Столкновение Китая и Нидерландов из-за чипов ставит европейских автопроизводителей на грань кризиса

Европейские автопроизводители сталкиваются с одним из самых серьезных рисков в цепочках поставок со времен начала пандемии. Растущий конфликт между Китаем и Нидерландами из-за нидерландского производителя чипов Nexperia ставит под угрозу автомобильное производство на континенте. 

Лидеры отрасли также предупредила предупреждают, что этот конфликт может привести к остановке сборочных линий по всей Европе, если он не будет разрешен в ближайшее время. Кризис был спровоцирован после того, как правительство Нидерландов объявило о намерении взять под контроль Nexperia, производителя полупроводников из Неймегена, который полностью принадлежит китайской Wingtech Technology . Этот шаг, объявленный 12 октября, был описан как «исключительный» и направлен на защиту национальной безопасности и технологического суверенитета.

Нидерланды заявили, что предприняли это действие из опасений, что технологии Nexperia могут попасть в руки их китайской материнской компании и быть изменены без надзора. Это решение последовало за месяцами давления со стороны Вашингтона, который предупреждал европейских союзников о рисках безопасности, связанных с китайским владением ключевыми технологическими секторами.

В судебных документах, которые тогда прошли практически незамеченными, американские чиновники оказывали частное давление на нидерландских регуляторов с требованием отстранить китайское руководство Nexperia и ужесточить контроль. Это произошло на фоне новых американских правил экспортного контроля, которые расширили ограничения на дочерние компании, на 50% и более принадлежащие санкционированным китайским структурам. В конце прошлого года Wingtech была включена в «список субъектов» США, что фактически лишило ее доступа к американскому оборудованию и программному обеспечению для производства чипов.

Пекин не заставил себя ждать с ответом. 4 октября, еще до объявления Нидерландов, но на фоне эскалации напряженности, Министерство торговли Китая издало приказ, запрещающий Nexperia China и ее субподрядчикам экспортировать определенные готовые изделия и узлы, произведенные в Китае.

В заявлении Nexperia заявила, что ведет переговоры с китайскими чиновниками о получении исключения и работает со своими европейскими клиентами для смягчения последствий сбоев. 

Автопроизводители пытаются минимизировать последствия

Европейская автомобильная промышленность снова оказалась в центре глобальной торговой и технологической войны. Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) предупредила, что если поставки чипов Nexperia прекратятся, части автомобильного производства в Европе могут остановиться.

Чипы Nexperia критически важны для базовых автомобильных систем — от датчиков и освещения до систем управления тормозами и управления батареей. Среди ее клиентов — Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis и Bosch.

На прошлой неделе Nexperia проинформировала нескольких клиентов о том, что больше не сможет гарантировать сроки поставок. Это объявление вызвало экстренные проверки во всем секторе.

Volkswagen, который пока не входит в число компаний, столкнувшихся с задержками производства, заявил, что внимательно следит за ситуацией. BMW сообщил, что некоторые из его поставщиков уже ощущают на себе последствия, и компания ведет активные переговоры со своими партнерами для обеспечения стабильности.

Bosch, один из крупнейших поставщиков автокомпонентов в Европе, предупредил, что даже краткосрочные сбои могут вызвать цепную реакцию в цепочке поставок.

Stellantis, чьи бренды включают Peugeot, Fiat и Opel, заявил, что сотрудничает с Nexperia и другими поставщиками для оценки потенциальных последствий и разработки планов действий на случай непредвиденных обстоятельств.

Автопроизводители готовятся к новому дефициту чипов

Европейские автопроизводители готовятся к рецессии. Отрасль все еще восстанавливается после дефицита полупроводников 2021–2023 годов, который привел к потерям на десятки миллиардов долларов и заставил заводы останавливать или приостанавливать производство.

Аналитики предупреждают, что этот конфликт может привести к подобному хаосу, но на этот раз он будет иметь геополитическую, а не пандемическую природу.

Сюэчжэн Чжан, генеральный директор компании, даже заявил, что системы, разработанные Nexperia, обеспечивают 10 процентов мирового потребления электроэнергии — все за счет транзисторов, которые могут быстро выключаться, но не особенно хорошо включаются.

Заводы в Германии, Франции и Италии пострадают больше всего, так как многие их поставщики зависят от поставок чипов от Nexperia по системе «точно в срок».

Европейская экосистема производства чипов и так хрупка. Хотя были предприняты усилия по увеличению местного производства в рамках Закона ЕС о чипах, большая часть работ по упаковке и сборке по-прежнему происходит в Азии, особенно в Китае.