Micron assina acordos de fornecimento de chips com Qualcomm e seis parceiros automotivos

A Micron Technology fechou acordos de fornecimento de longo prazo com a Qualcomm e outras seis fornecedoras automotivas na quinta-feira, buscando garantir capacidade de memória e armazenamento para uma indústria automotiva que está começando a consumir chips em uma escala rivalizando com data centers.

A empresa disse que os Acordos Estratégicos com Clientes abrangem sete fornecedores de Nível 1, que incluem Qualcomm, Visteon, HARMAN, JOYNEXT, DENSO, Astemo e Hyundai Mobis.

De acordo com a Micron, os contratos assinados estabelecem termos para compromissos de fornecimento e preços, e dão ao fabricante de chips uma visão antecipada de quanta memória automotiva seus parceiros precisarão para programas de veículos futuros. A Micron mencionou os acordos durante sua chamada de resultados do terceiro trimestre fiscal de 2026.

Carros modernos exigem muita memória

Relatórios indicam que um carro de alta gama trabalhando com os requisitos de memória de um computador de direção autônoma pode chegar a 70 GB de DRAM, uma figura que rivaliza com um laptop. Para referência, o sistema de infotainment da plataforma Mercedes-Benz MB.OS usa de 4 a 12 GB, enquanto o computador da cabine do novo SUV elétrico iX3 da BMW funciona com 16 a 24 GB de memória.

O CEO da Micron, Sanjay Mehrotra, disse que veículos com capacidade autônoma L2+ ou superior precisam de mais de cinco vezes a memória e o armazenamento de um carro padrão. Ele estimou que esses veículos inteligentes representarão mais de 20% das vendas em 2026 e ultrapassarão 40% até 2030.

A empresa de pesquisa de mercado TrendForce espera que os preços da memória NAND SLC de grau automotivo, usada em unidades de controle eletrônico e sistemas de assistência ao motorista, subam entre 120% e 170% no segundo semestre de 2026.

A Micron quer garantir seus clientes

A participação de memória automotiva da Samsung Electronics atingiu cerca de 40% no ano passado, ultrapassando os 36% da Micron pela primeira vez, de acordo com um relatório da S&P Global Mobility. A SK Hynix também tem buscado a classificação de segurança funcional mais alta, ASIL-D, para sua LPDDR5X automotiva.

A reação da Micron a essas medidas é reter seus clientes. A empresa já assinou acordos de longo prazo com a General Motors e a Ford, e Mehrotra disse em junho que Micron havia alcançado 16 acordos estratégicos com clientes no total. A Micron também é a única fabricante de chips que produz HBM (memória de alta largura de banda) nos Estados Unidos, e suas peças podem ser combinadas com processadores de IA da Nvidia.

Mehotra também disse: “A próxima fase da inovação automotiva dependerá da força do ecossistema por trás dela”, acrescentando que os acordos ajudarão as plataformas de veículos avançados a obter a memória necessária para “experiências mais ricas, seguras e inteligentes”. O CEO da Qualcomm, Cristiano Amon afirmou que a colaboração dá aos montadores de veículos e fornecedores de Nível 1 “a forte base tecnológica de que precisam à medida que os veículos se tornam mais inteligentes e conectados.”

O CEO da Hyundai Mobis, Lee Gyu-suk, disse que o trabalho de sua empresa com a Micron visa apoiar sistemas futuros de assistência ao motorista e arquiteturas de veículos definidos por software.