ارتفع سهم تسلا بأكثر من 7% بعد إعلان ترامب عن فرض رسوم جمركية على السيارات

ارتفعت أسهم شركة تسلا بأكثر من 7% صباح الخميس بعد أن أكدdent دونالد ترامب فرض تعريفة جمركية جديدة بنسبة 25% على جميع المركبات المصنعة خارج الولايات المتحدة.

يوم صدر الإعلان الأربعاء وسيدخل حيز التنفيذ الأسبوع المقبل. تحرك المتداولون في وول ستريت بسرعة، مما أدى إلى ارتفاع أسهم تسلا بشكل كبير بينما تكبدت شركات صناعة السيارات في ديترويت خسائر فادحة.

تُفرض ضريبة استيراد بنسبة 25% على كل سيارة غير مُجمّعة في الولايات المتحدة. ولهذا السبب، بدت شركة تسلا، التي تُصنّع جميع سياراتها محليًا، فجأةً الخيار الأكثر أمانًا في ظل هذه الظروف المُضطربة. لم يتردد المستثمرون، فكان رد الفعل فوريًا. فبينما ارتفعت أسهم تسلا، انخفضت أسهم فورد بنسبة 3%، وتراجعت أسهم جنرال موتورز بنسبة 8% تقريبًا، وانخفضت أسهم ستيلانتيس بأكثر من 2%.

يصف المحللون شركة تسلا بأنها الرابح الأكبر

دانيال روسكا، المحلل في بيرنشتاين، كتب يوم الخميس: "تيسلا تفوز، وديترويت تتضرر". ووصف الشركة بأنها "رابحة هيكلية واضحة"، وقال إن قاعدة إنتاجها في الولايات المتحدة تحميها من معظم الأضرار.

كما حذر دانيال من أن شركتي فورد وجنرال موتورز قد تخسران ما يصل إلى 30% من أرباحهما قبل الفوائد والضرائب هذا العام بموجب السياسة الجديدة. وقال: "بالنسبة لبقية الشركات، فإن هذا سيؤدي إلى إعادة ضبط هوامش الربح، وسيؤثر سلباً على قدرتها على تحقيق الأرباح على المدى القريب".

قال جوزيف سباك، المحلل في بنك يو بي إس، إن شركتي تسلا وريفيان في وضع أفضل من بقية شركات صناعة السيارات، إذ تقوم كلتاهما بتجميع سياراتهما بالكامل في الولايات المتحدة. وأضاف أنهما قد "تتحسنان" بمجرد دخول الرسوم الجمركية حيز التنفيذ. كما ارتفع سهم ريفيان بنسبة 5% تقريبًا يوم الخميس. لكن جوزيف لم يُخفِ حقيقة أن الشركات الأخرى ستواجه صعوبات، قائلاً: "من الواضح أن هناك بعض الخسائر"

قال إيتاي ميخائيلي، المحلل في شركة تي دي كوين، إن تسلا تبدو "رابحة نسبياً" بفضل اعتمادهاtronعلى مصادر محلية. وأشار إلى أن هذا يفيد بشكل خاص سيارة موديل واي، التي تنافس في فئة سيارات الكروس أوفر متوسطة الحجم.

لقد تضرر هذا القطاع بشدة، حيث يواجه ما يقرب من نصف المركبات فيه ضريبة استيراد جديدة بنسبة 25%. وقال إيتاي إنه من المرجح أن تُنقل بعض هذه التكاليف مباشرة إلى المستهلك، مما يجعل هذه السيارات أغلى من أي وقت مضى.

على الرغم من الارتفاع الذي شهده سهم تسلا يوم الخميس، إلا أنه لا يزال منخفضاً بنحو 30% هذا العام. ويعزى جزء من هذا الانخفاض إلى ردود الفعل السياسية السلبية المحيطة بإيلون ماسك، الذي كان مستشاراً مقرباً لترامب ويرأس حالياً برنامجdentلرفع كفاءة الحكومة.

في وقت سابق من هذا الشهر، صرّح ترامب بأنه سيشتري سيارة تسلا كدليل على دعمه. لكنه نفى أيضاً أي صلة لماسك بخطة التعريفات الجمركية الجديدة بسبب احتمال وجود تضارب في المصالح.

من المتوقع أن ترفع شركات صناعة السيارات الأسعار مع دخول الرسوم الجمركية حيز التنفيذ

رد إيلون ماسك مباشرةً على منصة X، قائلاً إن السياسة الجديدة ليست كلها أخباراً سارة. وكتب: "من المهم الإشارة إلى أن تسلا ليست بمنأى عن هذه الآثار. فتأثير الرسوم الجمركية عليها لا يزال كبيراً". لذا، فرغم أن الشركة قد تكون في وضع أفضل من غيرها، إلا أنها ليست بمنأى تماماً عن هذه الآثار.

لا يزال معظم المحللين يتوقعون مزيدًا من التعافي لشركة تسلا في الأشهر المقبلة. وتشير بيانات مجموعة بورصة لندن (LSEG) إلى أن غالبية المحللين الذين يغطون السهم حاليًا يوصون بشرائه، مع متوسط ​​سعر مستهدف يشير إلى إمكانية ارتفاعه بنسبة 18% إضافية.

وصف إيتاي الإعلان بأنه "يقترب من أسوأ السيناريوهات" مقارنةً بما توقعه الناس من سياسة ترامب التجارية. وقال إن شركة فورد قد تكون الأقل تضرراً من بين شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى، بينما تبدو شركة ستيلانتيس الأكثر عرضةً للخطر بناءً على ما هو معروف حالياً عن هذه السياسة.

قال جوزيف إن الأسعار سترتفع على الأرجح بسرعة في جميع القطاعات. وقدّر أن أسعار سيارات فورد وجنرال موتورز قد ترتفع ما بين 4000 و5000 دولار أمريكي للسيارة الواحدة إذا حاولتا تعويض التكلفة الكاملة للرسوم الجمركية من خلال التسعير.

مع ذلك، لا يتفق جميع المحللين على الشركة التي ستتكبد الضربة الأكبر. فقد وضع إديسون يو من دويتشه بنك شركتي فورد وتسلا ضمن فئة "الأكثر حماية". لكن دانيال من بيرنشتاين قال إن ستيلانتيس قد تصمد بشكل أفضل من فورد وجنرال موتورز. لذا لا يزال هناك خلاف حول أي من شركات ديترويت الثلاث ستتضرر أكثر.

خارج الولايات المتحدة، يمتد تأثير ذلك ليشمل شركات صناعة السيارات الفاخرة أيضاً. ففي يوم الخميس، أعلنت فيراري أنها سترفع أسعار بعض طرازاتها بنسبة 10% ابتداءً من 2 أبريل. وأوضحت الشركة أن أي سيارات يتم استيرادها قبل هذا التاريخ لن تخضع لهذه الزيادة. ولكن بعد ذلك التاريخ، ستُطبق "شروط تجارية" جديدة على ثلاث من فئات طرازاتها - 296 وSF90 وروما - مع بقاء أسعار هذه الطرازات الثلاثة كما هي.

أما باقي تشكيلة فيراري؟ فترتفع أسعارها بسرعة. سيارة بوروسانغ الرياضية متعددة الاستخدامات، وسيارة 12 سلندر، وسيارة F80، ستشهد جميعها ارتفاعًا يصل إلى 10%. هذا يعني زيادة قدرها 43,000 دولار أمريكي على سعر بوروسانغ، الذي يبدأ سعره أصلًا من 430,000 دولار أمريكي. أما بالنسبة لسيارة F80، التي يبدأ سعرها من أكثر من 3.5 مليون دولار أمريكي، فسيدفع المشترون ما لا يقل عن 350,000 دولار أمريكي إضافية. هذه هي ضريبة الحروب التجارية في الوقت الراهن.

رغم أنباء رفع الأسعار، حافظ سهم فيراري على استقراره وارتفع قليلاً صباح الخميس. في المقابل، استمرت أسهم فورد وجنرال موتورز وستيلانتس في التراجع. وبحلول الظهر، كانت تسلا قد حسمت مكاسبها بالفعل، لتصبح المرشح الأوفر حظاً في الوقت الراهن.

بدأ هذا التحول برمته ليلة الأربعاء عندما أكد ترامب، الذي يشغل الآن ولايته الثانية في البيت الأبيض، أن التعريفة الجمركية البالغة 25% ستبدأ الأسبوع المقبل. ينطبق هذا القرار على جميع المركبات المُجمّعة في الخارج، دون استثناء. وبينما لا تزال التفاصيل الدقيقة قيد الدراسة، فإن وول ستريت لا تنتظر، فقد حسم المتداولون أمرهم بالفعل.

شركة واحدة فقط تصنع سياراتها بالكامل في الولايات المتحدة وتبيعها بكميات كبيرة. وهذه الشركة حالياً هي تسلا.