トランプ大統領の自動車関税発表を受け、テスラ株は7%以上急騰

ドナルド・dent 大統領が米国外で製造された全ての自動車に新たに25％の関税を課すと発表したことを受け、テスラの株価は木曜朝に7％以上急騰した。.

この 発表は 水曜日に発表され、来週から発効する。ウォール街のトレーダーたちは素早く動き、テスラ株は急騰し、デトロイトの自動車メーカーは大打撃を受けた。

25%の輸入税は、米国で組み立てられていないすべての自動車に適用されます。だからこそ、すべての自動車を米国で製造しているテスラは、この混乱した状況において突如として最も安全な投資先として現れたのです。投資家たちはためらうことなく、即座に反応しました。テスラの株価が上昇する一方で、フォードは3%、GMは8%近く、ステランティスは2%以上下落しました。.

アナリストはテスラを最大の勝者と呼ぶ

ウォール街は迷うことなくどちらの側につくかを決めました。バーンスタインのアナリスト、ダニエル・ロースカ氏 と書き 、同社を「構造的に明らかに勝者」と呼び、米国に生産拠点を置いていることが、ほとんどの損害から同社を守っていると述べました。

ダニエル氏はまた、フォードとゼネラルモーターズはこの新方針の下、今年のEBITが最大30%減少する可能性があると警告した。「他のすべての企業にとって、これは利益率のリセットであり、短期的な収益力にとって大きな足かせとなる」と同氏は述べた。.

UBSのアナリスト、ジョセフ・スパック氏は、テスラとリビアンは米国内で車両を完全組み立てしているため、他の自動車メーカーよりも好調だと述べた。関税が発効すれば、両社は「業績が改善する」可能性があるとスパック氏は指摘した。リビアンの株価も木曜日に5%近く上昇した。しかし、ジョセフ氏は他社の状況を甘く見ることなく、「明らかに痛みを伴うだろう」と述べた。

TDコーエンのアナリスト、イタイ・ミカエリ氏は、テスラはtronな国内調達のおかげで「相対的な勝者」のように見えると述べた。同氏は、これが特にミッドサイズクロスオーバーのカテゴリーで競合するモデルYに有利に働くと指摘した。.

このセグメントは現在、大きな打撃を受けており、全車両のほぼ半数が新たに25%の輸入税を課せられています。イタイ氏は、これらのコストの一部が消費者に直接転嫁され、これらの車がこれまで以上に高価になる可能性が高いと述べています。.

木曜日の株価上昇にもかかわらず、テスラの株価は年初来で依然として約30%下落している。この下落の一部は、トランプ大統領の側近であり、現在はdentの政府効率化プログラムを率いるイーロン・マスク氏をめぐる政治的反発が原因とされている。.

今月初め、トランプ大統領は支持の証としてテスラを購入すると述べた。しかし同時に、利益相反の可能性を理由に、マスク氏は新たな関税計画には一切関与していないとも述べた。.

関税発効に伴い自動車メーカーは価格を引き上げると予想される

イーロン・マスク氏はXで直接反論し、この新政策は必ずしも良いニュースではないと述べた。「テスラが無傷ではないという点に留意することが重要です」とマスク氏は綴った。「テスラへの関税の影響は依然として大きい」。つまり、テスラは他社よりも有利な立場にあるかもしれないが、完全に影響を受けないわけではないのだ。.

アナリストの多くは依然として、テスラ株が今後数ヶ月でさらに回復すると予想しています。LSEGのデータによると、テスラ株をカバーしているアナリストの大多数が現在「買い」の推奨評価を付けており、平均目標株価は今後18%の上昇を示唆しています。.

イタイ氏は、今回の発表はトランプ大統領の貿易政策から人々が予想していたものと比べると「最悪の事態に近い」と述べた。政策に関する現時点で分かっていることに基づくと、フォードは3大老舗自動車メーカーの中で最も影響を受けにくい一方で、ステランティスは最も脆弱に見えると述べた。.

ジョセフ氏は、価格が全般的に急騰する可能性が高いと述べた。フォードとGMが関税のコストを価格設定で全額相殺しようとすれば、1台あたり4,000ドルから5,000ドルの車両価格上昇に見舞われる可能性があると推計した。.

それでも、どの企業が最も大きな打撃を受けるかについては、すべてのアナリストの意見が一致しているわけではない。ドイツ銀行のエディソン・ユー氏は、フォードとテスラを「最も保護されている」カテゴリーに分類した。しかし、バーンスタインのダニエル氏は、ステランティスはフォードやGMよりも持ちこたえる可能性があると述べている。つまり、デトロイト・スリーのうち、どの企業が最も大きな打撃を受けるかについては、依然として意見の相違がある。.

米国以外では、高級車メーカーにも影響が出ている。フェラーリは木曜日、4月2日から一部モデルの価格を10%引き上げると発表した。同社は、4月2日までに輸入された車両は値上げを免れるとしている。しかし、その後は296、SF90、ローマの3つのモデルファミリーに新たな「取引条件」が適用されるが、価格は据え置かれる。.

フェラーリの他のラインナップはどうなっているのでしょうか？急速に値上がりしています。Purosangue SUV、12Cilindri、そしてF80は、いずれも最大10%も値上がりしています。つまり、既に43万ドルから始まるPurosangueに4万3000ドルの追加料金がかかることになります。そして、350万ドル以上から始まるF80は、購入者は少なくとも35万ドルの追加支払いを強いられることになります。これが今、貿易戦争の代償なのです。.

値上げのニュースにもかかわらず、フェラーリの株価は堅調に推移し、木曜日の朝には小幅上昇した。一方、フォード、GM、ステランティスは依然として株価下落が続いている。正午までに、テスラは既に利益確定を果たし、今のところ明確な優位性を確立した。.

この変化は、ホワイトハウスで2期目を迎えたトランプ大統領が、来週から25%の関税を課すと発表した水曜日の夜に始まった。この規定は、外国で組み立てられた全ての自動車に適用される。それだけだ。細かい規定がまだ公表されていないにもかかわらず、ウォール街は待っていない。トレーダーたちは既に決断を下している。.

車の100%を米国で製造し、しかも大量に販売している企業はたった1社だけです。そして今、その企業はテスラです。.