汽车公司对中国限制稀土出口发出警报

中国宣布对稀土材料出口实施更严格的限制后，欧洲汽车行业正面临严重的供应问题。业内人士担心，这些新规可能会引发长达数月的生产难题。.

上周，中国商务部公布了对稀土及其加工技术出口的进一步限制措施。北京方面表示，此举旨在防止这些矿物最终流入军事装备和其他不应使用的敏感领域。.

中国领导人也并未放弃这项政策。他们表示，即使这导致与美国的贸易战，他们也“不怕”，尤其是在美国dent 唐纳德·特朗普威胁要对中国产品加征100%关税之后。.

这并非中国首次限制稀土供应。

此前，北京方面也实施了类似的 出口限制 ，给欧洲汽车制造商带来了诸多麻烦。7月份达成的一项协议本应有助于加快对该地区汽车的交付，但汽车公司目前仍面临严重的供应中断问题。

德国主要汽车行业协会VDA就未来形势发出严峻警告。该协会表示，中国最新的限制措施将对受影响产品运往德国和欧洲产生“深远影响”。即使这些产品最终抵达德国，运输也将变得更加困难。.

据德国汽车工业协会（VDA）一位发言人周二通过电子邮件向CNBC透露，电池和半导体行业将受到“尤其严重的冲击”。由于汽车制造商严重依赖这两个行业，汽车行业也将受到影响。.

德国工业界领袖希望政府立即加大对中国的施压力度。他们还呼吁布鲁塞尔的欧盟官员 对北京采取强硬态度 ，并制定切实可行的解决方案。

“事实上，中国今年4月实施的稀土和永磁体出口限制已经显著加剧了稀土和战略材料的供应紧张局面。而现在的新措施更是雪上加霜，”德国原子能协会（VDA）发言人 解释说。

这些特种金属对于电动汽车的正常运转至关重要。它们也是各种高科技产品、tron产品和可再生能源系统不可或缺的组成部分。随着世界逐步摆脱对化石燃料的依赖，对稀土和类似关键材料的需求预计将会飙升。.

中国在稀土领域占据主导地位。

中国生产全球约60%的稀土矿物和材料，这赋予了北京对全球供应链的巨大影响力。美国官员多次警告称，随着各国努力实现绿色转型，这将造成严重的战略问题。.

意大利汽车零部件行业协会（ANFIA）主席罗伯托·瓦瓦索里周二在米兰举行的一次会议上，描绘了一幅令人担忧的幕后景象。尽管制造商们在夏季中国首次 收紧 限制措施时设法维持了生产线的运转，但他们的稀土金属储备如今已岌岌可危。

据路透社报道，瓦瓦索里在会议上告诉与会者，企业此前依赖的安全保障“已经不复存在”。ANFIA未回应置评请求。.

荷兰银行业巨头ING的里科·卢曼负责分析运输和物流趋势。他认为，中国最新的出口管制措施给全球供应链带来了切实的问题。.

“中国占据了全球 90% 的炼油产能，因此这是一个真正的瓶颈，”卢曼在给 CNBC 的电子邮件中写道。.

各公司仍在不同地点储备了一些材料，包括位于法兰克福附近Tradium公司的大型仓库。因此，卢曼认为我们不会立即看到灾难性的短缺。但他担心接下来会发生什么。.

稀土实际上包含数十种不同的元素，某些特定类型的稀土可能会比其他类型更早出现短缺。卢曼表示，供应问题究竟会好转还是恶化，完全取决于中国与其他国家即将进行的谈判结果如何。.