Автопроизводители бьют тревогу из-за ужесточения Китаем экспорта редкоземельных металлов

Европейская автомобильная промышленность готовится к серьезным проблемам с поставками после того, как Китай объявил о более строгих ограничениях на экспорт редкоземельных материалов. Чиновники отрасли опасаются, что новые правила могут вызвать месячные проблемы с производством.

На прошлой неделе Министерство торговли Китая объявило о расширении ограничений на экспорт редкоземельных металлов и технологий, используемых для их переработки. Пекин заявляет, что хочет предотвратить попадание этих минералов в военную технику и другие чувствительные применения, где они не должны использоваться.

Китайские лидеры не отступают от этой политики. Они заявили, что «не боятся», если это приведет к торговой войне с Америкой, особенно после того, как президент Дональд Трамп пригрозил наложить 100-процентные тарифы на китайские товары.

Это не первый раз, когда Китай ограничивает поставки редкоземельных металлов

Ранее Пекин ввел аналогичные экспортные ограничения, которые доставляли головную боль европейским автопроизводителям. Соглашение, достигнутое в июле, должно было ускорить поставки в регион, но автомобильные компании все еще сталкиваются с серьезными сбоями.

Главная автомобильная торговая группа Германии, VDA, выпустила мрачное предупреждение о том, что ждет впереди. Организация заявила, что последние ограничения Китая будут иметь «далеко идущие последствия для поставок затронутых продуктов в Германию и Европу». Перемещение этих материалов после их прибытия также станет сложнее.

Батареи и полупроводниковая промышленность получат удар «особенно сильно», согласно представителю VDA, который отправил электронное письмо CNBC во вторник. Поскольку автопроизводители сильно зависят от обоих секторов, автомобильный мир также почувствует эту боль.

Лидеры немецкой промышленности хотят, чтобы их правительство немедленно усилило давление на Китай. Они также призывают чиновников Европейского союза в Брюсселе быть жесткими с Пекином и выработать решение, которое действительно сработает.

«Факт в том, что введенные Китаем в апреле этого года экспортные ограничения на редкоземельные металлы и постоянные магниты уже значительно усугубили ситуацию с поставками редкоземельных металлов и стратегических материалов. Новые меры идут еще дальше», — объяснил представитель VDA.

Эти специализированные металлы абсолютно необходимы для работы электромобилей. Они также нужны для самых разных высокотехнологичных гаджетов, электроники и систем возобновляемой энергии. По мере того как мир отказывается от ископаемого топлива, ожидается, что спрос на редкоземельные металлы и другие критически важные материалы резко возрастет.

Китай контролирует ситуацию с редкоземельными металлами

Страна производит примерно 60% всех редкоземельных минералов и материалов во всем мире. Это дает Пекину огромные рычаги влияния на глобальные цепочки поставок. Чиновники США неоднократно предупреждали, что это создает серьезные стратегические проблемы, когда страны пытаются перейти на «зеленые» технологии.

Роберто Вавассори возглавляет ANFIA, итальянскую группу автомобильной промышленности. На конференции в Милане во вторник он нарисовал тревожную картину того, что происходит за кулисами. Хотя производителям удалось сохранить работу своих сборочных линий, когда Китай впервые усилил давление летом, их резервные запасы редкоземельных металлов теперь критически малы.

«Этот запас прочности, на который полагались компании ранее, больше не существует», — сказал Вавассори участникам конференции, согласно Reuters. ANFIA не ответила на запросы о дополнительных комментариях.

Рико Луман анализирует тенденции в сфере транспорта и логистики для ING, голландского банковского гиганта. Он считает, что новые экспортные ограничения Китая создают реальные проблемы для цепочек поставок по всему миру.

«Китай доминирует на 90% мировых мощностей по переработке, поэтому это настоящая узкая горлышко», — написал Луман в письме CNBC.

У компаний все еще есть запасы некоторых материалов в различных местах, включая огромный склад Tradium недалеко от Франкфурта. Из-за этого Луман не считает, что мы увидим немедленных катастрофических дефицитов. Но он обеспокоен тем, что произойдет дальше.

Редкоземельные элементы на самом деле включают десятки различных элементов, и некоторые конкретные виды могут начать истощаться гораздо раньше других. То, улучшится или ухудшится ситуация с поставками, полностью зависит от того, как пройдут предстоящие переговоры между Китаем и другими странами, сказал Луман.