停电导致Waymo自动驾驶出租车滞留，Alphabet暂停旧金山服务

一场重大停电袭击旧金山，导致Alphabet旗下的Waymo自动驾驶出租车滞留在全市各条街道上，迫使Alphabet暂停其在湾区的无人驾驶叫车服务。

太平洋燃气电力公司表示，此次停电始于周六下午，两小时后达到高峰，影响了约13万名客户。

截至发稿时，据报道仍有21,000户家庭和企业断电，主要集中在普雷西迪奥、里士满区、金门公园以及市中心部分地区。

Pacific Gas and Electric 表示，事故原因是变电站发生火灾，造成“严重且广泛”的损坏，目前无法提供全面修复的时间表。

旧金山市长丹尼尔·卢里在晚上 9 点的 X 平台更新中表示，警方、消防队、停车管制员和城市大使已被派往受影响社区，随着交通逐渐恢复。"Waymo 也已暂停服务，"他说。

埃隆·马斯克表示特斯拉未受停电影响

与此同时，埃隆·马斯克在 X 平台上发帖称："特斯拉 Robotaxi 未受旧金山停电影响。"

不过，人们很快指出特斯拉在该市根本没有运营无人驾驶项目，他的评论区也因此充斥着愤怒的用户。

特斯拉在当地的服务使用的是"FSD（监督版）"，这是一种需要驾驶员始终手握方向盘的驾驶辅助系统。加州机动车管理局（DMV）和加州公用事业委员会确认，特斯拉并未获得在加州运营无人驾驶汽车的许可，且没有配备随时准备刹车或转向的人类安全人员。

特斯拉正试图成为自动驾驶出租车领域的重要玩家，但其目前的乘车服务仍依赖人类监督员，即便在该公司已获准开展无人驾驶项目的州也是如此。特斯拉的Robotaxi应用允许用户叫车，但每趟行程都有一名人类人员在车内。相比之下，Waymo在西部的市场处于领先地位，并与百度旗下的Apollo Go等公司展开竞争。

此次故障发生在其他美国主要城市的自动驾驶出租车项目日益普及之际。Waymo是少数向公众提供完全无人驾驶服务的公司之一，尽管调查显示人们对此仍心存顾虑。美国汽车协会（AAA）今年早些时候表示，三分之二的美国驾驶员表示对自动驾驶汽车感到恐惧。

麻省理工学院研究科学家、《如何让人工智能发挥作用》一书的合著者布莱恩·雷默表示，旧金山的暂停事件凸显了这些车辆的局限性。他认为系统的设计或开发中存在疏漏，并指出电力中断是预期内的事件。“并非永远如此，但在可预见的未来，我们需要将人类智能与机器智能相结合，并在高度自动化系统（包括自动驾驶出租车）周围部署人类备份系统，”他说。

Reimer 还表示，监管机构必须决定允许多少高度自动化的汽车上路，并应让自动驾驶公司对其在重大停电期间造成的“混乱拥堵”负责。Waymo 未说明服务何时恢复，也未提及停电期间是否发生了碰撞。