DRIFE est lancé à Dubaï, rendant les applications décentralisées (dApps) destinées au commerce de détail accessibles au grand public

Bien que la blockchain existe depuis plus de 14 ans, son application à grande échelle est restée limitée jusqu'à présent. C'est pourquoi DRIFE, avec sa première plateforme de covoiturage décentralisée, a été lancée à Dubaï, aux Émirats arabes unis, afin de mettre les applications basées sur la blockchain à la portée de tous.

Développée sur la blockchain Sui, DRIFE a été lancée à Dubaï dans le cadre d'un projet pilote. Cette application de VTC utilisant la blockchain a obtenu sa licence en début d'année, deux ans après son lancement en Inde. 

Cryptopolitan a interviewé Firdosh Sheikh, fondateur et PDG de DRIFE, pour en savoir plus sur la croissance de DRIFE dans la région MENA et sur la manière dont l'entreprise fait de la blockchain une technologie invisible pour les applications commerciales.

Firdosh Sheikh estime que les chauffeurs de taxi et leurs passagers méritent un système plus transparent, plus sûr et plus rentable, qui profite aux deux parties.

Selon Firdosh, tout a commencé lors d'une en Uber vers un aéroport en Inde. Comme il l'explique : « J'ai toujours pris le taxi comme moyen de transport, depuis mon arrivée à Delhi pour mes études, puis à Bangalore où je travaillais comme analyste financier. Mais un trajet en taxi en pleine nuit vers un aéroport a tout changé. »

C'est ce soir-là que le chauffeur Uber lui avait demandé d'annuler la course, lui proposant un tarif bien inférieur. En lui demandant pourquoi, elle découvrit qu'Uber prélevait une commission de 35 %, ne lui laissant qu'un bénéfice inférieur à 50 % après déduction des frais.

C’est alors que Firdosh a décidé de créer une application qui offrirait aux chauffeurs la rémunération qu’ils méritent, tout en assurant aux passagers transparence et qualité.

Le prochain milliard d'utilisateurs ne proviendra pas des projets crypto

En proposant une relation plus transparente, équitable et directe entre le passager et le conducteur, DRIFE vise à intégrer harmonieusement la blockchain dans le quotidien. Firdosh explique : « L’un des principaux obstacles à la blockchain est le manque d’utilisateurs. La plupart des projets blockchain sont axés sur les cryptomonnaies plutôt que sur des secteurs comme les transports. Le prochain milliard d’utilisateurs ne viendra pas des cryptomonnaies ou du trading, mais d’applications concrètes du quotidien, où le consommateur ignore souvent l’existence de cette technologie. »

DRIFE cherche à offrir aux passagers et aux conducteurs la liberté de fixer le prix de la course, ainsi que le tarif appliqué. Ce modèle est radicalement différent du modèle numérique centralisé actuel proposé par des entreprises comme Uber et Lyft.

Firdosh explique : « Un chauffeur reçoit ce qu'il mérite au lieu que la plateforme décide et prenne le reste en commission, qui pouvait parfois atteindre 45 %. »

Selon Firdosh, la communauté crypto et blockchain a complexifié le secteur, obligeant les utilisateurs à apprendre à créer des portefeuilles et à comprendre la blockchain. Elle estime qu'il est nécessaire de trouver une solution simple pour faciliter l'intégration des nouveaux utilisateurs.

DRIFE est lancé à Dubaï

DRIFE est actuellement en phase pilote auprès de 1 000 conducteurs à Dubaï. Son déploiement à grande échelle dans toute la ville est imminent.

Firdosh souligne que des Émirats arabes unis déjà inscrits auprès de DRIFE sont satisfaits car ils reçoivent la rémunération qu'ils méritent. Elle précise : « Il est trop tôt pour tirer des conclusions générales, car nous sommes encore en phase pilote, mais nous sommes convaincus qu'un chauffeur satisfait est un passager satisfait. »

Elle a constaté une différence entre les passagers en Inde et aux Émirats arabes unis. Aux Émirats arabes unis, les passagers se soucient davantage de contribuer aux conditions de vie de ces conducteurs, étant donné que la plupart desdentde Dubaï sont des expatriés qui travaillent pour subvenir aux besoins de leurs familles restées au pays, tandis qu'en Inde, les passagers se soucient davantage du prix de la course et des économies qu'ils peuvent réaliser.

Où est-ce mieux selon vous ? 👀… Nos chauffeurs partagent toutes les raisons pour lesquelles ils adorent Dubaï !🙌🏻 #drife #dubai #uae #dxb #cab #driver #ethical #quality #fyp #book #NewYork #London pic.twitter.com/7M2z4rqg28

— Drifeuae (@drifeuae) 15 octobre 2024

Les applications de transport basées sur la blockchain sont difficiles à développer

Bien que nombreux soient ceux qui aient tenté d'intégrer la blockchain au secteur des transports, de nombreuses barrières à l'entrée persistent, notamment parce que le secteur du covoiturage est complexe et implique plusieurs parties prenantes.

Selon Firdosh, les applications de covoiturage ne sont pas de simples applications destinées aux consommateurs comme les plateformes de réseaux sociaux ou les plateformes d'échange de cryptomonnaies. Elles nécessitent plutôt l'intégration de deux parties, un conducteur et un passager, ainsi que des services de géolocalisation et un système de mise en relation entre eux.

Selon DRIFE, alors que les plateformes d'échange de cryptomonnaies ne sont en concurrence qu'avec d'autres plateformes similaires, les applications de covoiturage Web3 basées sur la blockchain sont en concurrence avec des entreprises comme Uber, Lyft et Careem.

Elle explique : « Lorsque nous sommes en concurrence avec Uber, il s'agit aussi de développer une application concrète. »

Les passagers de DRIFE enjde trajets en toute sécurité, car tous les conducteurs sont vérifiés KYC, garantissant ainsi des voyages sécurisés grâce à la vérification dedentet de leur véhicule.

DRIFE va intégrer les stablecoins réglementés par l'AED

Suite à l'annonce récente par la Banque centrale des Émirats arabes unis de la réglementation des stablecoins AED, qui peuvent être utilisés pour payer des produits et des services dans le pays, DRIFE a l'intention d'intégrer le stablecoin AED comme moyen de paiement.

Le cheikh explique : « En utilisant un stablecoin AED réglementé dans notre application DRIFE, nous allons favoriser l’utilisation des stablecoins dans l’économie de détail. Cela permettra également de résoudre le problème des commissions sur les cartes de crédit, qui peuvent parfois atteindre 3,5 % et dont le règlement prend plusieurs jours. »

Elle estime que cela apportera une grande valeur ajoutée si et quand ce système sera mis en œuvre, car il permettra un règlement instantané des paiements et le rendra plus rentable, notamment sur une plateforme décentralisée.

plans d'expansion futurs

En dehors de Dubaï et des villes indiennes, DRIFE cherche à obtenir des licences en Arabie saoudite, compte tenu de l'importance du marché et des développements en cours dans ce pays.

Firdosh déclare : « Nous explorons actuellement le marché saoudien, tandis qu'à Dubaï, nous visons à faire passer notre nombre de chauffeurs de 1 000 à 5 000 d'ici la fin de l'année. »

DRIFE prévoit également de s'étendre à l'international, notamment en Europe.