В Сан-Франциско произошло масштабное отключение электроэнергии, в результате чего роботакси Waymo компании Alphabet застряли на улицах города, что вынудило Alphabet приостановить свою программу беспилотного вызова такси в районе залива.
Компания Pacific Gas and Electric сообщила, что отключение электроэнергии началось в субботу днем и достигло пика два часа спустя, затронув около 130 000 потребителей.
На момент публикации сообщалось, что 21 000 домов и предприятий по-прежнему оставались без электричества, в основном в Пресидио, районе Ричмонд, парке Голден Гейт и некоторых частях центра города.
Компания Pacific Gas and Electric заявила, что причиной стал пожар на подстанции, причинивший «значительный и масштабный» ущерб, и не смогла назвать сроки полного ремонта.
Мэр Сан-Франциско Дэниел Лурье заявил в 21:00 в обновленной информации на X, что полиция, пожарные, сотрудники службы контроля парковки и городские представители были направлены в пострадавшие районы по мере постепенного восстановления работы общественного транспорта. «Waymo также приостановила обслуживание», — сказал он.
Илон Маск заявляет, что отключение электроэнергии не затронуло компанию Tesla.
Тем временем Илон Маск заявил в сообщении на X: «Отключение электроэнергии в Сан-Франциско не затронуло роботакси Tesla».
Однако вскоре люди указали на то, что Tesla вообще не реализует программу беспилотного вождения в городе, и раздел комментариев к его публикации был завален гневными сообщениями пользователей.
В местном сервисе Tesla используется система «FSD (Supervised)», которая представляет собой систему помощи водителю, требующую постоянного присутствия человека за рулем. Регуляторы из Департамента транспортных средств Калифорнии и Комиссии по коммунальным услугам Калифорнии подтвердили, что у Tesla нет разрешений на эксплуатацию беспилотных автомобилей в штате без присутствия людей, готовых обеспечить торможение или управление.
Tesla пытается стать крупным игроком на рынке роботакси, но сегодня ее поездки по-прежнему осуществляются с участием людей-операторов, даже в штатах, где компания имеет разрешения на внедрение беспилотных программ. Приложение Tesla Robotaxi позволяет людям заказывать автомобиль, но в каждой поездке за рулем находится человек. Waymo, с другой стороны, лидирует на рынке на Западе и конкурирует с такими компаниями, как Apollo Go, принадлежащая Baidu.
Сбой произошел на фоне распространения программ роботакси в других крупных городах США. Waymo — одна из немногих компаний, предлагающих полностью беспилотные поездки для населения, хотя опросы показывают, что люди по-прежнему испытывают опасения. Американская автомобильная ассоциация ранее в этом году заявила, что две трети американских водителей испытывают страх перед беспилотными автомобилями.
Брайан Реймер, научный сотрудник Массачусетского технологического института и соавтор книги «Как сделать ИИ полезным», заявил, что пауза в Сан-Франциско показала пределы возможностей этих транспортных средств. Он сказал, что в конструкции или разработке систем что-то было упущено, и утверждал, что отключения электроэнергии — это ожидаемые события. «Не вечно, но в обозримом будущем нам потребуется сочетать человеческий и машинный интеллект, а также иметь резервные системы с участием человека для высокоавтоматизированных систем, включая роботакси», — сказал он.
Раймер также заявил, что регулирующие органы должны решить, сколько автомобилей с высоким уровнем автоматизации следует разрешить на улицах, и должны привлечь компании, производящие беспилотные автомобили, к ответственности за любой «хаос и транспортный коллапс», которые эти автомобили вызывают во время крупных отключений электроэнергии. Waymo не сообщила, когда возобновится работа сервиса и происходили ли какие-либо столкновения во время отключения электроэнергии.
