DRIFE devient opérationnel à Dubaï, apportant les dApps grand public à la masse
- DRIFE est lancé à Dubaï avec 1,000 conducteurs.
- Les prochains milliards d'utilisateurs ne viendront pas des applications crypto, mais de cas d'utilisation quotidiens du monde réel.
- Des stablecoins AED réglementés seront intégrés aux paiements DRIFE.
Bien que la blockchain existe depuis plus de 14 ans, son application à grande échelle est encore limitée, c'est pourquoi DRIFE, avec sa première plateforme de VTC décentralisée, est devenue opérationnelle à Dubaï, EAU, pour apporter des applications activées par la blockchain à la masse.
Construite sur la blockchain Sui, DRIFE est devenue opérationnelle à Dubaï avec son lancement pilote. Les applications de VTC activées par la blockchain ont reçu leur licence plus tôt cette année, deux ans après le début de leurs opérations en Inde.
Cryptopolitan a interviewé Firdosh Sheikh, fondateur et PDG de DRIFE, pour en savoir plus sur la façon dont DRIFE se développe dans la région MENA et rend la blockchain une technologie invisible pour les applications commerciales.
Firdosh Sheikh croit que les chauffeurs de taxi et leurs passagers méritent tous deux un système plus transparent, sécurisé et rentable qui profite aux deux parties.
Selon Firdosh, tout a commencé lors d'une course en Uber vers un aéroport en Inde. Comme l'explique Firdosh, « J'ai toujours été un utilisateur de taxis comme moyen de transport dès le début, lorsque je suis déménagé à Delhi pour mes études, puis ensuite à Bangalore lorsque je travaillais en tant qu'analyste financier. Pourtant, une conduite de minuit vers un aéroport a tout changé. »
C'est ce soir-là que le chauffeur Uber lui a demandé d'annuler le voyage, lui disant qu'il la prendrait à un prix beaucoup plus bas. En lui demandant pourquoi, elle a découvert qu'Uber prélevait 35 % de commission, ne lui laissant qu'un profit de moins de 50 % après les coûts.
C'est à ce moment-là que Firdosh a décidé de créer une application qui offrirait aux chauffeurs le paiement qu'ils méritent, tout en servant les passagers avec transparence et qualité.
Le prochain milliard d'utilisateurs ne viendra pas des projets crypto
En offrant une relation plus transparente, juste et directe entre le passager et le chauffeur, DRIFE cherche à intégrer la blockchain de manière transparente dans la vie des gens. Firdosh explique : « L'un des principaux problèmes avec la blockchain est le manque d'une large base d'utilisateurs, la plupart des projets blockchain sont orientés vers la crypto plutôt que vers des secteurs tels que les transports et autres. Le prochain milliard d'utilisateurs ne viendra pas de projets crypto ou de trading, mais d'applications quotidiennes de la vie réelle où le consommateur n'est même pas conscient de la technologie. »
DRIFE essaie d'offrir aux passagers et aux chauffeurs la liberté de décider combien payer pour un trajet ainsi que combien facturer. C'est loin du modèle numérique centralisé actuel offert par les Uber et Lyft du monde.
Firdosh explique : « Un chauffeur reçoit ce qu'il mérite au lieu que la plateforme décide et prenne le reste en commission, ce qui atteint parfois 45 %. »
Selon Firdosh, la communauté crypto et blockchain a compliqué l'industrie, forçant les gens à apprendre à créer des portefeuilles et à comprendre la blockchain. Elle pense qu'il doit y avoir un moyen simple d'intégrer les utilisateurs.
DRIFE est en ligne à Dubaï
DRIFE est désormais en phase pilote avec 1 000 conducteurs à Dubaï. Bientôt, il sera pleinement opérationnel dans toute la ville.
Firdosh note que les chauffeurs EAU qui se sont déjà inscrits sur DRIFE sont heureux car ils reçoivent l'argent qu'ils méritent. Elle note : « Je ne peux pas pour le moment faire de grandes généralisations puisque nous sommes encore en phase pilote, cependant, nous croyons qu'un chauffeur heureux égale un passager heureux. »
Elle a remarqué une différence entre les passagers en Inde et aux Émirats arabes unis. Les passagers aux Émirats tiennent davantage à contribuer à la vie de ces conducteurs, étant donné que la plupart des résidents de Dubaï sont des expatriés qui travaillent pour subvenir aux besoins de leur famille restée au pays, tandis que les passagers en Inde se soucient davantage du coût du trajet et de l'économie réalisée.
Où pensez-vous que c'est mieux ?👀…Nos chauffeurs partagent toutes les raisons pour lesquelles ils aiment Dubaï🙌🏻#drife #dubai #uae #dxb #cab #driver #ethical #quality #fyp #book #NewYork #London pic.twitter.com/7M2z4rqg28
— Drifeuae (@drifeuae) 15 octobre 2024
Les applications de transport basées sur la blockchain sont difficiles à développer
Bien que beaucoup aient tenté d'intégrer la blockchain dans le secteur des transports, il existe de nombreuses barrières à l'entrée, surtout puisque le secteur du VTC est complexe et implique plusieurs parties prenantes.
Selon Firdosh, les applications de VTC ne sont pas des applications simples ciblant les consommateurs comme les plateformes de réseaux sociaux ou les exchanges crypto. Au lieu de cela, elles nécessitent d'intégrer deux parties, un chauffeur et un passager, ainsi que des services de géolocalisation et un système de mise en relation entre les deux.
Selon DRIFE, alors que les échanges de cryptomonnaies ne sont en concurrence qu'avec d'autres plateformes similaires, les applications de VTC Web3 basées sur la blockchain sont en concurrence avec des entreprises comme Uber, Lyft et Careem.
Elle explique : « Lorsque nous sommes en concurrence avec Uber, il s'agit également de développer une application pour le monde réel. »
Les passagers de DRIFE bénéficient de trajets sûrs, car tous les conducteurs sont vérifiés via le processus KYC, garantissant des voyages sécurisés grâce à la vérification de l'identité et du véhicule.
DRIFE intégrera des stablecoins régulés en AED
Alors que la Banque centrale des EAU a récemment annoncé la réglementation des stablecoins en AED, qui peuvent être utilisés pour payer des produits et services dans le pays, DRIFE a l'intention d'intégrer le stablecoin AED comme forme de paiement.
Sheikh explique : « En utilisant un stablecoin régulé en AED dans notre application DRIFE, nous construirons l'usage des stablecoins dans l'économie de détail. Cela résoudra également les commissions des cartes de crédit qui atteignent parfois 3,5 % et prennent plusieurs jours pour être réglées. »
Elle estime que cela ajoutera beaucoup de valeur s'il est mis en œuvre, car il permettra un règlement instantané des paiements et rendra le processus plus rentable, en particulier sur une plateforme décentralisée.
Projets d'expansion futurs
En dehors de Dubaï et des villes en Inde, DRIFE cherche à obtenir des licences en Arabie Saoudite, compte tenu du grand marché et des développements qui s'y produisent.
Firdosh déclare : « Nous explorons actuellement l'Arabie saoudite, tandis qu'à Dubaï, nous visons à faire passer notre base de conducteurs de 1 000 à 5 000 d'ici la fin de cette année. »
DRIFE prévoit également de s'étendre internationalement en Europe.
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Avertissement. Les informations fournies ne constituent pas des conseils en matière d'investissement. Cryptopolitan.com ne saurait être tenue responsable des investissements réalisés sur la base des informations fournies sur cette page. Nous recommandons vivement de mener vos propres recherches et/ou de consulter un professionnel qualifié avant de prendre toute décision d'investissement.
Lara Abdul Malak
Lara Abdul Malak est journaliste technologique depuis plus de 15 ans. Elle couvre les actualités liées à la blockchain, à la cryptomonnaie, à la tokenisation et au Web3 provenant de la région MENA. Elle a écrit pour Cointelegraph Arabic Middle East. Elle a étudié les sciences politiques à l'American University of Beirut. Son intérêt pour la blockchain s'est éveillé après avoir interviewé Vitalik Buterin en 2014.
