DRIFE запускается в Дубае, выводя розничные dApps на массовый рынок

Хотя блокчейн существует уже более 14 лет, его массовое применение до сих пор было ограничено. Именно поэтому DRIFE, запустившая первую децентрализованную платформу для вызова такси, вышла на рынок в Дубае, ОАЭ, чтобы сделать приложения на базе блокчейна доступными для масс.

Построенная на блокчейне Sui, DRIFE запустилась в Дубае с пилотным релизом. Приложение для вызова такси на базе блокчейна получило лицензию ранее в этом году, спустя два года после начала работы в Индии. 

Cryptopolitan взял интервью у Фирдоша Шейха, основателя и генерального директора DRIFE, чтобы узнать больше о том, как DRIFE растет на Ближнем Востоке и в Северной Африке (MENA) и делает блокчейн невидимой технологией для коммерческих приложений.

Фирдош Шейх считает, что и водители такси, и их пассажиры заслуживают более прозрачной, безопасной и экономичной системы, выгодной для обеих сторон.

По словам Фирдош, всё началось во время поездки на Uber в аэропорт в Индии. Фирдош объясняет: «Я всегда пользовалась такси как основным средством передвижения, начиная с переезда в Дели для учебы, а затем в Бангалор, где работала финансовым аналитиком. Но одна поездка в полночь в аэропорт изменила всё».

Именно в тот вечер водитель Uber попросил ее отменить поездку, предложив довезти ее по гораздо более низкой цене. Спросив, почему, она узнала, что Uber забирает 35% комиссии, оставляя водителю прибыль менее 50% после вычета расходов.

В этот момент Фирдош решила создать приложение, которое обеспечило бы водителям справедливую оплату, а пассажирам — прозрачность и качество.

Следующий миллиард пользователей не придет из крипто-проектов

Предлагая более прозрачные, справедливые и прямые отношения между пассажиром и водителем, DRIFE стремится незаметно интегрировать блокчейн в повседневную жизнь людей. Фирдош поясняет: «Одна из главных проблем блокчейна — отсутствие широкой базы пользователей: большинство блокчейн-проектов ориентированы на крипто, а не на такие сектора, как транспорт. Следующий миллиард пользователей придет не из крипто- или трейдинговых проектов, а из реальных повседневных приложений, где потребитель даже не подозревает о используемой технологии».

DRIFE стремится дать пассажирам и водителям свободу самим решать, сколько платить за поездку и сколько взимать. Это кардинально отличается от текущей централизованной цифровой модели, предлагаемой такими гигантами, как Uber и Lyft.

Фирдош объясняет: «Водитель получает то, что заслуживает, а не то, что решает платформа, забирая остальное в виде комиссии, которая иногда достигала 45%».

По мнению Фирдош, крипто- и блокчейн-сообщество усложнило отрасль, заставив людей учиться создавать кошельки и разбираться в блокчейне. Она считает, что необходим простой способ привлечения пользователей.

DRIFE запускается в Дубае

DRIFE сейчас находится на пилотной стадии с 1000 водителями в Дубае. Вскоре она полностью запустится по всему Дубаю.

Фирдош отмечает, что водители из ОАЭ, уже зарегистрировавшиеся в DRIFE, довольны, так как получают заслуженные деньги. Она добавляет: «В данный момент я не могу делать широких обобщений, так как мы все еще на пилотной стадии, однако мы верим, что довольный водитель означает довольного пассажира».

Она заметила разницу между пассажирами в Индии и в ОАЭ. Пассажиры в ОАЭ больше заботятся о вкладе в жизнь водителей, учитывая, что большинство жителей Дубая — экспаты, работающие ради обеспечения своих семей на родине, тогда как пассажиры в Индии больше ориентируются на стоимость поездки и экономию.

Где, по-вашему, лучше?👀… Наши водители делятся всеми причинами, почему они любят Дубай🙌🏻#drife #dubai #uae #dxb #cab #driver #ethical #quality #fyp #book #NewYork #London pic.twitter.com/7M2z4rqg28

— Drifeuae (@drifeuae) 15 октября 2024

Транспортные приложения на блокчейне сложно разрабатывать

Хотя многие пытались внедрить блокчейн в транспортный сектор, существует много барьеров для входа, особенно учитывая сложность сектора вызова такси, где задействовано более одной стороны.

По словам Фирдош, приложения для вызова такси — это не простые приложения для потребителей, такие как социальные сети или криптобиржи. Вместо этого они требуют интеграции двух сторон — водителя и пассажира, а также услуг геолокации и системы сопоставления запросов.

По данным DRIFE, если криптобиржи конкурируют только друг с другом, то Web3-приложения для вызова такси на блокчейне конкурируют с такими компаниями, как Uber, Lyft и Careem.

Она объясняет: «Когда мы конкурируем с Uber, речь также идет о создании реального приложения для повседневной жизни».

Пассажиры DRIFE наслаждаются безопасными поездками, так как все водители проходят проверку KYC, что гарантирует безопасность путешествий через проверку личности и транспортного средства.

DRIFE интегрирует регулируемые стейблкоины AED

Поскольку Центральный банк ОАЭ недавно объявил о регулировании стейблкоинов, привязанных к дирхаму (AED), которые можно использовать для оплаты товаров и услуг в стране, DRIFE намерена интегрировать стейблкоин AED в качестве формы оплаты.

Шейх объясняет: «Используя регулируемый стейблкоин AED в нашем приложении DRIFE, мы будем развивать использование стейблкоинов в розничной экономике. Это также решит проблему комиссий за кредитные карты, которые иногда достигают 3,5% и требуют нескольких дней для зачисления».

Она считает, что это добавит огромную ценность при внедрении, так как позволит осуществлять мгновенные расчеты и сделает процесс более экономичным, особенно на децентрализованной платформе.

Планы будущего расширения

Помимо Дубая и городов в Индии, DRIFE планирует получить лицензии в Саудовской Аравии, учитывая большой рынок и активные изменения, происходящие там.

Фирдош заявляет: «В данный момент мы изучаем рынок Саудовской Аравии, а в Дубае мы стремимся увеличить базу водителей с 1000 до 5000 к концу этого года».

У DRIFE также есть планы по международному расширению в Европу.