As ações da Tesla disparam mais de 7% após o anúncio de Trump sobre tarifas automotivas

As ações da Tesla subiram mais de 7% na manhã de quinta-feira, depois que odent Donald Trump confirmou uma nova tarifa de 25% sobre todos os veículos fabricados fora dos Estados Unidos.

O anúncio foi feito na quarta-feira e entra em vigor na próxima semana. Os investidores de Wall Street reagiram rapidamente, fazendo com que as ações da Tesla disparassem, enquanto as montadoras de Detroit sofreram fortes quedas.

A taxa de importação de 25% se aplica a todos os carros que não são montados nos EUA. E é por isso que a Tesla, que fabrica todos os seus carros internamente, de repente pareceu a aposta mais segura em meio a essa situação conturbada. Os investidores não hesitaram. A reação foi imediata. Enquanto as ações da Tesla subiam, as da Ford caíam 3%, as da GM despencavam quase 8% e as da Stellantis recuavam mais de 2%.

Analistas consideram a Tesla a grande vencedora

Wall Street não perdeu tempo em escolher lados. Daniel Roeska, analista da Bernstein, escreveu na quinta-feira: "A Tesla vence, Detroit sofre". Ele classificou a empresa como uma "clara vencedora estrutural" e afirmou que sua base de produção nos EUA a protege da maior parte dos prejuízos.

Daniel também alertou que a Ford e a General Motors podem perder até 30% do seu EBIT este ano devido à nova política. "Para todos os outros, isso representa um reajuste de margem e um impacto negativo real no potencial de lucro a curto prazo", afirmou.

Joseph Spak, analista da UBS, afirmou que a Tesla e a Rivian estão em melhor situação do que o restante da indústria automobilística, já que ambas montam seus veículos inteiramente nos Estados Unidos. Ele disse que elas poderiam se sair ainda melhor quando as tarifas entrarem em vigor. As ações da Rivian também subiram quase 5% na quinta-feira. Mas Joseph não poupou críticas às outras empresas. Ele disse: "Claramente haverá algum sofrimento."

Itay Michaeli, analista da TD Cowen, afirmou que a Tesla parece ser uma "vencedora relativa" graças ao seutronfornecimento nacional. Ele destacou que isso beneficia especialmente o Model Y, que compete na categoria de crossovers de porte médio.

Esse segmento está sendo duramente atingido, com quase metade de todos os veículos sujeitos ao novo imposto de importação de 25%. Itay afirmou que é provável que parte desses custos seja repassada diretamente ao consumidor, tornando esses carros mais caros do que nunca.

Mesmo com a alta de quinta-feira, as ações da Tesla ainda acumulam queda de cerca de 30% no ano. Parte dessa queda tem sido atribuída à reação política negativa em torno de Elon Musk, que tem sido um conselheiro próximo de Trump e atualmente chefia o programa de eficiência energética do governo dodent.

No início deste mês, Trump disse que compraria um Tesla como demonstração de apoio. Mas também afirmou que Musk não tinha nada a ver com o novo plano de tarifas devido a um potencial conflito de interesses.

As montadoras devem aumentar os preços com a entrada em vigor das tarifas

Elon Musk respondeu diretamente no Google+, dizendo que a nova política não era totalmente positiva. "É importante notar que a Tesla NÃO saiu ilesa", escreveu ele. "O impacto das tarifas sobre a Tesla ainda é significativo." Portanto, embora a empresa possa estar em melhor posição do que outras, ela não está completamente imune.

A maioria dos analistas ainda espera que a Tesla se recupere ainda mais nos próximos meses. Os dados da LSEG mostram que a maioria dos analistas que cobrem a ação atualmente tem uma recomendação de "compra", com um preço-alvo médio que sugere uma valorização adicional de 18%.

Itay classificou o anúncio como "próximo do pior cenário possível" em comparação com o que se esperava da política comercial de Trump. Ele afirmou que a Ford pode acabar sendo a menos exposta entre as três grandes montadoras tradicionais, enquanto a Stellantis parece a mais vulnerável, com base no que se sabe atualmente sobre a política.

Joseph afirmou que os preços provavelmente subirão rapidamente em todos os setores. Ele estimou que a Ford e a GM poderiam ver os preços de seus veículos aumentarem entre US$ 4.000 e US$ 5.000 por carro se tentarem compensar todo o custo das tarifas por meio de ajustes de preços.

Ainda assim, nem todos os analistas concordam sobre quem sofrerá o maior impacto. Edison Yu, do Deutsche Bank, colocou a Ford e a Tesla na categoria de "mais protegidas". Mas Daniel, da Bernstein, disse que a Stellantis pode, na verdade, se sair melhor do que a Ford e a GM. Portanto, ainda há divergências sobre qual das Três Grandes de Detroit sofrerá o maior prejuízo.

Fora dos EUA, o impacto também está atingindo as montadoras de luxo. Na quinta-feira, a Ferrari anunciou que aumentará os preços em 10% em alguns modelos a partir de 2 de abril. A empresa afirmou que os veículos importados antes dessa data não sofrerão o aumento. Mas, após essa data, novas “condições comerciais” entrarão em vigor para três de suas famílias de modelos — 296, SF90 e Roma —, embora os preços desses três permaneçam os mesmos.

O restante da linha Ferrari? Está ficando mais caro rapidamente. O SUV Purosangue, o 12Cilindri e o F80 terão aumentos de até 10%. Isso significa um acréscimo de US$ 43.000 no preço do Purosangue, que já começa em US$ 430.000. E para o F80, que começa em mais de US$ 3,5 milhões, os compradores pagarão pelo menos US$ 350.000 a mais. Esse é o custo das guerras comerciais atualmente.

Mesmo com a notícia do aumento de preços, as ações da Ferrari se mantiveram firmes e subiram ligeiramente na manhã de quinta-feira. Enquanto isso, Ford, GM e Stellantis continuavam em queda. Ao meio-dia, a Tesla já havia consolidado seus ganhos, sendo a clara favorita no momento.

Toda essa mudança começou na noite de quarta-feira, quando Trump, agora em seu segundo mandato na Casa Branca, confirmou que a tarifa de 25% entraria em vigor na próxima semana. A regra se aplica a todos os veículos montados no exterior — ponto final. E embora os detalhes ainda estejam sendo divulgados, Wall Street não está esperando. Os investidores já tomaram suas decisões.

Apenas uma empresa fabrica 100% de seus carros nos EUA e os vende em grande volume. E, no momento, essa empresa é a Tesla.