors在实现其目标方面仍然遭遇了挫折。.
电动汽车行业的挑战和争议
对 Lordstown Motors 而言，一个关键时刻发生在 2020 年 6 月，当时该公司隆重推出了 Endurance 电动皮卡，前副dent 迈克·彭斯也出席了发布会。在发布会上，伯恩斯宣布了令人瞩目的预订量，声称该车型已收到 2 万辆的订单。然而，随后的调查显示，这些说法存在出入，做空机构研究公司兴登堡研究公司（Hindenburg Research）对该车的实际需求提出了质疑。.
2021年6月，在日益严格的审查和监管调查下，伯恩斯和其他高管从洛兹敦汽车公司辞职。美国证券交易委员会的调查发现，洛兹敦汽车公司和伯恩斯就Endurance卡车的需求发表了误导性声明，特别是夸大了来自商业车队客户的预订量。这种虚假陈述歪曲了实际需求，并导致投资者产生误解。.
在这些丑闻曝光后，Lordstown Motors面临持续的挑战，最终申请破产保护。尽管破产重组，该公司仍以新名称Nu Ride Inc.重新起步，并重新专注于对富士康提起诉讼，指控这家科技巨头对其业务造成损害。与美国证券交易委员会（SEC），再次提醒人们，在竞争激烈且瞬息万变的电动汽车行业中，企业和高管将面临监管审查和相应的后果。
