Китайская компания BYD опережает своего конкурента Tesla, достигнув годового объема продаж более 100 миллиардов долларов

Согласно опубликованному в понедельник отчету, выручка BYD за 2024 год составила 777 миллиардов юаней, что примерно равно 107 миллиардам долларов. Эта цифра официально выводит китайского автопроизводителя вперед Tesla, выручка которой за тот же год составила 97,7 миллиарда долларов. Этот сдвиг произошел на фоне продолжающейся конкуренции между двумя компаниями за контроль над мировым рынком электромобилей.

Рост выручки BYD на 29% по сравнению с предыдущим годом в основном обусловлен продажами гибридных автомобилей, которые по-прежнему пользуются высоким спросом. Эти финансовые данные взяты непосредственно из публичного отчета BYD.

Руководство компании также отметило еще одну важную веху, заявив, что стало первым в мире автопроизводителем, достигшим объема производства в 10 миллионов автомобилей на новых источниках энергии к ноябрю. В их число входят электромобили, гибриды и подключаемые гибриды.

Компания BYD представила технологию зарядки аккумулятора за пять минут

Компания BYD также использовала заявку для демонстрации своего последнего обновления батареи. Компания представила так называемую Super e-Platform — новую систему, которая, по ее словам, позволяет электромобилям достигать запаса хода в 400 километров (около 249 миль) всего за пять минут зарядки. Это утверждение не былоdentподтверждено, но компания заявляет, что эта технология сокращает время между зарядкой электромобиля и заправкой бензобака.

Аналитики назвали это достижение «невероятным» и заявили, что новая технология может изменить представление водителей о зарядке электромобилей. Эти комментарии содержатся в исследовательских записках, цитируемых в документе. На данный момент BYD заявляет, что платформа будет использоваться в новых моделях автомобилей и сделает быструю зарядку новым стандартом.

Тем временем, согласно тому же сообщению, акции BYD, котирующиеся на Гонконгской бирже, подскочили на 46% с начала года. Председатель иdentкомпании Ван Чуаньфу заявил в своем заявлении, что «BYD стала лидером отрасли во всех секторах, от батарей иtronдо электромобилей,打破了 доминирование иностранных брендов и изменила ландшафт мирового рынка»

Показатели Tesla за 2024 год движутся в противоположном направлении. Цена акций компании упала более чем на 31% в этом году. Согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), опубликованным во вторник, продажи Tesla в Европе снизились на 42,6% по сравнению с прошлым годом. Эти цифры основаны на регистрации новых автомобилей и свидетельствуют о серьезном ударе по позициям компании в ключевом регионе.

Tesla теряет позиции на европейском рынке из-за резкого падения продаж

В феврале доля Tesla на европейском автомобильном рынке составляла 1,8%, что меньше, чем 2,8% годом ранее. В частности, доля Tesla в сегменте электромобилей снизилась с 21,6% до 10,3%. Компания продала менее 17 000 автомобилей в Европейском союзе, Великобритании и странах ЕФТА, по сравнению с более чем 28 000 в феврале 2024 года.

Падение цен произошло в неудачное для Tesla время, поскольку компания в этом месяце пытается запустить в Европе новую версию своего внедорожника Model Y. У компании ограниченный модельный ряд, а новые электромобили, выходящие на рынок — в основном из Китая и традиционных европейских автопроизводителей — часто дешевле. Это отвлекло потребителей от старых моделей Tesla.

Есть и политический аспект. Генеральный директор Tesla Илон Маск подвергся критике за поддержку крайне правых политических партий по всей Европе, что оттолкнуло часть клиентской базы. «Будет интересно посмотреть, в какой степени спрос восстановится после выхода новой Model Y на рынки региона», — заявил Фелипе Муньос, глобальный аналитик JATO Dynamics, в отчете, опубликованном в понедельник.

Несмотря на обвал продаж Tesla, европейский рынок электромобилей в целом вырос. По данным ACEA, продажи электромобилей в феврале 2025 года выросли на 26,1% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Общие продажи автомобилей упали на 3,1%, что свидетельствует о более широком замедлении роста в отрасли. Растущий интерес к электромобилям обусловлен новыми целевыми показателями ЕС по выбросам и появлением на рынке множества более дешевых моделей электромобилей, но это не полностью компенсировало сокращение спроса на автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями.

В записке для клиентов аналитики Citi заявили: «Мы по-прежнему ожидаем, что глобальный объем продаж автомобилей останется практически неизменным» в 2025 году. Этот спад роста оказывает дополнительное давление на такие бренды, как Tesla, которые уже сталкиваются со снижением потребительского интереса и сокращением своей доли на рынке электромобилей в Европе.

Есть еще и вопрос углеродных кредитов. На прошлой неделе Tesla представила обновленную информацию, в которой сообщается о создании пула для продажи углеродных кредитов более чем полудюжине автопроизводителей, стремящихся выполнить новые целевые показатели выбросов ЕС, вступившие в силу в январе. По оценкам аналитиков, исходя из данных за 2024 год, собственных продаж Tesla пока достаточно для покрытия этих кредитов. Но если продажи продолжат падать, эта позиция может рухнуть.

Ожидается, что на этой неделе ЕС одобрит смягчение правил по выбросам CO2, что позволит автопроизводителям усреднять выбросы за три года вместо одного. Это изменение может временно снизить нагрузку на традиционные автопроизводители. Но это также означает, что компаниям, таким как Tesla, может потребоваться меньше квот, что сократит один из ее побочных источников дохода.

В феврале общее количество зарегистрированных новых автомобилей в ЕС сократилось на 3,4%, в то время как продажи электромобилей выросли на 23,7%, а продажи гибридов — на 19%. В совокупности на эти электрифицированные транспортные средства — включая полностью электрические, подключаемые гибриды и обычные гибриды — пришлось 58,4% всех новых автомобилей, проданных в Европе в этом месяце. Это больше, чем 48,2% годом ранее.

В интервью агентству Reuters Крис Херон, генеральный секретарь организации E-Mobility Europe, заявил: «2025 год начался очень многообещающе для европейского рынка электромобилей. Мы видим первые результаты планов производителей по соблюдению установленных ЕС лимитов выбросов CO2».